新能源车补贴在2天后腰斩,这几款插混车型赶紧买

打算近期购买新能源车的网友要尽快出手了。因为从6月25日起,2019新能源补贴政策将会全面实施,届时,购买新能源车获得的补贴将会大幅减少。

其中,补贴额度下降最大的是纯电动车,续航距离在250-400公里的纯电动车补贴降至1.8万元,而纯电续航里程大于50公里的插电混动车则从2.2万元降至1万元。同时,地方补贴政策也将会全面取消,所以,打算购买新能源车的消费者,在近两天快下定了。

而在新能源车中,买车君建议大家选择插混车型,因为它们没有里程和充电焦虑,譬如本文的几款车型都值得考虑。

领克01 PHEV

补贴后售价:19.68-22.68万元

纯电续航里程:51km

工信部综合油耗:1.7L/100km

无论是传统燃油车,还是插混车型,始终是自主品牌车型的性价比高。

这里推荐的领克01PHEV,在继承传统燃油版车型颜值、品质和高配置等特点的基础上,加装了吉利自主研发的P2.5架构插电混动系统。该系统在1.5T发动机的助力下,能输出188kW的最大功率以及425Nm的峰值扭矩,官方表示这款车的纯电续航里程为51公里,可以满足城市短途代步,而最低油耗为1.7L/100km。

值得一提的是,领克01 PHEV目前可享受3.3万元补贴,补贴后的价格为19.68-22.68万,并且在7月1日前依然能享受购置税减免的政策。

丰田雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+

补贴后售价:19.06-20.56万元/18.98-21.28万元

纯电续航里程:55km

工信部综合油耗:1.3L/100km

当然,20万左右的预算,你也可以选择合资品牌车型,例如丰田的雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+。

众所周知,丰田的混动技术在全球名列前茅,而旗下的插混车型同样有出众的表现,车辆在匮电情况下的油耗仅在4.3L/100km左右,并且油电衔接时也没有冲击感,这是对丰田插混技术最好的印证。而在动力系统上,这两款车型都配备一组容量为10.5kwh的电池组,采用了永磁同步电机配上一台1.8L自吸发动机,最大综合功率为100kW。

大众途观L PHEV / 帕萨特PHEV

补贴后售价:28.28-29.28万元 / 24.39-25.39万元

纯电续航里程:52km/63km

工信部综合油耗:1.9L/100km和1.4L/100km

如果你的购车预算达到30万元左右,那么可选的车型有很多,例如起亚K5 PHEV、蒙迪欧PHEV等,不过从保值率和市场认可度来考虑,买车君更想给大家推荐帕萨特PHEV和途观L PHEV。

这两款车的燃油版本长期位居销量榜前列,市场欢迎度相当高,且产品也有不错的表现,而基于它们打造的插混车型,产品品质也有很好的保证。

另外,帕萨特PHEV和途观L PHEV搭载的1.4T发动机和一台电动机组成的插电混动系统,还有155kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩,更重要的是目前部分经销商有高达4万元左右的优惠。

宝马530Le

补贴后售价:48.37-52.37万元

纯电续航里程:61km

工信部综合油耗:1.6L/100km

购车预算去到50万左右,较好的选择无疑是宝马530Le。其作为豪华品牌的中级轿车,不论是豪华感还是空间表现都是相当的出色。

这款车采用了宝马第三代eDrive技术,2.0T发动机搭配高效电机,最大综合功率达到185kW,峰值扭矩达到420Nm,并且有3种能量管理模式,可在纯电模式下续航61公里,综合续航里程达650公里,综合油耗低至百公里1.9升。

除此之外,宝马530Le的高压电池包还可以始终保持15%的剩余电量,既提高电池寿命,又能保证车辆在时刻提供足够的动力支持。当然,对于豪华车消费者来说,也许购买宝马530Le的主要目的是可以免去等待上牌的时间。

目前各个售价区间的插混车型还有很多选择,例如长安CS75 PHEV、比亚迪唐DM、宝马X1 PHEV等,限于篇幅就不再详说,大家根据自己的预算选择即可,或在留言板向买车君咨询。另外,需要提醒大家一句,购买插混车型要选择品牌历史较长的传统车企,因为它们的研发能力、造车技术、售后服务等方面都更完善,车辆用起来往往更省心。