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当前一代的福特蒙迪欧在2013年上市，时隔7年之后，蒙迪欧即将进入产品生命周期的尽头。日前，有海外媒体报道，福特Fusion（国产车型为蒙迪欧）与同一平台打造的林肯MKZ将于7月21日在海外停产。
据悉，福特Fusion与林肯MKZ均基于福特的CD4平台打造而来，并且同样在墨西哥索诺拉州的福特埃莫西约工厂。早在2018年4月，福特汽车已宣布将要停止在北美投资轿车生产，同时福特汽车表示，将把重点放在“建立一个成功的产品组合上”。根据此前海外媒体报道，这个产品组合是一款跨界车型。
较早前，福特在欧洲的零部件供应信息显示，内部代号为“2022 Mondeo CD542”的全新一代蒙迪欧将会在2021年发布，随后在同年上市发售，而全新一代蒙迪欧是一款类似于福特斯Active的跨界车型。在去年10月，一组疑似全新一代蒙迪欧的低伪路试谍照被海外媒体曝光，新车具有蒙迪欧的家族式前脸，旅行车/MPV的后半部车身，以及SUV车型的高底盘离地间隙，有着十分明显的跨界车型特征。
从图片中看，这款“骡车”处于早期的工程样车测试阶段，采用不少现款福克斯的零部件，但这款新车的车身尺寸、轴距长度明显要大于现款福克斯，并且该车的离地间隙明显高于定位轿车的福克斯，车身周围环绕布置防护结构（SUV特征的塑料包围）。而车头部位，新车则有着蒙迪欧的前脸轮廓造型。从尾部排气看，新车采用单侧单出的圆形排气设计。
因此，我们判断这款全新一代蒙迪欧的跨界车型将替代美版蒙迪欧（福特Fusion）在北美市场销售。而在欧洲和中国市场，全新一代蒙迪欧将继续提供轿车版本，这意味着长安福特将在2021年的后续引入国产。据悉，无论是跨界版本，还是传统轿车版本，全新一代蒙迪欧都将增加PHEV(插电混动)车型。
现款蒙迪欧由于产品周期较长，和其他合资品牌中型车相比没有优势。虽然今年5月初推出了新款车型，配置得到了一定程度的提升，但并没有从根本上解决问题。更换底盘、平台的全新一代蒙迪欧，将带来新的外观、内饰，以及更高规格、更为丰富的配置，至于上市后表现如何，让我们拭目以待。
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