标配托森四驱和空气悬挂,全系8AT,性价比最高德系SUV

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全新一代大众途锐一改老款油腻大叔的味道,外形变得更加年轻、运动。全新途锐基于大众MLB Evo平台而来,这个平台下的SUV车型已经出了不少了,像奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus、奥迪Q8等等,也能看出这个平台也是足够先进的。

尺寸方面,相比较上一代产品,全新途锐在长度、宽度和轴距上有所加长,但在高度上矮了,所以更有运动范。全新途锐有意将大灯与进气格栅连贯起来,而这种设计在全新途锐上被更好的诠释出来,大灯的科技感同样很强。侧面的变化也非常大,主要是线条变得更加紧凑,流线型的窗户在C柱后边三角窗位置戛然而止,用一个非常规矩的几何角度营造出犀利的视觉感受。

尾部还是有不少老途锐的影子,但是也有创新的部分,LED尾灯造型狭长,灯腔内部布局很有特点。尾部中央增设了Touareg英文Logo,彰显出它的高端身份。标配托森四驱和空气悬挂,全系8AT,这应该是性价比最高的德系SUV。

内饰设计上,很有奥迪Q8的感觉,连体式两块大屏很有科技感,而且是全系标配,全新设计的电子档杆也很棒,观感和触感都很出色。除了方向盘造型和帕萨特、迈腾之类的没啥区别之外,其余设计都是大众体系中最新的、也是独一无二的,豪华感及用料做工也是最好的。

在机械结构上,无论2.0T和3.0T车型,同奥迪Q7都是一致的,匹配的都是ZF的8AT变速箱,没有什么区别。而性价比方面,则较奥迪Q7更有诚意了。顶配车型会搭配四轮转向系统,而托森四驱和空气悬挂,都是全系标配。出自MLB Evo平台的途锐在行驶方面与其它兄弟车型一样无需令人担心,虽然这台SUV挂着大众的车标,但行驶质感已向奔驰宝马看齐。虽然它的悬架感觉没那么智能,并且侧倾相比保时捷卡宴要大,但整体的厚重感要略胜一筹,开上去会让人感到这是一部非常高级的SUV。

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