大众途昂死敌!V6+10AT,这款中大型SUV今年将国产

2018年的数据出来了,

乘用车市场下跌6%

预计2019年也好不到哪去!

车市已开始冰封!

冷冽的寒风中,

有的车企衰退是

“冰冻三尺,非一日之寒”,

而有的车企则是

雪崩式的下滑。

雪崩的百年老店

比如百年老店的

福特汽车,

2016年是福特在华的

高光时刻,销量127万辆,

2017也还有120万辆,

依然是“百万辆俱乐部”成员,

而2018年,

形势就急转直下

前11个月销量只有35万辆,

全年预计不会超过40万辆,

短短一年功夫,

跌到了三分之一

这简直是灾难式的下滑!

分析原因,

有很重要的一条是,

福特的产品更新速度实在太慢

五六年都赶不上一次换代,

而且产品线也过于单薄,

面对大众像“下饺子”一样推SUV,

福特多少年依然只有翼虎、锐界这样

两款主力SUV车型。

新探险者即将国产

引入新生力量已经刻不容缓,

虽然雷厉风行不是福特的作风

但还有有一些零星的好消息的。

比如下面要说的这款中大型SUV,

全新的第六代福特探险者

第五代车型已经进口国内,

售价42.8万元起,

销量也算不温不火吧!

新一代的探险者将在

1月14日开幕的

2019北美车展正式亮相,

而更让人眼前一亮的是,

新探险者将于年内

在长安福特实现国产化!

外观设计有点保守

从刚刚发布的效果图来看,

外观变化还是挺大的,

特别是前脸设计上,

采用倒梯形的前格栅,

与前大灯连成一体,

但总的来讲,

还是挺保守的,

不像现在很多年轻化车型

那样张牙舞爪,

侧面的变化就更小的,

相对方正的车身也

保证了车内空间,

探险者标志性的设计

隐藏式的D柱

在新一代车型自然也得到了保留,

车尾设计就更没啥可说的了,

基本沿用现款设计,

保守,甚至有点老气,

双边四出的排气似乎是个亮点,

暗示这家伙也不是好惹的。

内饰科技感还是可以的

内饰的变化比外观

有看头多了。

首先是那块12.3英寸中控液晶屏幕

太抢镜了,

像一个大ipad立在中间,

有点突兀,

不知道能不想像比亚迪唐那样旋转?

好在是,虽然有大屏,

但还是保留了不少实体按键,

其实更方便操作。

仪表盘也变成了大液晶屏

这也是现在的流行了,

没啥可说的,自然显示信息更丰富

再者就是旋钮式的电子挡杆了,

这似乎也是福特的一个家族式设计了,

看起来炫酷一点,

其实体验还不如挡杆来的直接。

后方还有四驱模式选择,

目前不清楚新探险者的参数,

但估计会沿用现款技术,

现款探险者搭载适时四驱系统

中央差速器为多片离合器式结构,

四轮带有电子辅助制动功能。

虽然结构较为简单,

但探险者的一大亮点是

装备了路况实时管理系统,

发动机能够根据每一种不同路况

相应地调整其性能表现

从实测来看,

交叉轴通过没有问题,

但如果只有一个前轮或一个后轮

有附着力,

那是无法通过的

越野能力一般般,

和老冤家大众途昂是一样一样的!

内饰的做工和用料是不错的,

仿实木装饰,皮质包裹都到位了,

座椅布局方面,

其采用2+2+2布局

从现款来看,

七座版应该也会有的。

动力输出秒杀途昂没毛病!

动力上,

全新探险者普通版车型

将提供2.3T直列四缸发动机

和3.0T双涡轮增压V6发动机

其中2.3T发动机最大功率为304马力,

峰值扭矩为420牛·米,

3.0T发动机最大功率为370马力,

峰值扭矩为515牛·米。

传动方面,

与之匹配的是10速手自一体变速箱

而现款搭载的是2.3T和3.5T

最大功率分别为276马力和356马力,

显然新一代车型动力输出提升明显

更重要的是,新车型匹配10AT,

动力的平顺度和燃油经济性

应该会有更好的表现。

同时,

动力上也秒杀老冤家大众途昂

途昂搭载2.0T四缸发动机,

高低功率版本分别输出186马力和220马力,

动力输出只有探险者的六成

而且匹配的还是7速双离合变速箱。

价格估计在30万左右

好了,

上面也说了,

新探险者国产后的

主要对手为大众途昂

探险者动力上秒杀途昂,

四驱系统相差不大,

空间上也差不多,

而最重要的因素就要看价格了

大众途昂售价30.89-51.89万元,

终端优惠在5万左右。

现款探险者进口定价为42.28万元,

别看价格不便宜,

但部分终端的优惠已经超过10万

实际的起售价在30万元出头!

国产后,

新探险者的价格完全可以

下探30万元左右

基本和途昂在一个定价水平,

未来同样也可以

拿出5万元的优惠来死磕

探险者的胜算还是不小的!

而且优惠后,

还能抢到不少汉兰达的客户

目前途昂的月销量在7千辆左右,

福特毕竟不是“高级的品牌”

如果探险者能有个四五千辆的销量

就应该知足了!

万事俱备,

就等着长安福特的国产了,

形势已然如此的艰难,

不要再磨磨唧唧了!

小伙伴们,

在大众途昂和福特探险者之间,

你们会怎么选?

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