吃得少跑得快,荣威ei6 PLUS现身成都车展,又是一狠角色

荣威作为一个国产自主品牌,它一直以来都主打智能化领域,从荣威Rx5开始,它就开始打造互联网汽车,经过时间的积累和技术的进步,荣威终于在互联网汽车领域有了突破性的发展,在这一次的成都车展上,它亮相的荣威ei6 Plus这款车型又是一款吃得少跑得快的家用轿车。这款车型给大家带来的惊喜还真不少,接下来就一起来看一下这款车型。

首先,按照惯例先来看一下它的外观设计上,这款车型的外观依旧是搭载着荣威家族“律动”设计语言,整个设计语言的有着很高的辨识度,车头采用的是倒梯形的设计,并且有很多横向的镀铬进行修饰,两侧的车大灯连接着中网,营造出一种成熟稳重的感觉。

车身的侧面来看,这款车型的侧面很大气,而且侧面有棱有角,看上去非常的精致。在尾部的设计上,这款车型还采用了上翘式的小鸭尾,它完美的融合了空气动力的设计原理。尾灯采用的是三角形的设计,两个尾灯之间还用了一根镀铬进行连接,下方的尾排口使用了镀铬进行修饰。

在内饰方面上,这款车型内部打造很高档,车内主要是以黑色为主,并且营造出了一种安稳的气息,车内搭载的是对称式的中控台,中控台上的精髓主要在于超大尺寸的触摸显示屏幕,这个多媒体显示屏幕搭载的功能非常的强大,搭载着斑马系统,内部采用了UI布局,读取信息的时候非常的清晰,除此之外,多媒体液晶显示屏还有语音控制功能,可以控制天窗开启关闭。

在变速箱的位置上,这款车型采用的是旋钮式的换挡机构,周围还有实体的功能按键,操作起来真的是非常的方便,看来荣威真的是把智能化和实用性完美的结合在一起,这是这款车型的最大亮点。在空间方面上,这款车型搭载车长4671毫米,宽1835毫米,高1460毫米,轴距达到2715毫米,车身尺寸非常的出色,内部座椅布局采用了5座布局。

在动力方面上,这款车型搭载的是1.5T的发动机,这台发动机能够输出169马力,配合着永磁同步电动机和三元锂电池。其中永磁同步电动机的输出功率可以达到100KW,最大的马力可以达到136马力。三元锂电池需要三小时就可以了充满电。值得一提的是这款车型在混合模式下工信部综合油耗才1.5升,非常的省油。

总的来看,荣威ei6 PLUS这款车型自从上市之后就备受关注,而且它是基于荣威i6的基础上打造而来,这款插电混合版本的车型在市场上一定会大火特火的,这款车型的定价也是非常的良心,目前国家对于新能源领域还有补贴,补贴之后的参考价是14.78万起。小编认为荣威ei6 PLUS这款车型的平顺性和舒适性都是很优秀的,而且这款车型的一点都不比合资车差。