小型SUV再掀波澜,6.29万起的新东南DX3为何信心满满?

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  热热闹闹的上海车展在4月16日拉开了帷幕,相比于往届车展,今年的上海车展看点颇多,无论是合资品牌还是自主品牌都拿出了颇具诚意的产品,而东南汽车的展台也没有例外。.

  在本次的上海车展上,位于4.1H馆的东南汽车发布2019款东南DX3。新车在原有的车型体系上,对配置进行了全面的越级优化。而真正让人感到震惊的是其公布的6.29-8.79万元的市场指导价,为本已激烈的SUV自主品牌市场投下一颗重磅炸弹。

  此次有备而来的2019款DX3可谓是全副武装,意图在小型SUV市场占据一席之地。那它的杀伤力到底有多大?

  原创设计是差异化竞争力

  今天的主角——DX3本是一位高颜值的选手,相比同级别的竞争对手,无论是自主品牌还是合资品牌都丝毫不惧。而此次上市的2019款DX3依然在颜值上“加码”,新车在沿袭“翼立方”家族式前脸的基础上,还在诸如前格栅和雾灯等细节的样式上做了重新设计,进一步提高时尚感。新车在车尾部分也有所微调,标识的布局有所改变。

  2019款DX3在内饰上沿用了之前的设计风格,整体采用纯色或双色拼接处理,三幅式多功能方向盘采用皮质包裹,握感适中;双筒式造型的仪表盘信息显示清晰;空调出风口采用圆形炮筒式造型,只需要转动出风口镀铬装饰就可以进行风量的开关与调节。

  越级三大件是基础战力

  在动力总成方面,DX3传承了三菱运动基因,配备三菱全铝4A91的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为115kW(156PS),最大扭矩为225N·m。传统系统方面,匹配的是一台比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器。根据此前轱辘哥试驾的感受来看,该动力总成起步相当轻快,而且节油性能不错。完全能够满足年轻消费者对爱车动力和操控性能的要求。

  最关键的是,2019款DX3这套动力总成实现了国六排放标准,这就等于未来五年之内的销售不会受到任何影响,极大提升了产品竞争力。底盘方面,2019款DX3采用前麦弗逊后多连杆悬架,这也是同级比较罕见的。

  高性价比是核心攻击力

  以往,在小型SUV当中鲜有中控大屏配置,更别说人机交互系统。不过,DX3却打破了这一行业规则。新车在9寸高清彩色中控大屏里,内置了北斗+GPS双模3D语音导航系统、蓝牙、车载电话、腾讯在线视频、百度CarLife、QQ音乐等功能。只需通过唤醒词“你好,小南”,便可以实现播放音乐、导航、打电话等操作。这些智能互联系统的可玩性与实用性,对于年轻消费者来说无疑是极具吸引力的产品点。

  在舒适性和安全配置层面,2019款DX3依旧是同级“堆”配置的代表。可开启的全景天窗、PM2.5新风净化系统、360度全景影像、车侧影像实时辅助、8安全气囊等实用配置一一都能找到。最后在用户更为在意的驾乘空间方面,其车身尺寸长宽高为4354mm/1840mm/1670mm,轴距2610mm。同级别车型中空间几乎达到最大,后排腿部非常宽敞,可以轻松坐进3个人。

  总的来说,作为目前东南SUV家族最“小”的成员,2019款DX3的整车表现还是非常优秀的。无论是更加年轻动感的设计,还是符合国六排放的动力总成,以及越级的配置水准,无不让2019款DX3具备十足的战斗力。

  新技术+精准营销齐头并进

  作为开年后国内最大的汽车产业盛会,本届车展成为众厂商展现产品实力、发布未来战略规划的重要舞台。

  东南汽车借此机会亮出其在新能源领域最新成果,目前东南汽车已采用“两缸发动机+发电机” 的增程器方案,并完成了第一台增程式电动车的样车试制。东南汽车之所以会考虑增程式电动车,是因为它与纯电动车相比,不但购车成本更低,同时续航里程也大大提升。为了让消费者享用更多东南新能源车,它们还启动1.5亿元的新能源资金,计划在研发、产品、产能三方面持续发力。

  除此之外,在品牌营销层面,东南汽车还以多元化的创新营销手段,持续深化东南品牌形象。首先,今年将开展“DX动心中国,献礼祖国70周年”系列活动;其次,继续开展“美丽东南 书绘未来”公益活动和精耕“东南群英会”车友会活动;并且,还会坚持赛事营销,东南DX车系是历届中国量产车性能大赛中的奖项收割机。去年全新推出的DX3 EV 400更在首届中国新能源汽车大赛中斩获6项冠军并荣膺年度推荐车型,让东南汽车产品的品质得到了专业和权威的认定。

  可以预见的是,通过连续多年的主题活动,东南汽车能更加贴近消费者,其产品和服务能激发更多年轻人的情感与价值共鸣,能为它带来更多用户。

  除了2019款DX3新车型外,东南还在本次车展上展出DX7 Prime、A5翼舞、DX3 EV等车型,全面展示东南汽车最强产品矩阵。未来,东南汽车将继续围绕“产品+品牌”双驱动战略,为消费者带来更加出色的汽车产品。