星越组队进藏，轿跑颜值成为风景线，网友：再降3万就支持

汽车其实和手机有不少类似之处，每一个年度都有不同的流行趋势，那么多车企总是会形成莫名其妙的一致性。比如2019年的国内汽车市场最流行什么？可能很多经常看车的车迷就已经发现了，那就是轿跑风格，新轿车大多都是溜背样式，就连SUV也是如此，吉利汽车推出的星越车型就是为了在轿跑SUV市场占一个坑位。

星越刚上市的时候，可谓是名声大噪，甚至还推出了限量2019台的暗夜骑士版本，仿佛就要成为下一个销量爆款。可是几个月过去了，吉利星越真的畅销吗？从数据就可以看出，这款车的销量表现只能说非常一般，单月销量在千台级别徘徊，路上见到的星越屈指可数。按理说热度这么高的星越应该不差销量，为何到了买账的时候就不行了？

近日吉利汽车组织了不少关于星越的试驾活动，甚至有组队进藏这样的深度试驾。在川藏线上，星越的表现也算不错，1.5T三缸发动机带来的动力是够用的，毕竟极限输出达到了177马力，拉动这台紧凑级SUV是没什么压力的。星越的颜值确实很到位，轿跑设计辨识度相当高，而且保持了前脸水波纹进气格栅，颜值算得上是一道风景线。

其实星越的卖点就是品质以及配置，车辆的配置包含了不少国际大牌元器件，比如BOSE的音响系统就是加分项。可是这也导致星越的成本水涨船高，入门级别1.5T车型起步价就达到了13.58万，这样的价位已经向着合资品牌靠拢，可是消费者的观念当中，星越依然属于典型国产车，很多人宁愿花更少的钱去买更大一号的瑞虎8。

2.0T版本的主力车型价位就更高了，15.58万的门槛虽然能带来238马力，可是难免会让消费者感觉有点心疼，不少网友都表示，目前星越的价位确实比较难以接受，如果再降3万的话就会支持，这估计也是大部分消费者观望的原因。星越的配置没人吐槽，毕竟可以吊打不少合资品牌的同级别SUV，可是价位观念像是一座大山，压在吉利汽车的头上。

这样的现状也是其他国产车品牌需要面对的，比如哈弗H6销量很好，但是WEY魏派的中高端车型销量就不太理想，国产车走高端化路线是必然的，只是需要一定的时间让消费者来适应。

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