如何忠于自我?上海试驾全新别克君越Avenir!

  导读

  一台车该如何忠于自我?

  随着中国车市从增量竞争阶段过渡到了存量竞争阶段,可以明显的发现主流一线厂商除了在展示产品的功能的同时,更加注重对于品牌精神层面的表达,他们有意通过树立独特的品牌标签来抢占更多消费者心智。

  三分天注定,七分靠打拼?

  这点在笔者于上海车展期间试驾的别克全新君越Avenir身上得到了充分体现,作为中高级车市的学霸,全新一代君越将“忠于自我”作为了自己的形象标签,并有意通过这一标签与新中产产生共鸣。

  一般而言,中高级车的消费者都具备一定的经济基础,在事业上有所成但也需要突破,而面对舒适区是安于现状还是忠于自我?选择初心还是妥协?接受现实还是追求事实?是说好话还是真话?面对小富即安是享受还是忍受?是摆在很多新中产面前的难题。

  所谓三分天注定,七分靠打拼。懂得“忠于自我”的消费者面临岔路时总会做出忠于自我的选择,而一款“忠于自我”的座驾显然也必须具备同样的产品内涵。而这种“忠于自我”的精神显然在3月底上市的全新君越及君越Avenir身上得到了更为深度的融入和进化。

  全新君越Avenir如何表达“忠于自我”?

  颜值是最直接的表达。以全新君越Avenir为例,整体造型变的更犀利,展翼式前格栅采用独特的立体网状设计,同时饰条也由此前的上扬调整为俯冲,更为动感。19吋皇冠型大尺寸轮毂的设计灵感则来源于高档腕表表冠。前门下部的“Avenir”标牌则是匠心和身份的象征。

  内饰方面,全新君越Avenir也“豪”到了消费者的心尖上,触手可及之处采用软质包裹自不必说,悬浮式设计不仅突出了层次感,而且以驾驶者为中心的整体风格也大大增强了驾驶者的用车便利性。后排空间表现一个是足够大,横向和纵向乘坐空间都十分充沛,另一方面则是质感表现出色。包括法式双缝线、后排座椅配备了椅背电动调节功能,超大全景天窗更增强了整车的通透性。

  当然,就实际体验来看,全新君越Avenir动力表现才是更值得称道的地方,它采用了一台2.0T可变缸发动机和9AT变速箱。从动力数值上看,这台2.0T发动机最大功率为177kw,峰值扭矩350Nm,在9AT变速箱的配合下,这套动力系统给人的感觉相当可以。

  这种可以也体现在两方面,一方面是提速很快,轻踩油门,便有推背感呼啸而来,整体反应十分迅捷。而当你深踩油门时,发动机又会结合车速迅速降低1到3个挡位,平顺性颇佳。

  另一方面,这台发动机属于瞄准未来几年排放法规而研发的机型,因而可以满足“国六B”排放标准,并且采用了Tripower可变气门管理技术、35MPa高压直喷系统等诸多黑科技,拥有“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式中自动切换,因而能够进一步提升燃油经济性,数据显示,其综合工况百公里油耗仅为6.9L。不夸张的说,这样的动力输出所带来的行驶性能是足够超越亚洲龙和迈腾等主流B级车的。

  底盘工整扎实一直是君越的长处所在,而全新君越在底盘方面的表现则更为扎实,包括增强型麦弗逊前悬、8点式全框式副车架、独立多连杆后悬都带来了更为工整的行车体验,值得一提的是,在EPS电子随速助力转向系统的加持下,新君越的的转向变得更为精准,新车的悬挂调教也更出色,无论是快速路还是泥泞坑洼路面的表现都很不错。

  无科技,不君越。在高科技和智能互联功能方面,全新君越也表现的很厚道。包括ACC 全车速自适应巡航、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持以及新升级的第二代APA自动泊车系统大大增强了行车安全性,而新增的360°全景影像在倒车和应对复杂路况时变得更为轻松省心。

  此外,在智能互联方面,别克的eConnect 2.0互联技术在提供丰富的娱乐功能的同时,还支持OTA远程升级,各项车载应用可在线更新。此外车主还可通过iBuick APP对车辆进行远程解锁、启动发动机等操作,十分方便,也更符合消费者对一台理想中高级车的期许。

  写在最后

  什么是自我?如何忠于自我?是每个中产在静心之后都会思考的问题,只是提出问题的阶段不同,答案恐怕也会不同。所以在笔者看来,与其说忠于自我是一种可以具化的指标,倒不如说它是一种信仰,在纷杂的现代社会,忠于自我的信仰显然是一种稀缺品。

  对于大多愈发成熟而理性的消费者而言,一台售价在20-30万区间中级车的信仰是什么?它如何才能忠于自我?就新君越所给出的答案来看,无外乎是超越同级的科技价值、动力输出和审美体验,当然还有和其目标消费者所契合的产品调性。

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