吉利想做中国版的大众?已经悄悄从换标开始了!

导读:吉利想做中国版的大众?已经悄悄从换标开始了!下面就让我们一探究竟!

第一、正确的是学习大众的造车态度。现在的趋势是国产车摆脱不了配置空间的买车理念,之前去试驾国产,吹的都是空间配置,然后去合资,吹的事做工造车结构设计然后才是配置。如果成中国的大众,就应该便宜造好车。

第二、车标设计不能只听设计师的,好的车标,或者说好的logo是会讲故事的,要从车企的历史入手,价值观,使命入手,要传递给消费者什么感觉,这些能想明白,融为一体,必定是好车标。此外也要换的是水滴涟漪的家族前脸设计!

第三、吉利帝豪的质量稳定性现在已经非常不错了,不然也不会在国内强手众多的A级轿车市场始终保持前10的销量,车主反馈也非常好!

第四、吉利汽车想做中国版的大众?要想压倒合资,必须降价,不要价格上和合资看齐,要薄利多销,质保延期,让买车者放心,三大件保修十年。

第五、有人说什么国产车不行,我真的醉了,还停留在十年前,国产车和合资车确实还有那么一定差距,但是一直都在进步,我见过很多老车还在路上跑的吉利车,很多上了年限的车,十年前的吉利车品质都这样,别说经历了十年的发展,我就买了一台博越,2018年生产的,我觉得至少也能开20万公里吧。

第六、说实话,车标和设计师无关,和老板有关,最后谁拍版,这个车标就是拍版人的风格和品位,有钱什么样的设计师都能用,老总的审美出了问题不能怪设计。知道这些才是明白人呀,作为基层设计师,深感设计高低都是以领导水平决定的!

小结:吉利已经认识到自己曾经的“乡土”本质,如今不断向上,未来可期!关于换标,如果能推出多几个车标方案放在网上,让网民来投票该多好。不要局限在某一个设计师或老板,应该让普罗大众参与进来。您怎么看呢?欢迎回复评论!