2019年，宝马集团进入了大型车井喷的一年，相比新7系以及全新8系轿跑“复活”，全尺寸SUV宝马X7无疑是其中最重磅的车型。
此前，在宝马的历史上，除去某些定制化的高规格产品之外，还从来没有体型如此硕大的车型进入量产车的行列。以操控、灵动见长的宝马，究竟是如何驾驭X7这种大规格产品的？X7与其他公路巨兽又有哪些不同？
宝马 X7可选配激光大灯，最远照射距离应该是600米，但是根据中国法规被锁定在500米。在行驶证中，可在会车时自动调整光束防止对向车辆驾车者炫光，遇到前面有行人时还会投射光线到行人前部地面，通过地面反射光增强行人轮廓，避免灯光直射对行人造成短暂失明。
内饰中最惊艳的属水晶质感的档杆，看得出来宝马真正想把X7，打造成汽车中的奢侈品。
三排座椅均有座椅加热，连第三排座椅的扶手都配有加热功能，这无疑会受到北方寒区用户的喜爱。
其分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。
传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。
作为宝马X家族的旗舰车型，宝马X7的诞生无疑为宝马开拓新的战略市场。而X7，就是这样一款集成了舒适、豪华、运动的代表作。
虽然如此高昂的售价注定会让它成为少数人的“良驹”，但它却已经在无形之中为豪华车树立了新的标杆，让消费者、让对手更加明确了豪华车究竟能有多“豪华”。