智能就是第一产品力!不然荣威RX3第一位车主早买A4L了

引言 | 90后的世界真心不懂......

今天编辑部又走(kai)了一个小编。原因特别简单:他的文章有问题,被主编当众训斥后就正面开怼了。最后,你知道没人能活着走出天蝎座的办公室。

我们几个同事其实还挺喜欢这个小编的,也明白不想干的原因只有两个:钱少了,不开心了。

很明显,他是不开心了。也很明显,他是90后。

为了避免疑心重的主编猜测我们在背后腹诽他,我们借机讨论起了一个老生长谈的话题:为什么90后和如今70后主导的社会,似乎有点格格不入?这些心理特征是如何一点点重新刻蚀中国的汽车消费的?如果能搞明白这个问题,我想小编不但能从主编那儿拿到一个大鸡腿,说不定还能涨工资。

突然间,鸡腿哦不灵光一显,小编想起了两天前采访的一位荣威RX3车主。他的经历能说明一些问题。

故事是这样的,我们编辑部为了迎接一位新同事,派我去租一辆车给他代步。在某平台,相中一款红色的荣威RX3。原因很简单:便宜又好看。

车主Z先生,名字和某二线歌星一模一样。瘦而热情的他,在交车时足足介绍了15分钟RX3怎么用。其中10分钟是在讲人机对话功能。我俩坐在车里,我担心把老板的Model S停在对面非停车线内是否会被贴条,而他却旁若无人滔滔不绝的讲解RX3的人机功能是多少强大,几缕阳光从高大宽阔的不像是一款小型SUV的前挡风玻璃里投进来,映射出一些流星飞舞。

-你好斑马,我有点热。

-温度已调到最低。

-你好斑马,我有点饿了。

-你确定导航到硕丰水饺吗?或说第几个?

“嗯,这确实是第二代的人机对话,已经有模糊语义的识别了。”我装作一副见过世面的样子。“但是,现在不少车上都有这个功能了啊?”

Z先生听罢没有生气,他狡黠一笑。说:你听这个功能吗?

-你好斑马,我要抽烟。

-已为您打开天窗。

“.......”我略感石化。“这个功能,确实没见过。”

“其实更牛掰的地方是,有时我只是在车里抽烟,并没有说话。一般抽到第二根时,她会主动问我:是否要打开天窗?”Z先生似乎沉浸在了自己与车机系统的甜蜜时光里,每个交过温柔型女友的单身狗都会懂得那种感觉。

“另外,你说句下雨了。她会自动把天窗和车窗收起来,同时还给你开启雨刷。”

小编突然自卑起来:先不说今天开的近100万的Model S语音指令只有导航和打电话,就是欧系车常见的“锁车后一键升窗”功能都没有。上次开它去泡温泉,下车后忘了关副驾车窗,夜里下起大雨,多亏保安给披了一块雨衣,不然动辄上万的修理费够小编喝一壶了。而只有10万出头的RX3,能体贴到主动给你升窗!

“这些科技功能好是好,但你总不会只是因为这个就买了它吧?”小编试探性的问。

“对啊,就是因为RX3有这些功能我才没买奥迪A4L。”Z先生有点惊讶的反问:“这些功能不好吗?”

70后的小编陷入了沉思。6年前买沃尔沃S60,完全是看重它安全和环保;后来买了Model S只是为了工作需要,因为要对大趋势的标杆做测评。从来,没有任何一个时刻,能让我会为了一些似乎“华而不实”的功能去触动“Purchase trigger”。甚至,去年入手的VV5,那个已经大幅改良的流媒体后视镜,让小编本能的反感。

“那你当时为啥不买A4L?”我还是问出了一个更符合公共价值的问题,毕竟主编教导我们要显得专业一些。

Z先生的解释很简单:当时手里有13万,家里人愿意给他添10万,这样一部A4L就妥妥的了。因为在他老家山西,大伙眼中的成功人士只开BBA和路虎。荣威?那是啥玩意儿?听都没听过。但他现在长期生活在长三角,这里遍地是荣威,做为一个外地金融民工,他也无所谓什么面子不面子,每天忙的要死,他只要轻松。

“我只要智能,没有智能的车一概不看。”Z先生这时露出了少见的坚定表情。“工作已经很忙了,上了车还得按这个、转那个去伺候车,我不想。奔驰内饰好看吧?我一样不屌它。他不经意的点开大屏,随意翻动着。

“她懂我,能让我开心。”

啊,破案了!天幕开裂,电光火石。

如果说70后以「安心」为第一诉求,是因为那个时代刚刚结束动荡,温饱还成问题,安全、稳定、体面是第一要素,所以奔驰、沃尔沃、路虎一直是主流。在国外也是,对沃尔沃车主的戏称是:“Oh dear,你今天开你爸的车?”

那么80后有了更多自由空间,但自由带来了更多竞争,房贷和子女教育压得喘不过气,这时他们内心的渴望是「舒心」,放在车上就是:空间一定得大,轴距不加长不买;座椅一定要舒服,最好都是Nappa;换车只选SUV,因为我想把每天的早高峰当成是在征服珠穆朗玛峰。

然而,到了90后。他们只要「开心」。什么公司制度,什么江湖规矩,什么尊老爱幼,什么年底分红,什么纽约敲钟,请死开。“不要给老子谈理想,老子的理想是不上班。”这是90后内心的省略语。他们只要自己爽,要自己每天都开心。他们宁肯去刷拼多多,买高仿潮牌,也不愿意多加班挣点奖金--是的,说好6点下班,6:05没走就是加班。

他们可以出于礼貌与生存压力,暂时对上级低头,但他们的爆发阈值非常之低。一个平时看起来温顺的90后,可能突然就和老板拍桌子辞职了。

但是,他们的预算又真的有限。这特么愁死汽车厂家了:又要车子长的好看,又要开起来很爽,还得有高科技感,最后价格还得实惠。--所以Model 3全球火,不是没道理。

但即使32.8万的Model 3对很多中国90后来说,还是太贵了。

所以像荣威RX3这样的车型,2017年底刚上市,价格是8.98-13.58万元,高度智能化的配置让不少90后趋之若鹜。2018年1月销量逼近10000台,全年稳定在月销5000台的水平。前几天,2019款RX3又上市了,售价6.98-11.08万。

“还要什么自行车?”新来的小编开了半小时后,突然说。

车聚小结

对了,我们租的这辆RX3的车主,来头不小,居然是上海第一位RX3车主,全国第32位。据他说,新车一上市他就跑到4S下定了,当时车源紧俏居然被店里加收了8000块。

嗯,放弃A4L而加价8000买一款全新上市的自主品牌SUV,原因只是因为它足够智能。

车聚君天天在微博上谆谆教导:不要买全新平台的全新车型的第一批车,肯定会有明显瑕疵。但90后的Z先生用加价8000买第一台全新车的事实,啪啪啪的打脸了。他说,论坛里不时能看到抱怨小毛病的,但他的车开了17000公里,没啥问题。平均油耗7.2L/100km,主要在上海市区用。

“买了这车后,认识了好多荣威车友,厂家还不时请我们去自驾游。这车有自动编队功能,都不用对讲机了。”Z先生淡淡的说,“这样一来,我们外地人在上海一点也不会孤单了。一遇到什么事,电台里喊一嗓子一大帮车友就会来帮忙。”

问他给车打多少分?

“95分吧,用着挺开心的。”他突然又补了一句:“我最讨厌别人告诉我该怎么做。”

嗯,小编觉得办公室里那个70后天蝎恐怕是永远招不到一个称手的90后了。