车长5米,入门就是10气囊,性价比极高,7天卖出1万+

对汽车圈有所了解的人就知道,在汽车行业中似乎都流传着这样一段话,那就是美系车的质感,韩系车的性价比,德系车的机械素质,日系车的省心耐用等等,目前看来,在更显主流的中低端车型领域中,可以说大部分的市场份额都被德系,日系车所占据着,而韩系和美系车都如今都走在了汽车市场的边缘,往后品牌之间的竞争不断增强,相信没能赢得消费者青睐的好车,相信会越来越难。

我们再看目前的中级车领域的发展局势,大部分的市场份额都被迈腾,帕萨特,雅阁凯美瑞所占据着,不过,丰田亚洲龙的诞生,显然是成功的做到了搅局者的角色,而它在上市后最辉煌时仅7天就拿下了1万+的成绩单就是很好的诠释,为何它一上市就如此深受消费者们的青睐,终其原因,我想更多的还是基于它自身足够过硬的整车产品力和品控,那它到底有多优秀?

作为丰田所打造的一款全新旗舰,亚洲龙也换上了丰田技术最新的TNGA平台(和雷克萨斯ES同平台),并且当你对它认真了解过后,就会有所感受,其实它远要比我们想象中的优秀,除了丰田赋予了它一身精湛扎实的制造工艺,同时将车身还采用了大量铝合金材质,甚至包括发动机缸体,而运用兼顾良好扭刚性的高强度车身上,还全系加入了8气囊,并分别辅以刹车辅助,自动刹车,自动驻车,自适应巡航等主流配置,可以说它具备的整车水准丝毫的不输宝马3系和奥迪A4L、

除此之外,丰田亚洲龙所拥有的车身尺寸也要比当下众多同级车更加的出色,在长宽高分别达到了4975*1850*1450mm的同时,它的轴距也做到了2870mm,将车内的空间也是体现的十分充裕。

相比丰田以往车型,此次在亚洲龙的车身上,一眼看去,也显然是换上了家族式全新的设计风格,在层次刚体现的更加丰富的同时,不难感受到,此次丰田对亚洲龙在整车的做工和用料上也是下足了功夫,而沙发座椅上有着加热/通风功能的加持,也能够为车主带来格外出色的乘坐舒适性,车长5米,入门就是10气囊,却比3系廉价8万,7天卖出1万+!

就论整车的动力系统而言,此次亚洲龙也全系标配了一台2.5L大自吸发动机,并在传动系统上分别匹配了8AT和E-CVT无级变速箱,不仅坐拥着209匹的马力,将百公里油耗也降低到了低至6.2L,同时再结合他60L的油箱,让它在加满一箱油的情况下,可以一次巡航890Km,而前后四轮独悬的加持,让它的整车身在高速或转弯路况上也体现的稳如牛,完全不输奥迪A4L和宝马3系,关键是它的售价还最低仅为20.88万起,要比奥迪A4L,宝马3系廉价了近8万,所以,丰田亚洲龙的成功,可以说完全并非偶然,更多的是在实力上的体现,那你们看好它吗?