F1加拿大站排位赛维特尔绝杀 力压汉密尔顿夺杆位

  腾讯体育讯 北京时间6月9日凌晨消息,2019赛季F1加拿大大奖赛今日进行了排位赛的争夺。

  法拉利车队的德国车手维特尔最后时刻绝杀,以1分10秒240的最快单圈连续两年在这里锁定杆位,同时也是他在本赛季首次赢得排位赛;汉密尔顿落后0.206秒排名第二,另一位法拉利车手勒克莱尔列第三。红牛的维斯塔潘意外止步于Q2,莱科宁则在Q1便早早出局。

  维特尔夺得杆位

  赛前信息

  1、在去年加拿大大奖赛中,维特尔以Pole to win方式拿下个人第50个分站赛冠军,不过本赛季前6站梅赛德斯包揽了全部分站冠军,其中5次一二带回。

  2、三次自由练习赛,梅奔包揽首练的前二名,法拉利则在第二和第三次练习赛中包揽前二,其中汉密尔顿和维斯塔潘在第二次自由练习赛中均遭遇上墙意外。

  3、周六排位赛天气晴好,空气温度22摄氏度,赛道温度则高达45度。

  Q1:莱科宁出局维特尔最快

  勒克莱尔一度占先,不过维特尔很快刷出最快单圈,以1分11秒200占据头名,也让法拉利占据前二,博塔斯和汉密尔顿分列三、四位,不过三个计时段的最快成绩却属于三位不同的车手,汉密尔顿在第一计时段最快,博塔斯第二计时段的成绩最优,维特尔则是依靠第三计时段的出色表现占先;塞恩斯因为有阻挡阿尔本的嫌疑被干事调查。Q1被淘汰的车手是:佩雷兹、莱科宁、斯托尔、拉塞尔和库比卡。其中,莱科宁是自2015年奥地利站后首次止步于Q1。

  Q2:马格努森撞墙维斯塔潘无缘晋级

  法拉利、梅赛德斯和红牛的维斯塔潘都是使用中性胎出场,另一位红牛车手加斯利则是软胎;博塔斯的第一个飞驰圈就出现了轮胎锁死、转向过度的状况。维斯塔潘也麻烦不断,第一次尝试排名在第11位的降级区,无线电中维斯塔潘表示:“不敢相信,慢车还真多,我的赛车没有抓地力。”

  汉密尔顿换上了一套全新中性胎后,刷出了1分11秒010的最快单圈升至头名,博塔斯则占据第二。维斯塔潘也不敢大意回站换上软胎再次出场,结果尚未做飞驰圈,赛道上马格努森就发生撞墙事故,VF-19擦撞冠军墙后撞到另一侧的防护墙,导致赛车损毁严重,好在车手并无大碍。

  在赛事亮出红旗后,Q2就此结束,维斯塔潘、科维亚特、吉奥维纳兹、阿尔本和格罗斯让在Q2出局,这是加斯利加盟红牛后首次排位赛成绩好过队友,同时也是维斯塔潘本赛季首次没能晋级Q3。

  Q3:维特尔绝杀加拿大蝉联杆位

  由于移除马格努森的赛车和清理碎片,Q3开始时间被推迟到当地时间15点05分开始。马格努森虽然成绩进入Q3,但确定不会在这一节出场。加斯利最先做出单圈成绩,汉密尔顿却是第一次尝试跑得最快的车手,他的最快单圈为1分10秒493,暂时力压法拉利二将。

  博塔斯第一个飞驰圈因为赛车在出2号弯时失控打横而废弃,不过好在避免撞墙也算是不幸中的万幸。换胎后最后一搏,维特尔成功绝杀,以1分10秒240的单圈成绩锁定个人本赛季首个杆位,也是他在加拿大大奖赛连续两年赢得排位赛。

  梅赛德斯的汉密尔顿落后0.206秒排名第二,另一位法拉利车手勒克莱尔排名第三,博塔斯仅列第六位。

  (刘曦瑶)