腾讯证券6月19日讯，据国外媒体报道称，在经历了一系列负面事件后，波音公司今天终于走出了长达3个月的销售寒冬。
这家在今年陷入层层困境的北美飞机制造商周二宣布，公司已经向大韩航空出售了30架787梦想客机。此前，大韩航空的机队中已经拥有11架787梦想客机。
众所周知，波音自3月底以来就没有宣布过任何新的销售订单。此前不久，在短短几个月内经历两起致命空难后，全球各地的航空监管机构纷纷停飞了波音最畅销的喷气式客机产品737 MAX。同时，波音也受到了许多国会议员的抨击，美国各部门成立了多项调查，用于审查美国监管机构是如何在两年多前对这架飞机进行适航认证。
消息称，这一最新的销售订单是波音在周二的巴黎航空展上对外宣布的。
巴黎航空展通常被视为波音和最大竞争对手空客宣布新销售订单数据的关键舞台。在巴黎航空展的第一天，空客公司宣布美国航空租赁公司Air Lease订下价值110亿美元、多达100架空客飞机的大单，而波音则没有发布任何销售公告。而是仅仅宣布了一项计划，那就是与通用电气公司下属的飞机租赁公司GECAS达成协议，将之前洽谈的购买10架737-900飞机改装为货机型号。
但由于这些货机是由原先已交付的客机改装而成，因此无法被再次计入官方销售订单内。
虽然此番30架波音787梦幻客机的销售订单对波音来说无疑是个好消息，但空客在巴黎展会上宣布的飞机销量仍然将波音远远甩在身后。
空中客车公司今天宣布，沙特阿拉伯的国家载旗航空公司沙特航空决定增加30个A320 neo新订单，而该机型恰恰是波音737 MAX最主要竞争对手。
事实上，沙特航空此前就订购了35架A320 neo飞机。该公司还表示，自己甚至可能从空中客车公司购买多达100架的单通道喷气式飞机。
除此之外，马来西亚廉价航空公司亚洲航空周二宣布，将把253架A320 neo的订单转换为略大一点的A321 neo机型。菲律宾低成本航空公司宿务太平洋航空（Cebu Pacific）也同空客签署了一份谅解备忘录，意向购买16架A330 neo、10架A321 XLR和5架A320 neo，共计31架飞机。但是，谅解备忘录通常并不像直接采购订单那样牢靠，未来依旧可能存在变数。
其实早在波音737 MAX出现危机之前，空客就已经在单通道喷气式飞机的订单上击败了波音，波音则一直在订单规模较小，但更有利可图的宽体喷气式飞机领域超过空客。今年早些时候，空中客车宣布取消全球最大客机A380的生产计划，转而生产更小、更灵活的机型，最后一架A380客机将于2021年交付使用，而大韩航空正是A380的客户之一。
波音公司表示，大韩航空30架梦想客机订单中的10架将通过航空租赁公司Air Lease完成，这30架787订单的目录价格为63亿美元。
此外，国际航空集团（IAG，是爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空、Vueling航空和LEVEL航空的母公司）今天宣布了购买200架波音737 MAX的意向，主要涵盖MAX 8和MAX 10两种机型。若按照目录价格计算，该协议价值将超过240亿美元。（德鲁）