马拉喀什ePrix:丹布罗西奥渔翁得利,宝马葬送好局

腾讯体育1月12日讯

最后一圈的拼命死守,马恒达车手热罗姆-丹布罗西奥以0.143秒的微弱优势,拿下国际汽联电动方程式锦标赛(FE)马拉喀什ePrix的胜利。远景维珍车队的两名车手罗宾-弗林斯和山姆-伯德则包揽了领奖台的另两个席位。

丹布罗西奥庆祝胜利 图片来源:QIAN JUN Motorsport Media

比赛戏剧性的一幕由一路领跑、后无追兵的宝马-安德雷蒂车队于第26圈创造。安东尼奥-菲利克斯-达科斯塔试图在7号弯(左弯)超越队友亚历山大-西姆斯。结果两人双双锁死,前者撞墙退赛,后者则因线路走大落至第四。巴伐利亚军团原本1-2完赛的美梦就此告吹。

赛后,揭幕战冠军达科斯塔主动揽下这个错误。“首先,我向全队道歉,之前(自己)从未遇到如此景象。老实说,当时如果给亚历山大机会就好了,我赢了揭幕战,第二其实也可接受。这一年还很漫长,今天的表现是无法让我们冲向年度冠军的,我们需要好好总结经验,变得更强。”

此时,赛会出动安全车的决定给比赛留下了极大悬念。首先,大多车手选择在比赛还剩4分钟时,激活各自的最后一次“攻击模式”。然而在前四名车手中,只有西姆斯拥有这项权限。比赛最后一圈,他向伯德连续发起两次冲击,可惜未能奏效。弗林斯则令丹布罗西奥在最后一弯严重锁死,差点犯下大错。

讲完收官阶段的惊心动魄,开局也话题十足。灯灭起步后,伯德与DS钛麒车手让-埃里克-维尔涅并驾齐驱,两人亦在争夺一号弯弯心时发生碰撞,也令卫冕冠军掉头,瞬时落至队尾,所幸他利用赛车优势一路追击,以第五名完赛;他的队友安德烈-洛特勒则完成止损,从第21位起步的前勒芒24小时赛冠军紧随队友冲线。

伯德和维尔涅的第一弯争夺相当激烈 图片来源:QIAN JUN Motorsport Media

此次事故还牵连到日产e.dams车队的塞巴斯蒂安-布耶米和捷豹车队的米奇-埃文斯。他俩经过艰苦的比赛,重新回到积分区,以第八和第九名完赛。

排位赛非常失意的奥迪军团也算挽回一些颜面,卢卡斯-迪格拉西始终在前列集团,最终却只以第七完赛,其队友阿比特成为积分区的最后一员。

另外头圈还有多起碰撞产生,造成包括HWA两员大将加里-帕菲特和斯托弗-范多恩的自相残杀,以及排位赛发挥不错的马恒达车手帕斯卡-维尔莱恩的遗憾退赛。

(钱俊发自摩洛哥马拉喀什)