两栖攻击舰直升机亮相,可能还是直-8改进型直升机

  海军陆战队装备的直-8G直升机,注意机头较小的导航雷达

  随着中国海军两栖攻击舰提上日程,两栖攻击舰配备什么样的直升机就成为大家关注的问题,从近期情况来看,海军两栖攻击舰配备直升机可能会是直-8J舰载运输直升机最新改进型直-8G舰载运输型直升机。

  这个选择应该也是在意料之中,从上世纪70年代引进SA321超黄蜂直升机算起,中国海军使用这型直升机接近40年,一直到现在,中国海军还在大量装备新一代直-18舰载直升机,从装备惯性、后勤保障通用性等方面来讲,中国海军陆战队继续采用直-8系列直升机也是情理之中事情,所以海军两栖攻击舰早期舰载机可能仍旧是直-8系列舰载直升机。

  从SA321超黄蜂直升机开始算,中国海军装备这个系列直升机已经40年

  随着新世纪初大型两栖舰艇列入发展规划,中国海军着手考虑研制大型舰载直升机,2002年直-8舰载直升机立项,2004年首飞,2005年装备部队,直-8舰载直升机保留了直-8总体设计、气动结构,只是根据上舰要求对直升机进行了适应性改进,包括采用可折叠旋翼、斜梁,高压机轮、提高飞机防腐蚀能力,航空电子系统进行了全面升级,配备了基于数据总线的航空电子系统,实现了通信、导航一体化,座舱配备了多功能显示器,改善了人机界面,直-8舰载型除了基本的运输型之外,还发展了用于垂直补给的直-8JA、用于救护的直-8JH等型号。

  直-8J舰载运输直升机,注意机头导航雷达较大

  直-8J列装之后,部队根据使用需要对它进行了改进,以提高性能,增加使用灵活性,例如加装了光电吊舱,配备了热成像夜视系统,让直升机具备更强昼夜全天候作战能力,两侧增加短翼,配备有外挂点,可以吊挂航空火箭、航炮/机枪吊舱,执行对地火力突击任务,中国海军陆战队成立航空旅之后,这些直-8舰载直升机应该已经转给海军陆战队航空兵部队。

  后期经过升级的直-8J,注意机头加装光电吊舱,两侧增加武器挂架

   众所周知,中国海军陆战队在新时期作战任务更加繁重,要求具备全疆域作战能力,甚至还要担负维护国家海外利益的任务,作战区域不仅仅局限于海洋方向,可能还包括高原、山地等复杂地形,因此海军陆战队要求对直-8J进行进一步提高,具备更好高温高原性能,提高部队突击运输、远程投送能力,这就是直-8G舰载直升机。

  直-8G与直-8J舰载直升机最大区别就是用涡轴-6C涡轴发动机替代原来的涡轴-6A发动机,涡轴-6C发动机与后者相比,采用了大小叶片、FADEC等新技术,性能有了较大改善,起飞功率由后者的1130KW提高到1300KW,从而提高了直升机起飞功重比,高温高原环境下飞行、机动性能有较大改善,另外直升机还更新了部分设备,机头导航雷达采用了新型号,性能提高,体积和重量降低,经过这些改进,直-8G整体性能比直-8J有所提高,是海军陆战队主力机型,也是两栖攻击舰主要舰载直升机。

  直-8G采用的涡轴6C发动机,它的功率为1300KW

  不过直-8G毕竟脱胎于SA321超黄蜂直升机,后者只是国际第二代直升机,虽然直-8G经过多次改进,性能有较大提高,但是受到原始设计限制,性能潜力已经挖掘完毕,难以有进一步提高,就直升机本身性能来讲,它突击运输能力比不上直-20直升机,车辆运载能力不如重型直升机,因此中国海军陆战队还需要更加先进的直升机,包括直-20突击运输直升机、中俄联合研制重型直升机,以便进一步陆战队空中突击能力。

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