库特哈德:坚信中国一定会诞生F1车队 还有F1车手

  库特哈德坚信,中国的赛车文化会进一步丰富,未来中国一定会诞生F1车队,还有F1车手。

  撰文/叶珠峰

  时光荏苒,1000场F1比赛恰巧被上海赶上,既是巧合也是天意。F1名宿库特哈德也应赞助商之邀来到上海助阵F1。与车手时代相比,库特哈德至今依然保持着规律的作息,饮食也保持着克制,虽然鬓角有一点发白,面部皱纹增多,但是锥子型的身材与退役前几乎没有变化,散发着迷人的英伦绅士气度。

  在接受腾讯体育专访中,库特哈德坚信,中国的赛车文化会进一步丰富,未来中国一定会诞生F1车队,还有F1车手,只是时间早晚的问题。

  F1在中国办赛推广的意义就是要诞生中国车手

  库特哈德没有绕弯子,他语气坚定地认为,中国本身是个大国,F1这项赛事长期放在中国这样一个有经济实力的大国举办、推广,本来就是一件互相匹配的事,这也最直接地体现了1000场的意义和价值。

  “中国的赛车运动发展,肯定是非常有潜力的。我相信未来,中国肯定会有车队,车手参加F1比赛。从人员构成,驾驶技巧和能力,都不会有问题。F1在全球推广覆盖预期的目标就是希望,在有影响力的国家,诞生有影响力的车手。”库特哈德说。

  但是,中国举办F1比赛,和产生F1车手是两个概念。在库特哈德看来,诞生顶尖车手必须要有完整的赛事体系,车手培养体系,没有捷径可言。“在欧洲,车手的启蒙基本都是从卡丁车开始的,我也是一样,基本上所有F1车手都是如此。中国人口众多,在卡丁车赛事中,肯定可以发现是否有人适合进入职业赛车领域。”

  剩下的就是接受炼狱般的训练,以及资本的支持。“F1车手肯定需要强大的身体素质,顶尖的体能水平,并且要有冷静的头脑,意志力与反应能力,不畏挫折。”库特哈德还提到了目前正在F2赛事打拼的中国车手周冠宇。“假以时日,相信只要他逐渐积累经验,完全是有可能进入F1的。”

  谈F1新赛季:现在预测赛季冠军为时尚早

  谈到F1新赛季冠军和车手总冠军时,库特哈德笑了。

  “这是一个非常好的问题。”库特哈德说道:“可以看到过去的几年,梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿基本上一直在占据领先地位。但是今年,法拉利车队非常强大,维特尔和勒克莱尔的竞争都非常激烈。现在预测谁是这赛季的冠军,有些为时尚早。我想我会饶有兴致地去观看接来下会发生什么。大概五场比赛之后,就会看到端倪了。”

  现在有一种论调,汉密尔顿和维特尔都将逐渐走下巅峰,更加年轻的“鲜肉”维斯塔潘和勒克莱尔将会取而代之,成为F1未来的一对最大竞争对手。

  库特哈德直言,包括新秀阿尔本、诺里斯、拉塞尔在内F1的年轻人们,都有着非常美好的前途。“确实要承认,现在的年轻人都非常厉害。如果没有新人出现,那会证明我们这项运动止步不前。相比之下,维斯塔潘开车非常有侵略性,勒克莱尔则是速度能力非常强。我不敢说自己更看好谁,但他们之间的竞争也一定非常有意思。”

  另外,F1发展至今,车和装备也都可能决定赛车手的前途。“现在有更多的新技术,帮车手做着更精准的模拟训练,在不同的环境、赛道中,提高他们的技术能力和表现。所以现在年轻人成名很早,出成绩也快,不是没有道理的。”

  为女性加入赛车运动不遗余力

  “如果要让赛车运动做出改变,就需要打造女性专属的赛事。”现在的库特哈德除了评论员身份外,还在为国际汽联着力推进女性赛车手计划。

  今年推出的全新女性赛车W系列赛,在三月底已经选拔出了20名正式参赛选手。她们将驾驶F3赛车展开6站竞争,并争夺150万美元奖金。上一次F1出现女车手,已是1992年的“老黄历”。

  此前,并不是所有人都支持全女子系列赛的想法。有种声音就认为:用钱去“砸”出一个纯女子方程式,是一种“圈养”。女车手之所以要开赛车,就是想在相同竞争环境中,与别的车手一起争高下,不论男女。

  但库特哈德以及运作女性赛车赛事的团队顶住了压力。因为库特哈德认为,如果没有女子系列赛,目前渴望参与高阶赛车运动的女性车手们,根本没有机会与男车手对抗,地位也不会有任何改善。

  “虽然从历史上来看,赛车是一项男士占主导地位的运动,但赛车运动不应抛弃女性。没有任何证据表明,女性不适合开赛车,她们的身体应对赛车运动也没有限制要求。”库特哈德说。“就驾驶车型而言,经过综合评估,女子系列赛将先以F3车型试水。”

  当然,不论男女赛车手,成为顶级车手的道路都是相同的。“前不久,中国的女赛车手桂濛参加了女子赛车系列选拔。其实在我看来她的车技,操控各方面都很不错,但是经验方面欠缺一些。和中国男子选手目标进入F1一样,进一步训练积累经验,未来大门都是敞开的。”