8月SUV销量榜单公布,博越第7,捷途X70进入前十

在跟大家介绍了8月轿车销量榜单之后,今天师哥通过日夜赶工终于又为大家第一时间整理出来了8月SUV销量榜单。对于买车需要参考汽车销量的朋友们来说,这份年中过后的首个SUV单月销量最新榜单或许能够帮到你,下面一起来看看。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5. 4%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。其中,8月份SUV销量70.6万辆,同比下降1.8%,环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比下降6.6%。

8月SUV市场零售同比下滑1.8%,好于年度零售下降6.6%较多;8月轿车零售仍同比下降14.9%,相对19年累计降幅9.2%较差,原因是新车切换等因素的A级及以下轿车下滑较大。8月消费升级和入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年8月增速12.4%,主流合资品牌同比下降10.5%,自主品牌同比下降14%。8月车系零售走势分化,部分车型提早切换国六车型,终端价格相对平稳,库存保障较好,市场零售环比表现也较强。

而在8月的综合销量排名中,大众品牌依然名列榜首,一汽大众和上汽大众分列第一、第二,东风日产首次出现在前3榜单中,上汽通用仅以226辆之差屈居第四。本月北京奔驰、广汽丰田、东风本田的增长率位列前三,分别是26.0%、11.3%、10.5%。好了,看完了8月车市整体的销售情况,下面我们再来针对性地看下8月SUV车型具体的销量排名情况是怎样的。

第一名,哈弗H6

8月销量:23000辆

作为一台销量神车,哈弗H6在国人心目中的地位自然也是毋庸置疑,最高单月销量能达到50000辆,这就是哈弗H6不可撼动的绝对实力。而在8月,H6的销量虽然没有顶峰时期的5万多台,但是23000辆的成绩也依然让它高居SUV销量榜第一名,实力可谓雄厚。当然,相比2018年8月的25582辆的成绩,H6同比是负增长10.1%的。而在1-8月份的销量总量上,H6也只有212737辆,相比2018年1-8月的264356辆的总销量,整体也是同比下降了19.5%,因此整体来说H6的销量表现出了疲软,长城也是时候应该对H6的销售策略进行一些改变了。

第二名,本田CR-V

8月销量:20431辆

第二名是本田的CR-V,作为"机油门"事件的主角,本田CR-V用了足足半年的时间也走出销量阴霾,从最初事件的爆发到停止销售,CR-V走过了许多车型所没有经历过的处境。而如今,它终于也是再次将销量提升到了第二名,这样的表现也足以证明该车的产品实力还是非常强的。具体来看,本田CR-V在8月一共售出20431辆,相比去年8月的13196辆,同比增长达到了54.8%,因此它也是本月SUV销量里同比销量增长最高的车型。1-8月总体销量也达到了131806辆,相比去年1-8月所创造的56301辆,同比增长134.1%,表现再创新高。

第三名,日产奇骏

8月销量:19294辆

日产奇骏,熟悉这款车的朋友应该知道这车有多热销了吧,连续2017、2018两年北美SUV销量冠军就是其最好的正名,虽说在国内SUV销量第一名的宝座常年被哈弗H6所霸占,但如果只看合资SUV领域,那奇骏就可以说是销量冠军了。具体来看,8月份奇骏销量达到了19294辆,相比去年8月所创造的16009辆,同比增长20.5%,是SUV车型中为数不多的仍然在保持正增长的SUV车型。而看到1-8月累计销量,奇骏也卖出了140697辆的好成绩,相比去年1-8月的126123辆,同比也是增长达到了11.6%,所以奇骏这车一直以来都是热销,卖不动似乎也跟它并没有什么关系,这大概也跟它全面向中庸靠拢有很大的关系吧。

第四名,日产逍客

8月销量:18879辆

第四名依旧是来自东风日产家族的车型,它就是逍客。作为一台不是那么像紧凑型SUV的SUV,逍客的热销就跟它的名字一样,看似像逍遥独行客,但是实际上却是功力深厚。所以,逍客在8月份也是创造了18879辆的不错成绩,相比去年8月的17443辆,同比增长也是达到了8.2%。再看到累计销量,1-8月的累计销量为111117辆,相比去年1-8月累计的100693辆,同比也是增长达到了10.4%,跟奇骏一样,逍客的销量也比较稳定,所以日产家两款SUV在市场里的表现还真是香饽饽般的存在啊,让不少厂家好生羡慕。

第五名,大众途观

8月销量:17819辆

8月SUV销量第五名是大众的途观,相比上月途观的销量有所下滑,7月是第三名,8月却下滑到了第五名。不过销量数据上却没有跌反而上涨了,具体来看,途观8月一共卖出17819辆,相比去年同期的25353辆,同比负增长了29.7%,而这也是途观连续几个月以来出现同比销量下滑的现象。在看到1-8月累计销量,途观一共卖出167411辆,在累计销量上依旧是仅次于哈弗H6的第二大SUV。不过,相比2018年1-8月的186088辆成绩,途观也同比下滑了10.0%,因此整体来说,途观总体销量是在下降的,上汽大众需要多上点心才行了。

