SUV竞争进入下半场,斯威猛打青年牌C位出道

时代财经APP记者 李卓玲

今年的车市可谓被一层乌云笼罩着,自今年6月以来,国内乘用车市场已出现连续多月同比负增长,伴随着传统销售旺季“金九银十”的销量数据下滑,亦进一步影响到今年全年的市场表现。

其中,过往发展迅猛的SUV市场在2018年亦受到很大的影响,今年6月份,国内SUV市场的增速首次出现罕见的同比负增长,直至“金九银十”后情况亦没有得到缓解,据乘联会数据显示,10月SUV销量仅为856,355辆,同比下滑13.2%;而1-10月SUV累计销量为7,701,525,同比下滑1.4%。

退潮之后方见“裸泳者”,在乘用车市场趋于饱和的状态下,SUV细分市场的竞争进入了下半场,过往野蛮增长的风格开始面临终结,在此大环境下,车企压力倍增,无论是自主品牌还是合资品牌等都在寻找下一个突破的增长点,以SUV市场为主战场的斯威,在SUV下半场的激烈角逐中,明确打出了青春、运动、智能等王牌,可谓精准把握到了时下消费热点。

下半场从G开始,瞄准C位青年

“C位”=center,即中心位置、团队核心,指代一个团队中实力很强的灵魂中心人物。如理想飞扬、创造力爆棚的85+、90后一代,就站在如今的社会主流、时代C位。这一代的年轻人,有着最旺盛的精力、最激情的创意、最自由的思想。张扬、激情、酷潮……就是这些时代C位青年最醒目的标签。为更年轻、更个性消费者而来的青年C位座驾,SWM斯威G01 F版堪称SUV细分市场的“C位小鲜肉”。

外形方面,SWM斯威G01 F版对造型进行大幅运动升级,并兼具奥迪运动套件、宝马运动大包围、奔驰运动风格轮毂等ABB运动风格元素。采用黑色密集型翼展式运动前格栅,点缀以“F”形运动装饰和标配大包围及尾翼设计,带来强劲视觉冲击力。大胆双色车身、黑色车顶搭配动感十足,双边共两出抛光运动排气尾喉等运动套件吸引眼球,兼备原有“骑士之魂”设计元素,营造出轿跑级SUV的运动氛围,将青年人的张扬个性充分展现。相比普通版而言,F版的运动气息都更为浓郁。

动力方面,SWM斯威G01 F版全系搭载1.5T发动机,匹配6MT/6AT变速箱,最大功率115kW/rpm,峰值扭矩220N·m/rpm,澎湃动力让驾驭酣畅淋漓。国际化专业团队操刀调教的前麦弗逊/后多连杆独立悬架,兼备韧性与舒适,足以Carry当代青年多元化驾驶需求,让驾驶者得享操控性能的更高境界。汽车界里,“F”这个字母意义非凡,往往被定义为与赛道性能和运动基因相关。如F1一级方程式赛车、法拉利F系列、捷豹F-pace等,透露出的Fast“速度”一词,更让人感悟深刻。敢以“F”为名,SWM斯威G01 F版对青年们执着追求的燃擎速度,同样信心十足。

在智能化设计上,该新车搭载着人机互联智慧交互系统(E-go)、三屏中控布局,以及发送到车、组队接人等功能,同时,兼具主驾座椅加热、靠背通风等配备,以及高清360°全景影像系统、碰撞预警、车道偏离预警等科技配置,丰富的配置,再加上动感的外型,对年轻一代而言具有较大的吸引力。

契合时下消费热点

值得注意的是,在推出F版前,斯威已于今年8月推出斯威G01的普通版,G01由SWM斯威汽车设在意大利米兰的设计研发中心的设计团队操刀,基于斯威全新的G平台打造,定位为型动-智能SUV,售价为7.99万-13.99万元,分两种动力总成共8款车型。

上市两月多的斯威G01市场表现不俗,从上市首月至今一直是SWM斯威旗下销量最高的车型,其中,8月销量为3680辆,9月份销量取得4308辆,10月份斯威G01销量为4020辆,可谓是斯威品牌旗下不容忽视的“销量担当”。

目前,90后一代逐渐成为了国内汽车消费市场新的主力军,据公开数据显示,2017底90后占汽车消费新用户的比例达到26%,80后占48%,70后已经降到10%以内,到2025年,90后人群占比将达到54%,消费群体的年轻化趋势发展,或成为汽车高存量市场下的新增长点。

目前布局年轻化市场的车企不在少数,无论是营销手段,还是产品的更新迭代,纷纷希望能向年轻人靠拢,而SUV市场自然而然成为了车企们“挥洒青春”的主战场之一。

汽车分析师曹鹤对时代财经表示,“目前不少车企在产品设计及营销方式等纷纷打出了年轻化牌,此做法主要是着眼于新车的消费需求,亦是适应消费者的需要。”

而G01甫一入场,便瞄准了年轻群体,恰恰契合了当下的消费市场,不得不说这也是SWM斯威的聪明之处,而F版作为对普通版的补充,更是将这一定位贯彻到底,两者相辅相成,将有助斯威销量的进一步提升。

产品线进一步完善

在中国这个全球最大的汽车市场中,SWM斯威是一个“后来者”。

SWM斯威品牌于1971年创立于意大利,上世纪70-80年代风靡欧美,2014年被鑫源控股全资收购,2016年鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌SWM斯威汽车上。

进入中国市场后,SWM斯威基本保持着每年一款全新车型的产品投放节奏,2016年8月30日,SWM斯威汽车旗下首款车型“SWM斯威X7”在重庆上市,产品定位于中大型七座SUV市场;2017年6月8日,SWM斯威汽车第二款战略车型SWM斯威X3正式上市。

面对需求丰富的国内市场,两款产品显然是远远不能满足更多的消费者。随着SWM斯威G01的到来,不仅斯威的产品线进一步得到完善,斯威的整体销量亦得到了较大幅度的提升,数据显示,从八月起,斯威品牌的整体销量开始提升至6000辆以上,随着此次F版的进一步补充,或是对产品线和市场表现的进一步补充。

据官方公布的资料,目前SWM斯威汽车品牌规划了三大整车平台,将逐步推出9款传统能源汽车和2款新能源汽车,产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车,形成较为完善的产品谱系。

同时,为了在全球最大的汽车市场上站稳脚跟,SWM斯威在人才方面也可谓下了“重本”,去年,SWM斯威汽车聘请宝马前质量总监弗朗兹·高尔曼为SWM斯威汽车首席质量顾问,全面提升SWM斯威汽车的质量体系;同年底,SWM斯威汽车引入了丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯,担任欧洲造型设计中心设计总监职务,负责造型设计方面的相关工作,相信未来的产品设计都将较为符合年轻市场的口味,市场前景广阔。

在SUV市场增速放缓的大环境下,斯威能否“后来居上”,我们拭目以待。

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