这几款高颜值家轿厉害了 自动挡7万搞定

  现如今买车对于大多数家庭来说,就好像给家里添置一件家具一样,算不上什么遥不可及的事了。但对于大多数工薪阶层来说,选购一款合适的车回家,还真得深思熟虑一番。就拿入门级市场来说,有些人是头回买车;有些人是已经有了满足家人出行的座驾,但想再选购一台日常代步的车子。

  他们的共同点就是想要车子舒服、省油,还得好开。当然,在各种小鲜肉、老腊肉当道的今天,心仪的车子能有一副时尚气派的面容也是必不可少的。就比如今天要提到的这几款家用轿车,都特别适合都市人作为代步之选,口碑好、开着顺手、保养也便宜,自动挡的版本只要7万就能拿下。

  吉利汽车 全新远景

  官方指导价:5.39-7.29万元

  提到远景,应该是国内车友们最耳熟能详的家用轿车了,追溯到十年前,远景可谓吉利汽车大步迈进的见证,在同级别中宽敞、气派、廉价又耐用的它,让太多工薪阶层圆了更好的轿车梦。随着时间的推移,在已经步入吉利3.0时代的今天,历经多次变革后的全新远景,在前不久正式上市了,紧跟时代的步伐,也让更多入门用户看到了更新颖、更实惠的选择。

  外观方面,新款远景与现款车型相比有了一定的改变,除前脸依旧保留吉利家族回纹涟漪格栅造型外,其前大灯组和前保险杠部位都进行了全新的设计,大量镀铬装饰的融入使整车看起来更加年轻且富有张力。此外,新车还换装了一款双六辐花瓣状铝合金轮毂。

  车身尾部,新车多处运用了凸起的棱线进行分割,使整个车身的尾部线条层次感更加分明。与现款车型相比,该车尾灯在后备厢盖部分进行了延长,使得尾灯面积加大。而新车的车尾牌照安装位由后备厢盖移动至了后保险杠处,这一改动也是改款车型常见的提升新意的方式。值得一提的是,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条,其上方还配了吉利品牌英文标识“GEELY”字样。

  内饰方面,新车采用了吉利最新的设计风格,整体造型更加大气简洁。可以看到,该车的空调出风口由液晶显示屏两侧转移到了液晶显示屏上方,而其原本的位置则增加了一些操控按钮。中控台8英寸液晶屏配合“你好,远景”语音控制、G-Link吉利手机交互系统、Carlife、Android Auto等,显著提升了日常的使用便利性。

  配置方面同样注重实用性,例如高配车型配备有自动折叠外后视镜、多功能方向盘、防眩目内后视镜、一键式启动、无钥匙进入、四门一键升降车窗、自动大灯、Wi-Fi热点、USB接口、定速巡航系统、倒车雷达、倒车影像+动态辅助线、高清行车记录仪等。

  动力方面,新款远景搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率80千瓦,峰值扭矩140牛·米。传动系统匹配的是5速手动或4速手自一体变速器。

  奇瑞汽车 艾瑞泽5

  官方指导价:6.39-8.29万元

  作为奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车车型,艾瑞泽5在外观方面充满了原创的设计元素,其车头整体造型较为饱满,前进气格栅运用了黑色的六边形设计。同时,为了迎合时下的流行趋势,新车前格栅内部采用了满天星式的造型,这样的设计也使前格栅的层次感较为丰富。此外,该车前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连,其在细节造型方面融入很多的亮点设计。

  内饰方面,艾瑞泽5采用奇瑞家族化设计理念,流体式的线条、按键模块等在视觉上很符合年轻人的口味。全黑的内饰颜色辅以镀铬元素以及红色缝线点缀,很好的提升了车内的动感氛围。中控面板布局与艾瑞泽7有异曲同工之处,顶端多媒体区配备了大尺寸触控屏,空调控制区域按键与旋钮设置比较清晰。

  空间绝对是艾瑞泽5的一大亮点,合理的车内布局使得前后排乘客均可以轻松获得宽绰的乘坐空间。身高178cm的体验者在驾驶员座位拥有一拳的头部空间,在座椅位置不变的情况下来到后排,体验者可获得两拳的腿部空间,头部空间为一拳。整体来看,艾瑞泽5在乘坐空间方面有着较为不错的表现。

  动力方面,艾瑞泽5采用了1.5L自然吸气发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为141N m/3800rpm,与之匹配的是5速手动与CVT无极变速器。为了迎合更多喜欢更强动力的车友们,奇瑞汽车还推出了艾瑞泽5 SPORT车型,所搭载的1.5T涡轮增压发动机,会带来更强劲的驾控感受。

  长安汽车 悦翔V7

  官方指导价:5.29-7.99万元

  悦翔V7的定位比逸动稍低一些,主要面向5-8万元区间的消费群体,这是自主品牌车型比较主流的价格区间,这类车型性价比更高,能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求。

  悦翔V7的造型设计很成功,几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计,用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素,但边角锐利的设计思路,给人以年轻的整体面貌,更能吸引年轻消费者的目光。

  不管是从前脸,还是从侧面和尾部,长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。

  内饰的设计与外观一样,还是保留了大量的原创元素的。因此,稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法,也是可以接受并且在情理之中的事情。毕竟,在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现,也算是对设计能力的一种认可和褒奖。

  悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏,但是这块屏幕的尺寸相对较小,而且画质也不是特别细腻。悦翔V7的娱乐系统承载的多媒体功能相对基础,所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响。导航界面的人性化程度较高,易上手,只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。

  悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度,中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑,在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷,对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。不过即便如此,后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用,在同类车型中并无优势。

  动力方面,悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机,应对日常出行基本需求并无压力。不过在变速器的研发和匹配方面,依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器,而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器,带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力。

  一汽奔腾B30

  官方指导价:6.58-9.28万元

  奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性,家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡,向两侧延伸,并于大灯自然融合。大灯虽然并未过分强调犀利的动感,棱角分明之余,也赋予了一些圆润的元素在其中,更有亲和力。

  奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米,达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台,让奔腾B30同样有着不俗的出身,也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择。

  车侧采用了双腰线的设计,腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯,硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格,在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点,光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯,警示效果都比传统光源更加优秀。

  内饰采用全黑配色是注重年轻、运动风格车型的必备,奔腾B30自然也不例外。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格,也引入了许多自己的设计,仪表台中央的V字造型很有立体感,贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。

  多媒体部分在功能方面还是较为全面的,常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全,由于提供联网功能,对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面,需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图,之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看,与真正的手机互联还有一定差距。

  奔腾B30的车内空间利用率较高,延续了宝来的设计。前排自然不必多事,即使坐在后排,对于大多数人来说,头部和腿部也足够宽敞,只是后排中间地板凸起明显,乘客放脚的位置略感尴尬。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手,也不支持拆分放倒,在实用性方面略打折扣,这都是控制成本的必然结果。

  奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩可达155牛米,应对日常出行非常轻松。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器,在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。