第六名,大众探岳

8月销量:16783辆

第六名还是来自大众旗下的车型,不过这款不是来自上汽大众,而是远在吉利长春的一汽大众旗下车型探岳。作为一款新车型,探岳可以说是"出道即红",当然这也离不开大众品牌所拥有的独特魅力,毕竟在华征战多年大众也早已经足够摸透了国人的消费心理,因此在推出一款新车型的时候总归比别的厂家还是要多了那么几分把握的。而探岳这款车就很好地找准了国人的需求,大空间、5座、价格不贵、中型SUV,也正是因为具备这几点,探岳上市以来销量一直都还不错。具体来看,探岳8月一共卖出了16783辆,在整个SUV销量市场里,算是相当不错的表现了。由于去年8月探岳还没有上市,所以同比销量也就无从说起了,总的来说,探岳是一款不错的车型,热销也代表了国人对其的认可,事实也证明一汽大众推出探岳是成功的。

第七名,吉利博越

8月销量:15689辆

第七名是吉利的博越,值得一提的是,相比7月份的第9名,博越的排名是有所上升的,当然在销量端博越也是呈现出来了正增长,相比7月的13000多辆,博越8月卖出了15689辆的好成绩,虽说同比去年8月的18342辆少了三千多辆,同比也是下降了负的14.5%,但这是建立在整体大市场表现疲软、博越面临更新换代的前提影响下,所以在我看来,这点销量的下降对于博越来说,影响是非常小的。另外,新款博越PRO也已经在9月刚刚进行完的上市,新车在产品力上有了比较大的提升,所以我反而更期待在9月博越会交出一份怎样的成绩单,毕竟新款博越PRO大家都说挺强的,因此就看市场的反响到底如何了,我们拭目以待。

第八名,奥迪Q5

8月销量:13785辆

第八名是奥迪旗下的Q5车型,和上月一样,奥迪Q5的销量依旧在维持着稳步增长,排名也是依旧保持在第八名,由此可见奥迪Q5这款车的销量已经渐趋稳定了。具体来看,Q5在8月一共售出13785辆,相比去年8月的11001辆,同比增长达到了25.3%。不过1-8月累计销量上,奥迪Q5并没有进入到前十五名,因此累计销量我们就不来多说了。那到这很多朋友可能就会问了,为什么奥迪Q5一下子就奔到了SUV销量前十的位置中来了呢?其实这主要也是因为奥迪Q5在终端有着不错的优惠,而这些也是奔驰和宝马所不能给予的。要知道,能花更少的钱就买到一台豪华品牌中型SUV,消费者估计都会选择去购买吧,而8月销量就很好地说明了这一道理。

第九名,宝骏510

8月销量:13741辆

排名第九位的是宝骏旗下的510,在7月份宝骏510是没有进入到前十当中的,而8月排到了第九,可见宝骏在销售策略上进行了调整。具体来看,宝骏510在8月一共卖出了13741辆的成绩,相比2018年8月的25293辆,同比负增长了45.7%,而这也是宝骏众多销量同比下滑车型中的其中一款。有人说:宝骏的诞生是SUV野蛮生长的产物,其实我并不完全认为这种说法有道理,毕竟需求决定供给,你豪华品牌自诩自己是高端,但是中国目前的现状真的是人人都能够买得起高端豪车的?恰恰相反,中国目前的现状是人人有车都很难,所以宝骏这样的接地气、平民神车也就火了。就拿510这款车来说,不到6万的价格、好开的手动挡、使用的空间、省心的油耗,试问在具备这么多不错优势的前提下,手里又只有六七万块钱的人能不对它"动心"吗?所以说啊,宝骏的崛起是刚需的产物,而宝骏厂家显然清晰的看到这一点,因此成功和热销自然也就轻而易举了。

第十名,捷途X70

8月销量:13553辆

第十名就是8月SUV销量里最大的黑马车型了,它就是来自奇瑞汽车集团旗下的捷途品牌所打造的X70车型。和宝骏的定位一样,捷途X70的售价便宜、不到7万块钱的价格让它具备了爆款潜质,再加上实用的大空间、不错的内饰设计和用料以及耐看的外观造型,捷途X70也是就此一炮而红。具体来看到8月销量,捷途X70共售出了13553辆,虽然乘联会并没有公布它今年的累计销量,但我们猜测其应该也不会太差。作为一匹销量黑马,捷途X70的逆袭再次告诉我们什么叫"草根"车型也能重进SUV销量榜前十,而这点显然值得其它还在"迷惘"中的车企多加学习。毕竟,在这个不进则退的汽车大市场环境下,任何一家车企都很难独善其身,所以能想尽办法卖车就是想尽办法卖吧,不然以后可能就越来越没得卖咯。

好了,以上就是8月份SUV销量排行榜里前十名的车型,通过分析我们能看到,老牌车型依旧是销量大热门,像哈弗H6、大众途观、本田CR-V以及日产奇骏这些就都是前五的有力争夺者,而日产逍客、大众探岳则是后起之秀,整体给这个汽车大市场也是贡献了不少的销量。当然,最值得一提的是奥迪Q5,早前就一直没能够进入到销量前十,整体销量在换代之后也是萎靡了很长一段时间,而在6、7月份强势崛起杀入前十之后,如今8月份也能够依旧保持住,由此可见,其在未来势必会继续在该市场有所作为,让人不得不关注。其次,宝骏510和捷途X70作为国产品牌车型表现也不错,都顺利进入到了第九和第十名的好成绩,在接下的9月希望能够继续努力,为国产品牌争光。最后,比亚迪宋、长安CS75、奔驰GLC、荣威RX5、丰田RAV4等车型也都分别排在第11-15位,它们虽然没有进入前十,但销量表现也是可圈可点,因此,想买的朋友不妨去4S实地了解一番。最后的最后,大家还有什么想说的呢?下方聊聊吧,我们一起来交流探讨下。

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