张海亮:3到5年内三元锂将达瓶颈 天际固态电池车2年后上市

1月12-13日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京举行。活动现场,天际汽车董事长兼CEO张海亮做了主题发言。

据乘联会数据,2018 年 1 月-12 月,新能源乘用汽车批发销量 100.8 万辆,同比增幅达 88.5%,增速超越 2017 年。可见,新能源汽车发展势态持续保持良好。

但是,张海亮认为,全速迈入全面电动化时代,还需提升技术创新能力,解除性能短板给用户带来的焦虑。

“纯电动汽车的短板就是续驶里程和充电时间。当前,以三元锂电池为主要动力来源的电动车尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。特别是政府补贴逐年下调。在单车价格优势降低的情况下,用户对车辆性能会格外关注,更加挑剔。” 张海亮表示。

张海亮表示认为,在政府补贴政策逐步退出的今天,由市场无形的手去调节产业竞争发展,这是大势所趋。天际汽车积极研发和推进固态电池、燃料电池迈向商业化,以创新性布局解决电动车技术短板,缓解用户里程焦虑。

未来 3-5 年, 三元锂电池就将达到技术瓶颈。固态电池具有体积小、安全性高、能量密度大等特 点,是未来动力电池应用主要方向之一。

张海亮透露,天际 ME7 样车是国内首辆装车并公开展示的固态电池样车,实现了固态电池全新使用场景。2019 年将与拥有全球领先技术的合作伙伴推进战略合作,推出电芯能量密度大幅增加的全新产品。同时,还将对电芯材料、制造工艺等展开攻关,加 大探索固态电池在车载应用,模组和 PACK 结构、热管理、电气集成等方面的技术迭 代,并持续进行高效的实车测试。

预计到 2021 年,天际汽车的固态电池电芯能量密度可达300Wh/kg 以上,电池包能量密度达到 220 Wh/kg,可实现初步商业化,天际汽车将成为首家采用批量生产固态电池技术的主机厂。届时,天际 ME7 将小批量搭载固态电池上市。

为进一步缓解用户里程焦虑,为需要补电和救援的电动车服务,天际汽车计划今后组建相关运营及服务体系,并逐步拓展服务链条,为驾驶电动车上路的用户提供全 场景的无忧服务。

张海亮表示,随着全面电动化时代的到来,将伴随着人工智能集成网联技术重塑汽车产业格局。天 际汽车将重点打造 iMA 智能数字化架构,为下一代的新能源汽车配备“超级大脑”。