震撼全场!中国首款矢量发动机问世,珠海航展完成首秀

6日上午,地点珠海,在中国第十二届航空航天博览会上,首先登场的就是一枚重磅炸弹——装配有矢量喷口发动机的歼-10B。在长达15分钟的表演中,歼-10B依次完成了“普加乔夫眼镜蛇机动”等高难度动作,让现场观众和观看直播的网友大饱眼福。

珠海航展上的歼-10B

众所周知,航空发动机被誉为现代工业皇冠上的明珠,其研制难度不是一般的高。而决定发动机性能的因素无非有两个,首先是推力,其次就是矢量机动性。

想要获得大力推发动机技术,并非一朝一夕。在此方面,我们也一直落后于世界先进水平,毕竟几十年的滞后差距就放在那里。

珠海航展上的歼-10B

不过近十几年来,中国在航空发动机领域投入了上千亿资金,很多进步只是发生在不为国人所知的角落。而矢量推进技术,就出现在这样的“卧薪尝胆”之下:基于国产涡扇-10“太行”发动机改进的矢量喷口版本WS-10B。

近一年多来,关于涡扇-10B在歼-10B战机上成功试飞的消息不断被曝光,但多是以图片文字出现,一些相关报道更像是“捕风捉影”,甚至就连涡扇-10B是否真的存在都被质疑。

国产矢量发动机

但显然,航展的“首发”出场,给全国人民,乃至全世界都打下了一剂强心针——中国已经真正造出了自己的矢量喷口技术涡扇发动机。在刚刚过去的航展首秀上,歼-10B也真正展现出超机动性带来的革命性提升,甚至力压随后登场的歼-20,成为全场MVP。

那么推力矢量发动机对战斗机的提升到底有多大呢?首先,矢量喷口可提供的推力将并不局限于飞机正后方,而可以在半球形曲线上提供不同方向的力,这样做的好处就是能让飞机的起飞距离更短;同时,由于垂直方向有了推力,就能弥补或者取代常规飞机控制面产生的气动力对机身进行控制。这样一来,就使得飞机的机动性更加突出,从而做出一些以往无法做到的高难度动作。而且,飞机在失速状态下,矢量喷口的可调整冗余量更大。

苏35的矢量发动机

总而言之,驾驶一台拥有推力矢量发动机的战斗机,飞行员会觉得飞机更“跟手”,“可玩度”更强,对于空战性能的提升有着巨大作用!因此,涡扇-10B的公开首秀,是中国发动机工业的一次革命性标志,也是中国空军战斗力提升的关键转折点。