长度超5米,3.0L+v6+10AT,全新林肯飞行家来了

众所周知,美系车素来是以大线条来诠释自己的"肌肉感",但是现在看来,这种夸张的设计已经不太被消费者所接受了。所以,美式车,尤其是美系豪华车,都在极力摆脱过去"油腻"的巨无霸的形象,而这一点,在林肯身上体现得淋漓尽致。

国产,真的不过是自救的手段罢了

林肯作为美式豪华车,自一开始就明白,想做豪华车,是需要底蕴的。所以,其一开始便强调自身的历史底蕴和情怀,试图把自己拔高到历史传承的地步,但是很遗憾,这一套在美国或许行得通,但是在中国消费者这里,显然没有人买单。

据相关数据显示,2019年上半年的总销量为25514辆,这个数据对于一款豪华车来说,显然是不理想的。所以我一直在想,究竟要采取什么样的措施,林肯的销量才能发展为正向趋势,但是没想到的是,其最终选择了最简单粗暴的做法——国产!

保持品牌溢价能力是豪华品牌的重中之重,这一点,从雷克萨斯迟迟不肯国产上便能可见端倪,而这个时候选择国产,对于林肯来说,多少有些急功近利了,而随着市场环境变化,国产后的林肯大概率也会走上"以价换量"的路子。但是话说回来,林肯做此决定,也的确是不得已而为之,毕竟现如今的林肯,显然是在夹缝中求生存。

这个时候,所有的聚焦点都到了一款车的身上,那就是将于下个月成都车展亮相的——全新林肯飞行家!

全新飞行家:我太难了!

想必大家对于飞行家这款车并不陌生,因为其在2003年的时候就已经上市过了,但是最终因为种种原因被迫停产了。此次国内市场的引入,我们一来看下其到底有哪些改变?

从外观上来看,全新林肯飞行家采用的最新家族式设计语言,其采用了大尺寸的矩阵式格栅,加上镀铬材质,整体外观还是相当霸气的。在车身尺寸方面,其车身长宽高分别为5063*2022*1773mm,轴距为3025mm。先不说别的,至少在尺寸上,全新林肯飞行家算是扳回了一局。

接着来看内饰方面,或许是为了打造豪华感,基本目之所及,全新林肯飞行家都采用了大面积和软质材料包裹,此外,全液晶的仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏,基本都在强调豪华感。

在动力方面,全新飞行家搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机,其最大功率为298KW,最大扭矩为400N.m,传动方面匹配的是10AT变速箱。并且,飞行家此次还将提供插电混合动力版。

写在最后

其实从以上内容来看,全新林肯飞行家的确是带着很大诚意来的,但是现实问题还是要考虑的,最终决定全新林肯飞行家销量的一定还是价格。所以,此次全新林肯飞行家的上市究竟是不是饮鸩止渴,就看其到底如何定价了!