中国最新预警机再度曝光!一耀眼改进证实冲击全球技术巅峰

  中国空军最新预警机,再度曝光!

  她所拥有的最新改进,将令其战斗力倍增!

  这就是中国空警500预警机的空中加油改进型!

  4月底,该机首次出现在网上,而最新一张近距离高清大图刚刚曝光!

  最新照片清晰展示了空警500机头上侧方安装的大型空中加油管!

  中国空军正在迅速打造空中加油力量,从而实现扩大自身各类战机航程、作战半径、滞空时间的目的,这对于起到空中指挥所作用的空警500,无疑是战斗力倍增器!

  中国在引进俄罗斯技术的基础上,已经打造了可观的空中加油力量,随着运9、运20大型平台的投入使用,又将获得质与量的双重突破!这一技术可以令战机无需返航降落,即可获得接近无限量的燃油供应,对战机作战效能起到极大作用。

  中国空军的空中加油尝试,始于轰油6加油机,这一轰炸机改装的加油机起步较晚,且携带油量太少,能力较为薄弱。但随着近年我军大型空中平台的投入使用,特别是运20运输机、运9运输机服役,以及进口俄罗斯的伊尔78空中加油机交付,令我军在加油机方面有了更大的发展空间!

  在受油机方面,我军各类主力战机均已实现相关测试,歼10、歼11与歼20都有相关能力,空警500则是受油机中最新的成员!

  为安装这一巨大的受油管,空警500空中加油改进型需要进行一定改进与反复测试。巨大的受油管在高速飞行中,气动力变化复杂,在偏航、姿态、震动、噪音、内部管路布置重组等方面可能存在各种各样的技术挑战。例如受油管产生的气流扰动打在座舱风挡上,可能产生意外的强烈震动。

  沈飞的歼8II战斗机,在增加飞行员右侧的受油管后,遭遇座舱噪音水平难以承受的问题,在经过增加耳罩隔音能力、扩大耳机音量、限制飞行动作范围等一系列其实极不理想的措施后,终于勉强过关。所幸其它若干种具备加油能力的我军战机,不再存在相关严重干扰,这有利于空警500改进工作进行借鉴!

  空警500实施受油管加装工作,也说明这一战机彻底走入成熟期。中国军工从研发第一架国产预警机,到实现全平台国产化、领先世界水平的空警500,已经登上了一个又一个高峰!空警2000大型运输机,作为“争气机”,洗刷了被美国卡脖子、与以色列签署的引进预警机合同被撕裂的耻辱,实现了中国预警雷达、指挥控制通信、电子战对抗等技术领域的同步突破!

  可是空警2000存在一大问题,其伊尔76运输机平台来自于俄罗斯,俄方供货问题又一次造成卡脖子的困境。中国军工为此打造了空警200,以运9先进国产中型运输机作为平台,摆脱了外国的限制!

  空警500则是全国产化预警机的巅峰之作,甚至超越了原本世界顶尖的美国空军E-3预警机的远距离探测跟踪能力,而且这是在我国自主研制的中型运输机运9上实现的!

  空警500预警机个头远比E-3预警机要小,但依靠中国军工的技术创新,它运用了革命性的有源相控阵雷达技术,在体积小的运9平台上安装了世界上功率最大、体制最先进、多目标搜索跟踪能力最好、精度最高的空中预警雷达。这一65吨的中国预警机,完全不逊色于190吨的美国E-3C预警机!

  空中加油技术,又让空警500预警机更进一步,令我们再度感到自豪!未来我国预警机发展,将摆脱模仿外国先进机型的时代,走向自主创新,甚至打造量子雷达这类划时代的新技术!届时我国将成为最出色的预警机大国!