大众要豁出去了!14万下探至9.23万,5月大卖22521台

导读:大众要豁出去了!14万下探至9.23万,5月份大卖22521台!下面就让我们一探究竟!

今天说的这款车就是大众速腾!作为一汽大众旗下最畅销车型之一,神车速腾的销量一直遥遥领先,即使是在车市低迷的今天,5月份卖出了22521台,名列销量榜第四位,仅次于轩逸、朗逸、卡罗拉!

全新大众速腾L这车除了价格高了两三万,别的算是标杆,想走量起码优惠3万,否则很多人情愿上低配迈腾!5月份22521台销量,这个数据或许没有参考意义,因为有很大部分老款的销量在里面,那个优惠大,如果单纯新款贵出天际还不优惠,卖不了这么多的!

这就是大众的套路啊,老款降价清库存,发挥老车型模具剩余价值。新车型刚量产问题多,价格拉高后买的人少,给供应商改善问题的时间,出了问题召回也方便。等问题改善差不多了,1年后老速腾逐渐停产,新速腾第二年降价进入正常价格区间,销量逐渐爬升开始走量。拉升价格能维护品牌层级,像其他车企搞饥饿营销终端加价只会影响品牌层级和声誉。

新速腾的定位这么尴尬,哪里来的竞争力?来对比一下新雷凌,次低配标配8气囊、倒车影像、远程启动、车辆故障诊断、ACC自适应巡航、无钥匙进入一键启动、车道偏离预警、车道保持、主动刹车,而且还把后扭力梁换成了独立悬挂。

说实话,新速腾降3万确实是这个级别的霸主无可争议,价格才是王道。新款的价格让人望而却步啊,不是超级喜欢真是无法接受啊。要不说大众把国人研究的透透的呢,280豪华17万都说谁买谁傻子,一旦优惠5万还不是真香。

在价格方面,2019款 280TSI DSG豪华型当初上市指导价格达到17.59万,如今参考最低价仅12.23万,降幅达到5万多;2019款 280TSI DSG舒适型上市指导价格我16.19万,如今参考最低售价也仅为11.03万!

说实话,最值得一提的是并不是最低配的12.89万起售的手动版车型,而且2019款 200TSI DSG时尚型大众速腾,当时上市指导价格为14.09万,如今参考最低价仅9.23万,综合性价比超高,还买啥卡罗拉、朗逸、轩逸?您怎么看呢?欢迎回复评论!