长安初尝新能源的车,续航405公里,百公里17度电

  选车的难题一直困扰着大多数的消费者,现在的车种类实在是太多了,光是看看就已经很头疼了,更别说从万千车辆中桥出一款适合自己的类型,好在厂家也是竭尽全力为大家解决难题,车型也是在千变万化,而众多的车企里,德系车和日系车绝对是发展成功的典范。当然,不可小觑的是,国产车近几年的反响也是很不错的。

  新能源在19年已然成为了汽车行业的大趋势,很多车企都在努力地发展新能源,国产车企也不例外,特别是传统的国产车企。比如说长安,也开始初尝新能源车型,推出了EV460,总体上来看无论是外观还是配置都有其独有的特点,也有很多的亮点存在。国产车一直是以高性价比脱颖而出的,这款长安逸动亦是如此,甚至在相关方面都不输于国外的一些汽车,而且这款车是以新能源车的方式亮相的,还是颇受广大消费者关注的。那现在就具体来看看这款纯电动国产车:

  外观方面,前脸给人的感觉是非常的精致,特别是颜色搭配,并没有单一的使用白色,有些地方还参杂了蓝色作为点缀,例如车灯车标以及车的下方都陆续使用到了蓝色装饰,彰显着它的新能源身份,紧密式的进气格栅周围用镀铬饰条缠绕,大灯的造型像一个钝角三角形,大灯还使用了LED灯源,侧身方面,线条的设计非常流畅,勾勒出了车身的修长,轮毂运用了银黑相间的设计,看着十分的精美,尾部方面,大灯走的造型和前大灯十分的相似,而且一直从车尾贯穿到了侧面,运用镀铬饰条相连接,尾部的其他地方造型也是凹凸有致,总的来说,这款车还是十分的精致大气。

  内饰方面,中控布局的感觉就很有档次,最为显眼的就是配备了大尺寸的液晶显示屏,方向盘为常见的多功能类型,外加全新的档杆造型,中控台选用了黑色的软材质包裹,同时也搭配了棕色,看着舒心养眼,触感也十分不错,一些物理按键也相对比较集中,完全是站在司机的出发点上设计的,最人性化的还属座椅的设计了,可以方便乘客根据自己的坐姿随意调节。可前后可高低还可靠背,十分的方便,车内的空间也十分的宽裕,翘着二郎腿乘坐也不觉拥挤,后备箱的设计也很贴心,尺寸完全够用。

  动力方面,高功率电动机的搭载还是颇受好评的,最大功率可达136马力,最让人震撼的是,这款车的续航里程非常强大,最长可达到405公里,前麦弗逊后多连杆的独立悬架也紧跟时代潮流,所以驾驶这款车也是十分的炫酷,有诗也有远方。

  总的来说,外观精致大气,内饰档次高档,动力配置不用过于担心日常出行。新能源乃大势所趋,长安顺势而行推出纯电车型,续航405公里,百公里需要17度电,补贴后12.99万,相比起其他同级的国产电动车来说,还是有一定优势的。