当年卖70万,比奔驰E火爆,现仅22万,档次碾压帕萨特

  物竞天择,适者生存,在当前“弱肉强食”的汽车大环境下,车型之间的竞争可以说非常激烈,要想在国内市场站稳脚跟,还需在品质品控上下功夫,而今咱们要说的这款车比较特别,曾经是奥迪A6、奔驰E、宝马5系等豪车的竞争对手,受到了国内消费者一致的认可,现如今在经过了不断的换代过程后表现却比较惨淡,令人比较惋惜,它就是来自丰田的——皇冠,当年卖70万,比奔驰E火爆,现仅22万没人要,档次碾压帕萨特。

  相比现款皇冠,相信很多人对老款皇冠更有感觉,作为当时风靡国内汽车市场的一款商务B级车,V6的动力是这款车最大的亮点,地位丝毫不输奥迪A6、奔驰E等豪车,成为了很多成功认识在买车上的首选,但是由于丰田家族布局上的调整,皇冠在一代代变化中,从70多万的价格跌到了如今的22万,虽说在风格上更加符合当下汽车发展的潮流,但给人的感觉却不是那么的经典,相比老皇冠差的不是一丁半点,因此这款车现如今的表现比较惨,很少有消费者购买。

  新皇冠在外观的设计上相比老皇冠来说要年轻个性很多,符合了当下很多年轻消费者的审美需求,全新的设计理念看上去比较张扬,缺少了老皇冠那种成熟稳重商务的气息,其中前脸的设计有着极高的辨识度,大面积的横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅比较有层次感,并在视觉上 带来了一定的冲击,而两侧的大灯组造型狭长犀利,并加入了LED光源,视觉效果凸显,而另外车身和尾部的设计也是有着极强的运动气息,镀铬元素的加入显得活力十足,唯一不足就是不够经典,这也成为了这款车不受欢迎的一大重要原因。

  除此之外,新皇冠的尺寸设计还算是比较出色,长宽高分别为5020*1805*1480mm,轴距为2925mm,超过5米的车长和近3米的轴距在B级车市场中还是有着明显的优势,但相比奥迪A6来说还是有着一定的差距,内部空间可以说足够宽敞。内饰方面,新皇冠也是有着明显的变化,整个的布局看上去更加精致,并加入了一些当下比较流行的设计元素,彰显出了一定的年轻动感的气息,而在做工用料上也是精致了很多,大面积软性皮质材料的包裹到处可见,另外像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、皮质方向盘和座椅等均有配备,档次感可以说比较高,有着不错的舒适性。

  对于新皇冠的动力,相信大多数人都不是很认可,毕竟老皇冠的V6动力表现要更加经典,新车搭载的是一台全新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为173KW,最大扭矩达到了250Nm,传动力系统,与之匹配的是8挡自动变速箱,这套动力组合也有着比较强劲的表现,在同级B级车型中有着一定的优势,满足了大多数消费者的需求。

  相比老皇冠来说,新皇冠的上市可以说失败的,虽说新车在设计上加入了当下很多流行的元素,但相比老皇冠来说不够经典,也就是说在消费者心目中的地位没有超过老皇冠,更别说与奥迪A6、宝马5系等豪车竞争了,即使新车有着比较大的降幅,还是没能赢得消费者的认可,这就是当前新皇冠所处的“尴尬”地位。