踏实堆料的6座凯迪拉克XT6,真香!

豪华SUV的市场从来就是一片火海,BBA依旧以运动、豪华和科技的标签防守着豪华品牌的高地。面对高筑的“城墙”,2019年销量稳居豪华品牌第四极的凯迪拉克则另辟蹊径,以同级独创“2+2+2”布局的6座大型豪华SUV XT6,拍马参战。41.97万元的起售价自然是将矛头瞄准了X3、GLC和Q5L,但宽大的车身和丰富的舒适安全配置却让人不由自主地想把GLE、X5拉出来比较,毕竟作为唯一一款车长超过5米且起售价低于50万元的豪华品牌大型SUV,这种上能摘月、下能闹海的本事也是必须的。

独创6座设计,空间灵活多变

港真,一个“二胎”家庭想要在豪华品牌中挑选如意的车型着实纠结,选7座的SUV会获得相对鸡肋的第三排,选7座的MPV则无法胜任诗和远方的颠簸泥泞,并且这两者都逃不脱2年一审的紧箍咒,倘若你还是个完美主义者,想要宜商宜家,那在选择时更是会纠结到发际线后撤了。

机智的凯迪拉克用6座的XT6实现了这一完美的憧憬,同时也拯救了你的发际线。独特的“2+2+2”剧院式座椅分布不仅让第三排的进出更加便捷,更重要的是保证了每一排、特别是第三排乘客宽适的头部及腿部空间,抬高的座椅、通透的四角窗以及Type C充电接口,都让第三排的乘客更有尊严,也使得第三排再也不是家人每次上车时争相“抛弃”的对象。

深谙人体工程学的座椅无论是角度还是包裹性都不错,充足的支撑在长途旅行时会给你的腰部以慰藉。超5米的车身为空间提供了充足保障,在第三排开启的情况下,后备箱依然可以放下3个登机箱,一家人的短途出行也能变得说走就走,而具备收起功能的后两排座椅也能满足一些极端情况下对后备箱空间的变态级需求。

丰富科技配置,美式豪华内饰

如果将XT6配置表和价格结合在一起,你会发现凯迪拉克的 “慷慨”也如同其“新美式”风格一般——大气、爽快。

即使是入门级车型,你也能享受到无钥匙进入、感应后备箱、远程启动等会让你的生活增添许多闪光小确幸的舒适配置。中配才有?额外选装?通通不存在。而更加关键的安全辅助配置方面,XT6同样十分厚道,车道保持、主动刹车、车道偏离预警等均为全系标配。在豪华配置方面,XT6依然样样“在线”:Bose Performance至臻系列音响、Opus真皮座椅、Night Vision红外夜视系统、流媒体后视镜、凯迪拉克移动互联体验CUE等一众丰富配置让“新美式豪华”的广告语更加名副其实。

认真体验过所有的科技配置之后,妈妈问我为什么在跪着写这篇文章,我为预设的偏见自罚3杯旺仔牛奶。红外夜视系统real实用,首先其处于十分方便查看的仪表盘处,其次相当远的视线范围能让我清晰辨认10米之外、被标记的行人,对比其他车型上的夜视系统,XT6上的可以说是最实用的,我赌1箱养乐多!而一直被认为“噱头”的流媒体后视镜带我进入了一个大型打脸现场,清晰且视野宽大的后视镜甚至能看到后车驾驶员的表情,搭配行车记录仪功能,真香!凯迪拉克移动互联体验CUE系统也不仅是颜值带来惊喜,一般被视为鸡肋的NFC配对功能响应迅速,一碰就能实现连接,又多了一个理由抛弃苹果呢!

配置上对成本的疯狂消耗并没有让凯迪拉克减少对设计的投入。沿袭自旗舰SUV车型凯雷德的大尺寸外观,同时加入ESCALA概念车的曲面美学设计,用时尚精致却又力量感十足的复合豪华感来形容它较为贴切:削平了锋芒和浮躁,沉稳大气、敦厚踏实的观感更符合国人的审美标准。宽厚健壮的前脸通过矩阵式LED大灯和日行灯的刻画彰显干练,大气中透着精致;硬朗平直的双腰线平稳却不平庸,同尾灯相呼应的同时,也让视觉的焦点落在了收紧的D柱后窗,粗犷中带着细腻。运动和风尚双风格的外观设计更加迎合消费者日益个性化的要求,特别要提及XT6运动版,沿袭自凯迪拉克V-series高性能车系的经典V型元素,前格栅更具动感和杀气,熏黑饰条勾勒车身更凸显肌肉感,透明尾灯更是运动风格的独特标志。

简洁的内饰通过大量真皮、锋线和木纹透露出不简单的豪华感与精致感,经典的盾形设计元素在方向盘、中控屏及空调触控板等各处熠熠生辉,用细节印证着精致。规整的做工和材质即使在豪华品牌中也是不可多得,毕竟这个年头不是所有豪华品牌都会质朴到内饰均以真皮和实木饰板覆盖。

8英寸中控触摸屏和实体按键的搭配让你能够实现盲操的同时也不乏科技所带来的科幻感。辅之以Bose ANC主动降噪静音系统及为中国用户定制的底盘隔音护板,关上车门便是告别聒噪的桃花源,这时最适合登场的便是Bose Performance至臻系列音响了,按下播放键,高雅的交响乐可以为这一路的行车旅程带来无与伦比的听觉盛宴。

澎湃动力,内外兼修

品价比与豪华品牌似乎并无交集,但XT6并不这么认为。

40-60万元的价格区间,XT6无论是在视觉观感还是长宽高的实际尺寸上,都可称为同价位区间的“独秀”,毕竟仅按照尺寸来说,X5和GLE才是XT6真正的同级产品。在动力方面同样如此,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机同9速自动变速箱的组合,最大能够输出241匹马力和350牛·米的动力,数据级别也同样是赶超同价位产品、同X5、GLE处于一个段位。

当把XT6开上蜿蜒的山间公路时,充沛的扭矩在起步时便给了我足够的信心,轻快的油门和转向同宽大的车身形成了反差,减轻了我上车前对驾驶大型SUV的心理负担,顺着山路盘旋,方向盘传递过来的路感十分清晰,加之对转向侧倾的良好控制,甚至让我产生了用XT6劈弯的魔幻现实主义想法。根据路况自主调节悬架的RTD自适应减震系统和智能双离合适时四驱系统让XT6的舒适乘坐更添保证,也大大增强其多种路况的通过性。

独辟“6座”蹊径的凯迪拉克XT6并没有因为自己在空间布局上的机智而孤芳自赏,反而踏实堆料,用高配置、“新美式”的豪华感和超高的品价比来吸引那些忙于工作却也温暖顾家的中产阶层, BBA着实要当心了。

值得一提的是,自本月8月1日起,上汽通用汽车今日“双擎出击”重磅升级两大服务标准,为消费者送上涵盖“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网的双重大礼。包含凯迪拉克在内, 其品牌下所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,XT6也不例外呦。同时,车主用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量也从每年24G大幅扩容至每年100G,可以说是大大的福利了。

如果看到这你已经打开了凯迪拉克官网查询价格,那最值得推荐的一定是顶配54万元的铂金运动型,花费与同级相比较少的成本便能一步到位享受到其所有的豪华功能,隔着屏幕都能感受到那份真香!

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