价值380元的机油滤清器效果怎么样?我们拆给你看

【卡车之家 原创】更长的保养周期是一辆车能不能节约成本,实现更好销量的主要因素之一,为了适应现在的卡车市场,不少厂家都推出了十万公里长换油的发动机,但是要想做到长换油,就关系到发动机本体设计、油品加上滤清器的质量了,其中滤清器,是长换油最为核心的一部分,它的好坏会直接关系到发动机寿命。

今天我们就来拆解一只已经行驶了10万公里的长保养滤芯,看看耗尽了生命的滤清器内部到底是个什么样。

长保养配件价格较高 适当工况使用效果好!

我们拆解的是一款国际知名品牌发动机机油滤芯,长保养的配件价格都不便宜,像这款10万公里长保养滤芯在服务站的售价大约在380元左右,对比非长换油配件价格还是有些高!

需要说明一点的是,长保养的滤芯是为了增加保养时间间隔,且在合理范围内使用才会达到它的真正效果,如果经常在恶劣工况或从事大载运输的话,可能这个滤芯的寿命就很难达到厂家所标定的效果。

暴力拆解 长效滤清器里面到底是啥样?

废话少说拆解开始,先使用割管器将滤芯从头切开,就可以直接看到滤芯的内部样子。

通过肉眼观察,行驶10万公里的滤芯已经很脏了,在滤清器本体内包含一个滤芯,一个用来密封的胶垫和一个压紧弹簧。

10万公里摧残 滤清器饱经风霜

滤芯主体是依托热熔胶套在上面进行加固的,这样确保了滤纸的过滤质量,但经过10万公里的摧残,还是出现了热熔胶断裂的情况,这对于滤清器整体过滤效果也大打折扣。

即使没有断裂的热熔胶状态也不是特别好,出现了老化而且变脆的情况,但是要强调的是这是已经行驶了10万公里的滤芯,有些小问题也算意料之中。

双层不同材质滤纸 过滤更高效

将滤纸剪下后,能更直观的看见两层滤纸中间过滤下的一些杂质。

滤网部分主要分为两层,靠外的一层是类似于橡胶材质的过滤层,靠内的一层是纤维编织层,这种设计不光确保了优秀的过滤效果,还可以让机油能在中间顺畅流动,增强过滤效果!

加强铁丝网 10万公里无变形

在滤芯的中间部分是一层硬度很高的铁丝网,能起到一个很强的支撑作用,确保了滤清器在高强度长时间的负荷下不会变形,对于长效滤清器这一块是必不可少的。

一个使用了10万公里的滤清器还能保持整体结构良好,虽然有一些问题出现,但确确实实的到达了生命周期的末尾,有这样的表现也说得过去。

从自身情况出发 选择正规配件

滤清器的外壳内的沉淀物也比较多了,也到了需要更换的时候!

长效保养机滤确实可以达到厂家所标称的10万公里更换,但使用工况和运输环境也是不可忽略的一个环节。如果发动机经常处于大载运输,或工况比较恶劣,还是适当增加更换频率,长保养发动机只有使用长保养配件才能构成完整的长保养体系,缺一不可,卡友们在保养时一定要选择符合厂家标准的配件,这样才能延长发动机寿命,真正实现节约成本的目的。

本文编辑:吴昊宸

关注卡车之家,网聚卡车人的力量