老师傅:机油5W-30和5W-40的区别你必须知道,钱别白花

  车作为我们出门的代步工具,对我们还是很重要的,所以我们在平时,就更应该注意对汽车的保养,说起来保养汽车,很多人都不是很懂,在买车的时候,4s店会说一些零件保养的时间,那到了时间,车主就直接开着车去4s店了,那汽车保养最重要的是啥呢?发动机,那说到发动机的保养,就要提到机油了,机油是直接影响到发动机性能的,如果说机油用的不对,那么发动机的性能受损,车子也就会出现故障,那什么样的机油才是最合适的呢?

  机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。 SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。

  “W”是冬天的意思.W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

  机油的粘度标号分为两部分,前边的0w5w代表的是低温粘度,也就是这款机油低温流动性,W前面的数字越小低温流动性就越好,有了高流动性我们在冬季启动发动机就越顺畅,比如0w可以应对-35度左右的气温,5W只能应对-30度左右的低温。

  而后面的20/30/40对应的是机油100度时的运动粘度,数学越大机油粘度越高,那么些标号怎样应用呢?这个标号主要是根据厂家要求来使用,比如日系韩系美系车大多要求使用的0w-20/5w-30的机油粘度,而欧系车大多数都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的机油型号,机油型号一定不要随意使用,一定的按照厂家要求来使用,如果使用不当有可能会出现发动机噪音增大,油耗增加,机油消耗异常,气门异响,发动机加速性降低等问题。

  若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品黏度的要求也各不相同。(通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE 5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)

  听完上述介绍,相信大家已经明白了W前面的数字的大小是由行驶环境最低气温所决定的,而后面数字的粘度是由汽车的说明书所决定的,或者我们有特殊的要求的话,就得按要求所决定。其次,同质量、同级别的机油,5W-30和5W-40到有什么区别?首先5W-30和5W-40的流动性更好,所以油耗就更低,那么对于老旧车型来说,使用5W-30油品比5W-40的发动机噪音要大些,另外,对严格要求使5W-40的发动机如果使用了5W-30的机油就有可能会出现烧机油的现象,而5W-40比5W-30在发动机高温的状状况下有更好的保护效果,看完你了解机油5W-30和5W-40的区别了吗?