换四缸叫板神车 领克03对比评测本田思域

【太平洋汽车网 评测频道】随着消费的年轻化,颜值、动力甚至操控会是购车考虑的因素。能同时满足以上要求,思域会是众多消费者的首选车型,所以思域在市场的热度长期居高不下。其他车企自然也眼馋这块大蛋糕,领克03的上市就是最好的例子。虽然领克03推出后,凭借不错的颜值也开始进入消费者选择的范围,只是对三缸发动机的担忧让众多消费者迟迟不敢下手。所以,领克03迅速调整策略,短时间内再度推出2.0T四缸版本的车型,准备与本田思域一决雌雄。

同样定位年轻消费市场的两台车,思域的市场反映可以说是相当好,称之为神车名副其实。而领克03作为后起之秀,第一回吃了三缸的亏,这次卷土重来,不但推出了全新的四缸版本,动力也提升至2.0T(接下来还有动力更强的2.0T高功版领克03+)。这对于消费者来说无疑是利好的消息,只是领克03这次的新车型到底有多强,下面我们就通过与思域对比来回答这个问题。

外观好不好看就比较主观了,但对于领克03和思域,两者外观还真是两种风格。领克03沿用了家族式脸谱,但用在03这款轿车身上,则显得极为厚重,最为引人注目的是运动套件,精致的同时个性十足;而思域的前脸,与飞度超跑版异曲同工,皆为主打年轻运动而生,而且受到众多年轻消费者的青睐。所以外观设计方面,两车都用上了家族最新的设计元素,整体风格差异比较明显。现在看来,本田思域的样子属于耐看型,不算惊艳,但大部分人都会觉得顺眼。而领克03,则属于个性的一类,尤其是熏黑的运动套件,视觉冲击力很强,不过容易出现两种情况:喜欢的人觉得帅到炸,不喜欢的人则会嗤之以鼻。你会更倾向于谁?

车身尺寸方面,领克03要比思域大上一圈,长、宽、高以及轴距都要比思域稍微大了一些,视觉效果上也一样,侧面显得更加修长,有点中级车的味道。而思域则比较紧凑,侧面腰线的营造的视觉效果,也让其更具动感。

内饰方面,两车均属于简约风格,并无太多花俏的设计。领克03采用的是非对称式中控布局,整体偏向驾驶位,行车操作会更为方便,但可能会对副驾驶乘客不太友好;思域则采用传统的对称式中控布局,操作功能简单明了,上手无难度。在用料方面,领克03用了较为高级的工艺将搪塑材料变得非常有质感,此外,日常触碰到的部位又用皮质材质包裹,非常细心。思域内饰则采用了大面积的皮质材料覆盖,手感细腻,相对豪华感更强。

172cm体验者将调到座椅调至合适坐姿后,领克03头部空间为一拳三指,而思域的为一拳一指,稍微逊色,差别并不算大。后排的头部空间同样是领克03表现更佳,头部空间有一拳两指,而思域只有一拳的余量。值得一提的是,思域在车身尺寸上全面落后的情况下,后排腿部空间居然占据了优势,而且相当明显,其腿部空间超过两拳,172cm体验者直接可以翘个二郎腿。

在储物空间上,两车均能满足日常出行需求。领克03拥有一个手机无线充电凹槽,平时也可以放置一些小卡片或票据,而思域则将档把下方掏空,也有个不错的储物格。

后备箱空间方面,思域的宽度与高度都要优势,总容积比领克03要大。且两车均支持后排座椅4/6放倒,后备箱空间又不错的拓展性,对于装载大件物品也可灵活应对。

动力参数上,排量更大的领克03明显占优势,2.0T发动机最大功率达到了140kW(190PS),扭矩更是达到了300N·m,而思域的1.5T为130kW(177PS),峰值扭矩为220N·m。变速箱方面,领克03使用的是6速手自一体变速箱,而凌派采用CVT无级变速箱。它们在日常行驶,有怎样的不同?

两台车在发动机参数上看,已经超过一般的家用轿车,相比一般家轿,它们有着更为充沛的动力,在市区道路行驶提速都是相当轻松的,完全不需要担心动力方面的问题,真正应该探讨的是这两款车的运动性。

从动力储备来说,领克03 2.0T的动力明显要更足一些,尤其车速在60-100km/h时加速超车,领克03的提速比思域更加爽快,在踩下油门的瞬间,动力响应都很快跟上,这无疑可以给到驾驶者足够的信心。而且领克03匹配的变速箱能够及时察觉驾驶者的意图,动力衔接足够顺畅。而思域的加速给人的直接感相对弱一些,这是CVT变速箱的共性,不过整个动力输出相当线性渐进,而且加速也不慢,只是营造的运动性没那么强而已,更适合慢性子的人。

两车配备了AT与CVT两种不同类型的变速箱,在行驶过程中也会表现出不一样的性格。日常行驶,两车的平顺性表现都足够令人满意,思域CVT变速箱的表现更突出些,而在提速时领克03的AT变速箱给人更直接的加速感,营造运动感更强。

转向的调校方面,两车属于舒适轻松的一类,没有调的得过于灵敏,预留了一些转向旷量。相对来说,思域的转向阻尼感稍强些,质感不错;而领克03的转向也足够线性,转向时车头更灵活些,较为适合女性车主。

底盘调校方面,总体上两车偏于舒适的调校,不过两者又有轻微的差异。舒适性方面思域会更突出些,底盘对于路面的细碎震动过滤很干净,这对后排的乘客会更为友好;而领克03则相对稍偏于硬朗一些,保留一些路况信息,悬挂支撑性也更到位。总的来说,两台车的性格会有所不同,思域表现的比较温顺,而领克03则比较好动活泼。

0-100km/h百公里加速测试:

全力加速起步时,采用AT变速箱的领克03允许的转速更高些,初段的加速感也要更强些,甚至突破前轮轮胎抓地力,出现短暂的打滑情况,而思域就显得比较“安分”,两车的车身姿态控制都不错,没有出现夸张的抬头情况。从加速曲线来看,初段的加速两者差别不算大,不过后段的加速排量更大的领克03优势更明显些,最终测得领克03、本田思域的百公里加速时间分别为7.68秒、7.83秒。在这一环节,领克03的优势不算大,更重的车身占了主要因素(比思域约重了200公斤)。

全力制动过程中,两车的制动力都足够平稳,没有大的波动,而且整个过程中也没有出现跑偏的情况,表现足够稳健。最终测得领克03与思域的百公里制动距离分别为37.74米、37.64米,相对来说思域的表现要稍微好些。但总的来说,两车的制动成绩在同级中表现非常不错。

本次两台车搭载的都是四缸发动机,在噪音与震动抑制方面还是相当出色的,怠速状态下(关闭空调)车厢十分安静。而在日常行驶两车表现差别不大,高速行驶的话思域的静谧性要稍好一点。

总结:在紧凑级轿车领域,领克03与思域都算是比较全面的车型,对于之前担心三缸发动机抖动的车主,这次也有了新的选择。而在一番对比下来,两车各有各自的优势,外观方面就看自己是倾向个性化还是运动化来选择。在配置方面,作为顶配车型的领克03,在安全性配置方面更突出些;空间方面,尺寸较小的思域反而占优;动力方面,领克03动力参数虽然有很大优势,但实际测试下来,只在中后段加速表现上更好。所以综合来说,思域的表现更均衡,但后续购车也可加上各地的优惠情况来衡量。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰)