“刷脸”点火是一种什么体验?美丽“钢炮”RX5 MAX来解答

如今智能手机可以说在很大程度上代替了其他设备,成为了我们生活中的终端,通过手机你可以做几乎生活中的任何操作。但当我们开车时,因为安全等因素自然不可能“机不离手”,这时候假设爱车的车机足够智能,能代替大部分的手机功能的话,那就可以实现人和车真正的互联,而在这方面,荣威无疑走在了车企的前列。

这辆车可以“刷脸”

RX5 MAX是荣威全新推出的一款紧凑型SUV,MAX代表了这款车是RX5的升级版,这个升级涉及到外形设计、内饰细节、动力系统还有最最重要的智能化升级,说到智能,我知道懂行的朋友会说:不就是个斑马智能语音系统么?没错,但RX5 MAX拥有的远不止于此!

这次我甚至都不想去提及智能语音这回事,如果在其他车上智能语音是牛排般主菜的话,那在RX5 MAX上它注定只能是头盘送的汤,毫不夸张。当你在驾驶位上坐定之后,一定会被眼前那块12.3英寸全液晶仪表盘所吸引,因为上面显示着:正在进行人脸识别。而当一脸懵逼的你准备踩下刹车点火时,我这时候真的想在身边小声提醒你,这辆车有Face ID,没错,就是iPhone同款,如果你的脸已录入账号,便可以通过Face ID来启动车辆,而车载系统中所有的导航、设置等等都可以自定义并保存。

你们说我上朋友的座驾,他一路播放着盘尼西林的歌,而作为支持新裤子的乐迷,我肯定得表示一下是不是?这时候我只需要和RX5 MAX系统相连,然后我便可以在后座通过手机来播放那些和朋友能够打起嘴炮的歌,想想都觉得激动,而如果朋友不服,我可以进一步控制空调、车窗等来表示抗议,如果真“闹翻了”,将目的地直接发送至大屏幕,让朋友送到那里就行了,用好了BYOD功能真够干脆利落。当开门时,车门都带有开门危险警示,这对于避免开门撞到后方来车或行人极为有用,当然这时候朋友一定也在借助AR-Driving中的360°全景影像和多处雷达观察周边的情况,随时准备让我赔偿车门。RX5 MAX的智能化程度实在过于丰富,什么智能社交、在线短视频、情感化智能助理等等眼花缭乱,让人感觉科技离开我们不再遥远。

拉货算什么,我能拉飞机

喝口水缓解下我的口干舌燥,这时一则“SUV拉动飞机”的新闻映入了我们的眼帘,聪明的你们一定猜到了新闻的主角,对,就是那架36顿重的波音737客机。开个玩笑,不过能拉动这么重的飞机,本身也是对动力系统的一种自信。

本次RX5 MAX提供了1.5T和2.0T两种动力,但匹配的变速箱有所不同,其1.5T车型用了6AT,而2.0T则是6挡湿式双离合,而不用我说你也知道,拉飞机的就是那款2.0T发动机。这台发动机来自上汽“蓝芯”,型号为400TGI,最大马力231匹,看似非常“低调”,但扭矩来到了370牛·米,这个数据是什么概念,奥迪装在Q5L上那台高功率EA888也才370牛·米,这个发动机让RX5 MAX能够实现8秒级的0-100km/h加速,当然全球最严格的国六B排放标准也完全不在话下。不过要拉动飞机,光是强劲的动力是不够的,如果没有好的动力协调能力,任凭再强劲的动力换来的也只是轮胎疯狂地空转,幸好RX5 MAX搭载了AWD智能四驱系统,所以在拉动飞机时,能对前后扭矩进行实时调节,杜绝动力的流失。如果你不喜欢拉飞机,那你一定是一位环保人士,别担心,RX5 MAX还准备了插电混动车型:1.5T涡轮增压发动机加上90kW同步电机,搭配全新10速EDU二代智能变速器,原来一辆能拉飞机的SUV也能如此“乖巧”。

一脉相承但别具特色

扯了这么多RX5 MAX的硬实力,终于要到了你们觉得最无聊的部分了,就是设计。且慢,这里我要为荣威说几句。荣威品牌的设计其实在中国自主品牌中是比较成熟的,不同于大多数品牌设计的“天马行空”,荣威的每一款新车型家族化特征都很明显,但每一款又都有它们自己的设计特色。

优良传统到了RX5 MAX身上自然也继续继承,前脸还是我们熟悉的横向镀铬律动设计,但中网尺寸有所加大,霸气程度上接近家族旗舰RX8,而俊秀的线条依然保持了原先RX5的精致。

来到侧面,车身比例极度协调,而19英寸大轮毂虽然造型不是特别复杂,但是和车身腰线搭配起来,SUV应有的力量感也展现得淋漓尽致。

尾部则相对前脸显得圆润了不少,全LED交互式尾灯高级感营造到位,连接两边尾灯的横向镀铬条也算是时下流行元素,而下方的双出镀铬排气也算是对强劲的动力有了最好的交代。

中控造型乍一看居然有了旗下纯电动旗舰Marvel X的既视感,14.3英寸触控大屏被放在了较低的位置,角度也比较合理;真皮方向盘采用了全新的样式,无论是手感还是角度相对以前的荣威车型都有了大幅度的进化,而方向盘前方是12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,界面创新地使用了鹦鹉螺作为设计理念,美观度和信息的丰富程度堪称顶级。

哦对了,RX5 MAX居然还配备了BOSE音响系以及256色可调节的氛围灯这些以往在豪华车上才能见到的配置,是不是够高级?总体来说,RX5 MAX在感官方面给人印象就是精致高档。

写在最后

RX5 MAX是一款相对前作全面进化的车型,首先它有着相当高级的外形和内饰设计,在动力系统上也有一定的底气和亮点,然而它最大的价值在于车辆的智能化程度,让普通消费者也有机会领略最新的智能科技,在这一点上,RX5 MAX甚至可以被视作概念车型的下放,它用自己的方式,展现了荣威强大技术储备和未来智能互联的方向,而这辆新时代的“先驱”车型预计将于8月28日正式上市,我们要做的是准备好口袋里的银子,因为,拥抱未来的代价并不大。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:ZDE)