咱们今天来聊聊这个大家伙——中国龙门吊。中国龙门吊有多强，霸占了全球百分之九十的市场，到底是啥原理，美国居然造不出来？龙门吊作为建造大型船只的必要工具，它的极限在哪里？
龙门吊是个啥？其实就是个起重机，原理很简单，就是轮滑原理，这没什么值得说的。如果非要提，那就是变频PLC控制系统的使用，这个系统有什么用呢？简单来说就是给龙门吊增加了一个管家，能够精确控制龙门吊的动作，同时对于龙门吊的问题进行预警。这不算什么高深的技术，其他国家也是可以制造出来的。
从远处看过去，传说中的龙门吊其实就是一个门，左右两边是两条腿，准确地来说是支架，可以在地面轨道上运动。中间就是一根巨大的承载主梁，两边分别伸出两只胳膊来，它有一个专业的名字，叫外伸悬臂梁。它是用来干嘛的呢？造船。特别是大型船只。龙门吊主要是用来完成造船的最后工序，也就是装配。当然了，除了装配，龙门吊还能够用来装卸各种货物，咱们在一些港口码头也能见到它们的身影。
所以到这里大家就明白了，龙门吊很简单。这个时候就有朋友问了，既然这么简单，美国为啥造不出来？其实人家也能造出来，只不过和咱们的没法比就是了。咱们中国产品有一个最大的特点，那就是性价比高，所谓货比三家，中国生产的龙门吊不仅品质优秀，而且价格还低，如果美国想生产出咱们同等优良的龙门吊，花费的成本就是咱们的好几倍，自然是无法和咱们竞争的。为啥咱中国的东西这么好呢？那是因为咱们拥有着最完整的工业体系，或者说产业链，从源头开始没有中间商赚差价，一步步把关，自然质优价廉。除了这一点，包括振华重工在内中国有多家实力极其雄厚的重工企业，彼此之间竞争，以至于龙门吊越做越好，各种技术越来越完善，美国在这一领域就相当于一个小卒，或者非要横插一脚的话就只能当炮灰。
这个问题解决了，咱们来看看最后一个问题，龙门吊的极限在哪里？咱先不忙着回答，先看看这么一件事儿。这事儿和英国有关，最后受委屈的是印度。英国为了建船花了2000万美元，购买了中国的一台龙门吊，起重能力达到了1000吨，船建好后转手以两倍价格卖给了印度。印度一直不想用中国的产品，结果买回来了才发现还是中国的，简直是满腹委屈无处诉说啊。
相信朋友们在这里注意到了一个数字，1000吨，但这只是咱们龙门吊起重能力的局部展现。中国龙门吊的极限在哪里，把这个数字翻22倍，没错，22000吨，由咱们中国自主研制的宏海号创造。22000吨等于400节高铁车厢的重量，作为拥有如此巨力的宏海号自然也是一个庞然大物，高度达到了148米，在宏海号的面前，任何的庞然大物都要瑟瑟发抖。
宏海号作为龙门吊领域的大哥，也象征着中国在这一领域的一枝独秀，杀不死我的使我更强大，作为中国人我在这里实在感到无比自豪啊。