大众“途”字辈又添一员猛将,13w入手,销量直逼XR-V

众所周知,大众品牌在国内有两个合资企业,分别是一汽大众和上汽大众,在SUV领域,一汽大众的车型基本都是探字辈的,比如探歌和探岳,而上汽大众的SUV车型基本都是途字辈的,比如途岳、途观L和途昂,不过今天我们要介绍的,则是上汽大众SUV家族的最新成员T-Cross,最近它也有了自己的中文名字,叫做途铠。

其实小编之前就想说,T-Cross的发音和T-Roc探歌有些相似,所以很多消费者会将两车混淆,但有了途铠这个中文名字后,再分不清的概率就会大大降低,而从途铠的直面意思来看,途字除了代表上汽大众的SUV车型外,也有着一往无前的征途内涵,而铠字则是无畏坚韧的外在铠胄之意。,总体上命名也是很符合车型的气质。

小编之所以这么说,主要是因为虽然途铠定位于小型SUV,但从外观上看充满了硬朗的味道,特别是前脸设计和更高级别的途岳、途昂等车型都比较类似,采用了几何蜂窝元素格栅造型,家族脸风格浓郁。

而从侧面看过去,途铠2651mm的轴距也是傲视同级,要知道小型SUV车型中的标杆本田XR-V和缤智才有2610mm的轴距,在途铠面前足足少了41mm,不过途铠的长宽高尺寸分别为4218*1760*1589mm,在体型上显然不如本田双雄。

不过途铠也有着自身的特色,箭型双腰线的设计比较潮流,加上塑料包围的配置,总体上非常具有越野范儿,而除了最低配的车型外,其余三款车型均配备了17英寸多幅铝合金轮毂,不过只有顶配车型才有更加动感时尚的双色造型,而轮胎规格均为205宽度。

来到尾部,途铠的一体贯通式LED尾灯设计最为引人注目,而且还加入了黑色熏黑效果,整体看起来非常潮流炫酷,而保险杠下方还采用了镀铬饰条勾勒出排气管造型,不过真正的排气管造型则是隐藏式结构。

来到车内,途铠的内饰配色和外观颜色相同,这种设计被称为“Color Matching”也是首次应用在上汽大众车型上,另外中控面板还有着烤漆材质覆盖,加上质感和包裹性都比较出色的一体式双色运动座椅,所以能深得年轻消费者的喜爱。

当然,途铠的10.2英寸全液晶仪表盘只有顶配车型才有,而其余车型还只是普通仪表盘,另外多功能方向盘倒是全系标配,而且还加入了平底效果,总体上比较运动,安全配置方面,除了最低配车型只有前排双气囊外,其余车型均标配了全车6气囊,另外胎压报警、定速巡航、ESP、上坡辅助等基本功能。

途铠的中低配车型配备了6.5英寸的中控触屏,并支持蓝牙电话、手机互联等常用功能,而顶配车型则增加到8英寸规格,还支持语音识别控制系统,此外带有6扬声器的Beats音响也是顶配车型专属,而电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置、发动机启停等少数功能则是全系标配,而除了最低配车型外,诸如可开启式全景天窗、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口等更多舒适配置也都配置齐全。

对于身高在1.8米左右的驾乘者来说,得益于2651mm的轴距,途铠的内部空间超出预期,后排腿部空间为2拳左右,而前后排头部空间也有4指,这一表现也不输于A级车。0.87平方米的全景天窗面积在同级车中也较为领先。后备箱常规容积为329L并不算出众,但是放倒后排座椅后可以形成1319L的最大扩展空间,实用性表现增强了不少。

途铠搭载了两种动力总成,其中1.5L发动机最大功率为113马力,最大扭矩为145Nm,匹配6速手自一体变速箱,而1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250Nm,匹配7速双离合变速箱,看重经济表现的可以选择1.5L车型,毕竟百公里综合油耗仅为6.4L,而看加速和动力表现的,1.4T车型则是更适合的选择,毕竟0-100公里加速成绩只需要8.3秒,而燃油经济性也不错,百公里综合油耗只需要7L。

底盘方面,途铠采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,在小型SUV车型中算是较为常见的结构,而其悬架调校也有一丝运动特性,在舒适性没有牺牲的情况下,这种设定也非常符合年轻消费者的口味。

其实,T-Cross途铠自从4月份上市以来,3个月累计销量已经接近1.8万辆,而最近的6月份销量显示,途铠也以5230辆的成绩紧随本田XR-V车型之后,这不得不说大众又一次成功了,而成功的原因,除了把握住目前消费者的审美需求之外,还有着全系自动挡的配置,且起步价格只有12.79万元,相比本田XR-V和缤智的自动挡价格更低,而且油耗表现也非常出色,所以能够热销也就不难理解了。