印度奔驰、越南奥迪、泰国宝马了解一下!

有一回在4S店拍摄,听两位正在看车的客户聊天,

“这部GLE是德国进口的吧”

“肯定是,德国奔驰嘛”

“铭牌写着。。。制造于美国-图斯卡卢萨工厂”

“哎!?怎么不是德国原装的呀”

……

我不清楚客户最终是否选择了GLE,但是讨论的话题引起了我的思考:豪华品牌在全球的工厂分布是怎样的?分别生产哪些车型?于是就有了这篇无聊的文章。

我们选取三个具有代表性的豪华品牌,从宏观角度观察,这些德系巨头门在全球的生产布局。

截止到今年,奥迪在全球共有13个整车厂,其中中国三个,德国两个,另外八个分别位于印度、墨西哥、巴西、西班牙、比利时、俄罗斯、捷克斯洛伐克、匈牙利。

由于奥迪是大众集团的子公司,因此在中国的三座工厂中奥迪与大众是混线生产的,长春工厂同时出产迈腾、新宝来、CC、蔚领,佛山工厂包括高尔夫全系。进口车型中,除了A8和RS高性能系列主要在德国生产,国内消费者喜爱的Q7其实是在斯洛伐克的工厂生产的,以后别再说“我的Q7是德国原装的了“。

美国竟然没有奥迪的工厂?要知道宝马和奔驰都在美国进行了布局,奔驰有两座整车厂和一座电池工厂,宝马有一座整车厂和一座碳纤维工厂,为何只有奥迪掉队了?2018年奥迪全系在美销量为22万辆,豪华车排名第四,前三名分别是奔驰、宝马、雷克萨斯,均超过30万辆,不设厂的原因,应该还是重心不在美国。

与美国截然不同, 2018年奥迪在中国销售了62万辆,占全球销量的1/3,中国市场才是奥迪的爸爸,因此奥迪在中国设置了三座整车厂,并且目前在上海还有一座新工厂正在建设,预计2020年投产,届时奥迪在中国将有四座工厂。

奔驰集团的产品线包括乘用车和商用车,在全球有多达48座整车厂,覆盖5大洲20个国家,其中生产乘用车的整车厂有20座。

开头客户讨论的GLE产地并非是德国,而是美国图斯卡鲁萨,更大只的GLS也出自这里的工厂。

“X二代“们非常喜爱的G级越野车从未在德国生产,而是出自奥地利格拉茨。

高性能的AMG系列除了在不莱梅工厂生产之外,部分车型也在马来西亚和南非生产。只有AMG GT和最顶级的S级迈巴赫才是正经出自德国本土匠人之手。

不包括旗下的Mini和劳斯莱斯,宝马在全球共有18座整车厂,其中德国最多,四座工厂生产了几乎全系的轿车(包括M高性能系列)。SUV则主要放在美国的斯帕腾伯格工厂生产,国内进口的X4、X5、X6和X7均出自此处,看来德系SUV是美国制造。

慕尼黑工厂生产宝马所有的高性能发动机,包括M5的六缸发动机、M6的V8发动机、M760和劳斯莱斯上的V12发动机。

国内进口的7系出自丁戈尔芬工厂,全新旗舰8系也在这里生产

总结

经济全球化背景下,跨国车企的生产选址更加灵活,除了尽量接近销售市场外,还需要考虑当地环境、技术、政策等因素。有些消费者特别偏好德国本地生产的车型,其中有一定的道理,但是工业发展到今天,同一品牌的各个工厂执行的是一个标准,产品差别微乎其微。总之,只要标志对了,产品就不会错。