终极对决:丐版A3与豪华高尔夫该如何抉择?

相信广大朋友们在购车时都会遇到同样的选择难题 ,十五六万的预算是选紧凑级中的高配?还是B级车的低配?或者是入门级的豪华车?今天小编为你们解答在高尔夫与A3之间该如何选择,我就一下几个方面进行分析。

首先能够在价格上有对比性的三个配置分别是高尔夫280自动豪华型(指导价16.89万,优惠2.8万)、或者高尔夫280自动R-line型(指导价17.29万,优惠2.8万),顶配性价比不高不推荐了,A3的2019款Sportback 35 TFSI进取型(指导价19.1万,优惠4.2万)。

外观方面,辆车都是两厢小钢炮车型,高尔夫的外观尺寸为:4259X1799X1476 轴距2631mm,A3尺寸为:4312X1785X1426 轴距2629mm,从车身侧面可以看出,高尔夫的线条更为饱满,柔和,加上宽大的C柱,辨识度十分高。A3的线条更加凌厉,棱角分明,车身更加低矮。两车都有外观套件,十分运动时尚。

内饰方面,明显高尔夫是继承了大众家族的传统套娃设计,熟悉的布局,让你操作起来得心应手,平底的方向盘也十分具有战斗气息。做工用料也足够扎实,大部分都是软性材质包裹,带翻毛皮的舒适度要优于A3 的织物座椅。反观A3 这边内饰明显就是另外一个风格了,简洁的中控布局,圆形的空调出风口,悬浮的中控大屏,科技感十足,不过中控大屏的尺寸不够大,而且操作起来没有高尔夫直接触摸的那么直接,需要用旋钮来调节功能。A3的做工精细看上去还是有着豪华车的标准。

“屈尊”也换不来销量,为何标致508L还是辜负了全村的希望呢?

近几年,法系车在中国市场一直备受冷遇。不过前段时间,东风标致推出了全新一代508L,以15.97万元的价格起售,被称为“屈尊的狮子”。尴尬的是,从标致508L三月份上市后的销量来看,其表现还是一如既往地疲软……首月销量只有606台,4月整月销量506台,还不到本田雅阁的十分之一。

外观颜值有了大幅提升,价格还一下拉低了许多,为什么这台曾被视为法系车最后希望的东风标致508L还是没能承担起“救市”的任务呢?

原因自然是多方面的,首先疆哥觉得就是新车低价背后随之而来的“减配”问题。新车上市发布了四个版本,其中,350 THP先锋版的入手门槛还不到16万元,乍一看非常有吸引力,但再详细看一下这款车型的配置清单……前后排侧气囊、头部气囊、主动刹车等基本的安全配置都缺失。虽然是“低配”版车型,不要求全景天窗等豪华配置,但连安全气囊都只有两个也未免寒酸。如果低价是以牺牲安全配置为基础的话,那新508L给出的“诚意”就有待商榷了。