史上最强值得期待!四大家轿即将全新换代上市

虽然如今汽车已经飞入寻常百姓家,但不可否认买什么车依旧是无数家庭最重要的决策之一。放眼国内市场,那些月销量动辄过万辆的家轿,随便选一辆其实都能满足家庭刚需,例如起亚K3、日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌等车款都是经得起检验的,其过硬的品质都不会让人有太多的担忧。只是,以上四大家轿即将全新换代上市,如果不着急用车,不妨再等一等。

东风悦达起亚新一代K3

上市时间: 5月16日正式上市

东风悦达起亚K3也曾在国内紧凑型家轿市场有过一段非常漂亮的过去,无奈由于车型老旧、竞品频出的双层压力下,月销上万辆的傲人成绩一去不返。不过,东风悦达起亚新一代K3即将带来大换代,新车目前已经在上海车展期间宣布了预售,燃油版预售价为10-58-13.3万元,下个月16日正式上市,未来还会推出混动版本。

造型设计方面,东风悦达起亚新一代K3在海外版本的基础上进行了造型再设计,在保留起亚家族最新的虎啸式进气格栅之外,细节上完全不同,例如全新的直瀑式进气格栅设计、夸张的镀铬饰条点缀,再加上采用双棱线设计的发动机盖,让新车展现出不俗的力量感。

至于侧面,新车的表现没有出彩的地方,中规中矩,不过尾部设计又令人印象深刻。其中贯穿式LED尾灯组是一大亮点,其内部结构看起来比较复杂,有高级感,再加上双边两出排气管设计,由此可见新车正在向年轻、运动的方向靠拢。

内饰上,新车的中控布局比较有层次感,悬浮中控大屏、空调出风口、空调按键灯布局自上而下,有序,易用。另外值得一提的是新车采用了三幅式平底方向盘,在车展现场体验来看,方向盘握感不错,至于开起来怎么样还有待试驾之后揭晓。

东风悦达起亚新一代K3车身尺寸长宽分别为4660\1780\1450mm,轴距为2700mm,依旧是标准的紧凑型轿车定位,一米九以上的高个子自然也不会对它感兴趣,乘坐空间比较适合东方人身材,前排舒适性不错,座椅包裹性做得比较好,这与它偏运动的特性有关。

动力方面,新车将有1.5L+CVT、1.4T+7DCT和插电混合动力三套动力总成可选,其中1.5L和1.4T发动机最大功率分别为115马力和130马力,而插电式混合动力车型搭载的1.6升自吸发动机也有着115马力最大功率输出,由此可见燃油经济性还是新车未来的主打卖点。

东风日产全新轩逸

上市时间:2019年下半年

众所周知,东风日产轩逸不仅去年拿下国内轿车销冠,目前依旧保持着数万辆月销售战绩。当然,一方面与轩逸动辄3万元及以上的优惠幅度不无关系。另一方面,轩逸有着相对不错的产品品质和同级较低的油耗,深得普通家庭用户的青睐。不过,第14代全新轩逸也在本届上海车展完成了首发,预计下半年上市。

外观设计方面,全新轩逸一改现款车型的老派形象,采用了日产Vmotion 2.0概念车设计理念,标志性的V型中网尺寸更大,前灯组非常修长,保险杠则营造出一个向前冲的三角放射线条,雾灯设计在其下方,整体非常协调,从前面看就是小一号天籁,但运动感比天籁更强。

此外,新轩逸的侧面采用了分段式腰线、悬浮C柱、设计,车顶弧线比较顺滑,风阻系数仅为0.26,看着更加低矮、运动。新车尾部设计也可圈可点,虽然没有使用贯穿式灯组,但修长的尾灯组比较耐看,也符合其扁平运动的特性。

内饰方面,新轩逸的同样采用了三幅式平底方向盘,不过内饰整体更有看点,中控台采用了软质双色材料包裹,质感很强,缝线也很精致。悬浮式中控大屏也一改现款车型的老派做风,圆形空调出风口更带来强烈的运动气息。

