长城汽车2019年中营收超400亿元!但看完我知道原因了

7月19日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。根据中期业绩预告显示,截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元,净利润约为人民币15.7亿元。

2019年注定是长城汽车不平凡的一年

据统计据中国汽车工业协会的数据统计,今年1-6月,国内汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,较去年同比下降13.7%和12.4%。但勇者无敌,长城汽车即便在这样的中国汽车市场市场大环境条件下,也依旧呈现出逆势增长的魄力。

今年上半年,长城汽车共销售了新车493,538辆,同比增长4.7%。而值得一提的是,长城汽车旗下的哈弗SUV车型,上半年累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,哈弗M6更是同比劲增126%,达到41,825辆。哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌共同发力,促进长城汽车整体销量逆势攀升。

与此同时,长城汽车为提升整体品牌质量及全球市场影响力,长城汽车从今年开始至今,加大了其汽车品牌及产品的推广力度,通过产品优惠让利消费者,并在海外市场上进一步开拓,以谋求更大、更广的长城汽车品牌影响力。长城汽车还表示,在未来的5年时间内,还将在研发领域投入超300亿元,以确保其产品力、汽车“新四化”领域中能进一步抢占全球市场。

强强联合,共创5G新时代

今年7月15日,长城汽车在河北保定举行了“全域智慧生态战略发布会”。会上,长城汽车与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等生态合作伙伴正式签署战略合作协议,而这一合作战略的签署,也意味着长城汽车在“5G+AI”时代风口领域,占得了先机。

长城汽车表示,此前汽车产品所谓的“智能网联”往往只体现在汽车功能性上,通过功能性的叠加为消费者提供服务,但消费者本身并没有因为其功能性的增加而获得更好的体验。如今长城汽车与众多科技公司签署的“全域智能生态战略”,则是致力于改变这一情况的划时代壮举。

“新四化”战略布局,长城汽车着眼未来

面对车市下行,长城汽车董事长魏建军曾直言:“全球化是中国汽车品牌的唯一出路。”。的确,从去年至今的中国汽车市场行业来看,想要实现中国汽车品牌的腾飞,全球化是必经之路。不仅如此,长城汽车还着眼未来,在未来的时代发展进程中,明确以清洁化、智能化和联网化为发展目标,只为共建更生态的汽车文明。

长城汽车认为,在未来很长的一段时间内,燃油车将与新能源汽车长期并存。清洁化不但包括在新能源领域开疆拓土,更包括提升燃油发动机燃料效率、降低燃油发动机的排放污染,从而真正实现环境保护。6月20日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

在长城汽车品牌全球化进程上,今年6月5日,长城汽车首个全工艺独资制造工厂在俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。这不仅意味着长城汽车在全球化发展战略上进入新阶段,同时也意味着中国汽车品牌全球化的历史新征程。

目前,长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络,海外营销网络更是超过了500家,累计实现海外销售60多万辆。

写在最后

在未来5G新时代的发展过程中,各式各样的新生对手也会越来越多。从去年至今的中国汽车市场表现来看,小编认为,中国汽车品牌想要获得更稳固的发展,品牌全球化无疑是最明智的选择。

即便长城汽车今年逆势上行,但其时刻保留的危机意识,一直让长城汽车不断在新领域开疆扩土。这样的长城汽车,也许多年以后,会是世界的第二个“大众”。