长城要火了!新车比汉兰达帅气,2.0T+234马力,仅26万

  最近几年新能源汽车市场火爆,很多车企都纷纷加大研发力度和科研成本,拿出更多的精力去生产出更好的新能源汽车,就目前的现状来看,在纯电动车型中,最能获得消费者认可的车是北汽的新能源EX、EC和EU系列,但是纯电动的弊端还是太大,接受度并没有想象中那么高,而插混车型就很好地解决了这个问题,在混动版车型的市面上,混的比较好的有比亚迪宋DM、荣威eRX5和传祺GS4 PHEV。除此之外,在笔者的印象当中,长城汽车在之前上市的一款新能源同样是被叫好不断,同样它也是今天的主角—长城 WEY P8,新车比汉兰达帅气,2.0T+234马力,26万迷倒一片。

  P8作为中高端品牌WEY旗下的高端型车系,本身就有着不俗的实力,从外观上来说,车主们给WEY P8一个4.92分的评分,在同级别的车型当中排名第一。其蜂窝状的大嘴型中网设计符合家族化特征,前格栅的面积几乎占据整个前脸,辅之以棱角分明的大灯组,很好的彰显“凶悍”气质,这与中国人对大气的审美要求很符合,虽然从外观上看P8与VV7有着神似的地方,但在细节方面明显有着差异。

  说到侧面,P8的腰线设计还是比较复杂的,大灯组边缘线延伸至车身侧面,并和贯穿尾灯的腰线烘托出”立体感“,加之溜背式车顶,渲染出修长感,从而使得其持有与众不同的精致感之际却胜于个性化之上。而拥有长宽高为4760×1931×1655mm和2950mm轴距的皇冠,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有令人满意的空间。

  P8的车身尾部个人感觉是设计的最个性化的一面,尾灯方面采用镀铬装饰修饰,让层次感更强,底部还能明显看到这是采用了双边共四出排气,配合后包围扩散器,造型看起来更加的运动。

  内饰上来说,WEY P8在车主们心中的评分同样很高,4.70分排名第一。随处可见的软性包裹,搭配握感十足的多功能方向盘,整体的设计以及做工用料都属同级别上乘,虽然中控区域设计的比较简约,但是该有的功能一个不少,而且将按钮的区域安置在把手附近,让你触摸更方便。此外,车门把手、空调出风口、方向盘、档把等位置都有镀铬装饰,让整车的设计不会单调,更显高级感。

  说到安全性的话,WEY-P8以“安全即是最大的豪华”为目标,和WEY的造车理念很符合,P8搭载的WEY的Collie智慧安全系统,采用26项主动安全性技术,除了全景影像以外,还有自动紧急制动,开门预警,疲劳驾驶预警,并线辅助和自适应巡航等安全辅助设施,在硬件的配置上也以严格按照欧美安全规范所打造。

  自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就能迷倒众人,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然,当前在售WEY P8搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米,除此之外,还有前后电机组成的混合动力系统和一台来自格特拉克的6速双离合变速箱,这样综合来算的话,整个系统综合最大功率为340马力,综合最大扭矩为524牛·米,在这样的动力基础之下,同级别的车型当中也是难寻对手。

  开过WEY P8的车主表示: P8的颜值在我看的同价位车型当中是最好看的,汉兰达也比不上,购车已经有大半年了,大小毛病也都没碰到过,从最开始的充满电跑2.9个油到现在经常跑没电的7.0个油,我感觉还是蛮不错的。动力表现方面,有电没电区别还是很大的,有电的情况下,轻踩油门车速很快就提上来了,整车感觉很轻盈,但是没电的时候就需要重踩油门了,不然车速响应会不及时,这算是一个弊端吧,除此之外倒是挺完美的。