新轩逸的长宽高分别为4641\1815\1450mm,轴距达到2712mm。车身尺寸相对袖珍,但轴距以及在同级中上水平。由于车身尺寸较宽,车内横向空间表现比较出色,后排中央地板凸起不高,座椅较软,日产拿手的舒适性特质已经有所体现。

动力方面,新车将提供1.6L+CVT动力总成,发动机配有e-VTC可变气门、EGR废气再循环系统等技术,最大输出功率139马力,比老款车型有13马力的上调,峰值扭矩则为169牛·米。整体依旧是以省油为主,和天籁一样,或许运动的特性仅仅是外表而已。

广汽丰田新一代雷凌

上市时间:5月20日

作为卡罗拉的姊妹车型,广汽丰田雷凌在国内家轿市场非常受欢迎,尤其是备受滴滴司机的青睐,目前能够保持在月销1万辆以上的水平。新一代雷凌的上市已经提上了日程,据广汽丰田的高管透露,新车将在下个月20日正式上市。

新一代雷凌脱胎于丰田最新的TNGA架构,造型设计方面引入了美版COROLLA的风格,前脸采用“Keen Look”设计风格,前灯组很犀利,进气格栅放在LOGO下方,而且面积很大,整体视觉效果具有很强的视觉冲击力。

车侧方面,新车车窗边沿采用了镀铬饰条包边,带来很强的精致感。不过新车的尾部不算出彩,尾灯组和保险杠的设计相比前脸低调很多,不过胜在层次感还不错,耐看也展现了丰田的设计功底。

内饰方面,新车照搬了海外车型的设计,搭载三幅式方向盘+悬浮式中控大屏,中控台部分采用了比较多的软性包裹,质感和做工都达到同级中上水平。更重要的是,新车内饰摒弃了老款横平竖直的设计,镀铬装饰的加入也活跃了车内气氛,显得更加年轻,时尚。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,都是标准的紧凑级家轿水平,乘坐空间都大同小异。不过新车的储物空间非常丰富,后排座椅靠背也可以4\6放倒,整车空间利用率较高。

动力方面,新车将会沿用现款车型的动力单元,1.2T D-4T发动机最大输出功率116马力,传动方面将会引入全新的模拟10挡S-CVT变速箱。此外双擎版本则搭载1.8L阿特金森直列四缸自吸发动机与E-CVT电子无级变速箱,省油依旧是主旋律。

一汽丰田全新卡罗拉

上市时间:2019年3季度

作为全球最畅销的轿车,丰田卡罗拉向来有着很强的号召力,在国内市场也不例外,出自一汽丰田之手的卡罗拉目前还有着月均2万辆的销售水平,不过即便如此,卡罗拉也面临升级换代的压力。日前,工信部车型申报官网发布了全新丰田卡罗拉的申报信息,新车预计2019年3季度会正式上市。

同样,全新卡罗拉也是出自丰田最新的TNGA架构,前脸设计更年轻、更运动,不过相比新一代雷凌的激进,全新卡罗拉似乎在向凯美瑞靠拢,尤其是横幅饰条进气格栅设计,在保持运动之外,也多了一分大气。

从侧面看,全新卡罗拉的车身线条更加修长、硬朗,而且后备箱盖还设计了轻微翘起的鸭舌,整体氛围比现款车型更加运动,相比新一代雷凌有过之而无不及。

车身尺寸方面,新车长宽高为4635\1780\1455mm,轴距为2700mm,空间表现不是我们担心的问题,反而是新车采用了多连杆后悬架,这一点想必会吸引一大批铁粉。

动力方面,全新卡罗拉多搭载的动力单元和变速箱将会与新一代雷凌保持一致,不管是发动机、变速箱、混动系统都无差别,作为姊妹车型这一点完全是在意料之中。

对于理性的消费者,只要找准自己的用车需求,在预算范围之内选择一台合适自己的家用车并不难。但都说旧不如新,以上四大家轿都会在近期或者下半年完成上市,四款车型在保证省油的基础上,都在向时尚、运动、舒适、方向靠拢,堪称史上最值得期待家轿。

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