亚洲龙TRD在美售价确定，起售价格43455美元（30万6953元人民币），车辆售价是42300美元（29万8794元人民币），运费955美元（6745元人民币）！TRD版本亚洲龙不仅仅有一套哑光黑的外观套件，而且降低了车身以获得更好的高速稳定性，全新的排气系统以及双活塞卡钳，看到实车的人不禁感叹，原来这才是亚洲龙。
其实亚洲龙TRD版本早在2018年洛杉矶车展上，丰田就发布了亚洲龙TRD版本。只是到现在才公布价格。新车基于普通版打造，搭配了运动感更强的包围和套件，并在调校上更趋于运动化。本来亚洲龙的设计就已经非常年轻了，在使用了大包围后，运动感更强。
说到TRD，大家或许还比较陌生。它有点儿类似奥迪的RS，就是将旗下的车型，变成高性能运动版本。丰田章男去年接受媒体采访时曾表示：“丰田的汽车常常被认为‘无聊’或‘缺乏个性’，但是现在我认为，在驾驶和设计层面，我们的客户已经可以转变这些观念了。”没错，丰田开始不断地追求激进与刺激，TRD高性能版就是最好的证明，今年2月丰田官方社交媒体表示“将会推出所有车型的TRD高性能变体”，其中就包括凯美瑞TRD、RAV4 TRD、坦途TRD、86 TRD，还有今天这款亚洲龙TRD。
在前脸上，新车整车外观变得非常运动激进，车侧及车尾，新车增加新的侧裙、后扩散器及扰流板。同时车尾增加TRD标识，以突出新车的特殊身份。巨大的黑色中网，搭配两侧的巨大进气口非常具有气势，同时车头下方还使用了前置的扰流板。
在内饰方面，新车没有很大变化，主要是使用了运动风格的中控UI，以及金属踏板，内饰使用了真皮和红色缝线进行搭配。同时采用TRD刺绣头枕、红色安全带、红色换挡旋钮及TRD专用地板垫，增加新车的运动感。看上去商务中带着一点运动的气息。
在轮胎上，新车变化很大，采用了黑色TRD规格的19寸轮圈，视觉效果更加突出。此外，两辆新车采用更大的12.9英寸前双活塞卡钳，同时新车将悬架下降半英寸，调整了悬架阻尼，进一步增加了新车的侧向支撑性。
而在车尾，双边单出的排气管非常具有气势，同时还使用了类似扩散器造型的下包围。在后备箱上沿也使用了黑色尾翼，与红色的车身营造出了更突出的视觉效果。
在动力方面，新车将继续搭载3.5升V6发动机，最大马力301马力（221kW），传动系统将匹配8速自动变速箱。
这套动力系统可产生305Ps马力和362N·m扭矩，TRD变体也改变了悬架性能，增加了底盘支撑，强化了扭转刚度，制动系统使用了更大的刹车盘和双活塞卡钳，还有一个新增的猫背式排气系统，这一系列改变使得丰田亚洲龙TRD可以在5.9秒内完成百公里加速。
未来这款车型肯定不会国产，但是给国内的改装爱好者提供了一个很好的改装范本，对照着亚洲龙TRD版本改装，就可以将自己的爱车打造的非常好看了。