聊车不完全装bi指南

大家有没有遇到这样的人?说车永远只说GK5、E90之类的代号,车的好坏就是用百公里加速时间衡量的。车在他们心中最弱都是EVO起步,法拉利是标配,没个马莎拉蒂都不好意思出门。这种人几乎可以肯定自己是没有车的,特纯键盘侠。

那聊车究竟如何才能聊出逼格,聊出档次来呢?今日就用超跑为切入点,教大家几招。

聊哪些车才能体现逼格?

什么车才叫真牛×?可能在很多人心中就是法拉利,兰博基尼,劳斯莱斯.....有点了解的也大多只会说488、Huracan、幻影之类的名字,更多的可能只会对着一台红色的野马叫法拉利。(别笑,这是我在大学城遇到的真实情况)

其实,如果你要吹我的朋友,我的同学,我的什么人有跑车,你说法拉利之类的,已经是低端吹,太套路啦。要吹得狠,要吹得与众不同,你应该吹以下这些。

如果要说贵,必须是布加迪这个品牌了,大众W12以为很厉害?呵呵,布加迪是8.0升W16四涡轮增压起跳的,旗舰车型Bugatti Chiron(谐音虚荣),0-200km/h加速6.5秒,看清楚是0-200啊!!出于安全考虑极速被限制在420km/h。限量500台260万欧元的起售价,这价格买8台法拉利488都有剩余,7款不同配色一周天天换都开不完啊。

Bugatt Chiron

布加迪再次请求上阵,另一款叫做Bugatti Divo,500万欧元的售价比Chiron高了将近1倍,限量40台只面向布加迪用户早已被土豪们抢购一空。当然了上帝是公平的,土豪们得到心爱之物的同时,也失去了烦恼。

Bugatti Divo

谈到钱,不得不提一个品牌——Pagani(帕加尼),这家意大利小作坊诠释了什么叫有钱真的可以为所欲为,旗下Zonda(宗达)系列从2011年就宣布停产。

那还有新车吗?哈哈,只要钱到位,它随时可以为你复工,享受它为土豪私人定制的款式。能随时复活一家工厂,能如此纯手工打造,体验就跟法拉利兰博基尼不一样,每个人都车都是独一无二的。

不能合法上路的Pagani Zonda R

除了贵,快肯定也少不了。毕竟有些键盘车迷,很喜欢以0-100km/h加速度来衡量一台车的。而超跑中真正快的,法拉利488之类的其实排不上号。谁才是真的快呢?

Mclaren Senna(迈凯伦塞纳),绝对比其他人说得出口的能正常上路的牛马都快,猎物跟狩猎者的区别。法拉利488 Pista、兰博基尼Huracan Performante这种以性能著称的车型,赛道上遇到Senna也只有吃屁的份。

Mclaren Senna

保时捷911GT2 RS,变异的大青蛙。现纽伯格林北环民用车(能合法上路的)记录保持者,强如兰博基尼Aventador SVJ、自家大哥保时捷918 Spyder、各种赛道利器都被其斩落。

Porsche 911GT2 RS

梅赛德斯奔驰AMG One,简单理解,它就是一台加了外壳的奔驰F1赛车。各条F1赛道的记录基本都被这两年的赛车给刷新了,而奔驰的F1赛车可是包揽了这些年所有的年度冠军啊。另有目前全世界开车最快的5届F1世界冠军汉密尔顿亲自代言,什么叫做牌面啊?

汉密尔顿和AMG One

以上只是举几个例子,又贵又能跑,类似的神车还有很多,阿波罗IE、科尼赛格Jesko、阿斯顿马丁Valkyrie等,稍微了解一下,吹起牛逼你就是最靓的仔。

真正体现身份的车,不是用价格来衡量的

买的车越贵,就代表越牛了吗?

事实上,价格只是其中一个因素,隐藏在背后的购买资格才是真的“贵”。比方下面这台迈凯伦720S跟法拉利488Pista,性能方面这俩算是同一档的,价格嘛720S查到国内售价300多万人民币,488Pista则需要400万多一点。

迈凯伦720S

但488Pista需要先拥有3台法拉利才有购买资格,而720S却没有任何限制,所以能卖488Pista的,没富过一段时间,没有充足的法拉利经验是根本没资格买的。而迈凯伦720S可能一个暴发户都能买得起。

各位女士,出来钓金龟前也要先做好功课啊!

法拉利488Pista

更苛刻的条件还有呢,比如说下面这台迈凯伦Speedtail,作为迈凯伦F1的继任车型,只面向拥有迈凯伦F1的车主。而迈凯伦F1已经是20多年前的车了,包括F1 LM、F1 GTR各种赛道版本在内总共才生产了106台。换个说法,就算你有足够的钱连续买好多台迈凯伦,还是拿不下Speedtail。

Mclaren Speedtail

聊车装逼的雷区

那些名声在外实际上性能或者口碑早已扑街的品牌或车型,人家稍微懂点车的一听,你就露馅啦。所以,装逼的时候千万要避开。

首当其冲是玛莎拉蒂,一听名字就莫名觉得很厉害,实际上吹牛逼千万别吹这个牌子。买玛莎拉蒂图啥,花法拉利一半的价格买到法拉利的发动机?事实上法拉利首席执行官Louis Camilleri透露玛莎拉蒂将不会续签与法拉利的发动机供应合同,法拉利的V6V8发动机供应最久将不会超过2022年。除了三叉戟的标志,性能、声浪这些还能剩下多少呢?

玛莎拉蒂gt

200万级别的车的内饰

一众JDM们也是别提了,JDM没落已经是不争的事实,剩下的是情怀,情怀专场随便聊,但是聊性能什么的千万别尬吹。JDM如今已经多久没更新过了,早就过了干欧洲超跑的年代,什么本田NSX、丰田Supra,马自达RX7,三菱EVO等,爱他们就别拉出来跟超跑比性能了,毕竟JDM改装得凶神恶煞的也跑不过人家原厂Huracan Performante啊。(本田蜜含泪写下)

段子都有写啦,整天GTR、GTR的,钥匙一拿出来,妹子还是当你是破日产,跟轩逸等看待!在装逼界,品牌才是第一要素。

那些充满逼格的外号

有一些充满逼格的外号,一提到就应该反应过来是什么车型(欢迎补充):

牛魔王、猪扒——丰田Supra

大马力后驱超跑——丰田锐志

舒适宽体轿跑——大众凌度

东瀛法拉利——本田NSX

战神——日产GTR

科尔维特——五菱

事实上,这篇装逼指南力求速成,真的想装逼装得沉稳有内涵,还是要多下点功夫去了解的。这些超跑们个中魅力,望自行体会,别有一番风味。