特斯拉保时捷比试结束,特斯拉赢了,但是却是靠这种手段

文 Stephen Edelstein

埃隆·马斯克(ElonMusk)和它的特斯拉前段时间又上了热搜,保时捷宣布taycan在纽伯格林的测试成绩为7:42,是目前最好的电动汽车测试。马斯克随即宣布会派出出自家的Model S前往德国打破这一纪录,现在结果出现了,它做到了。

在宣布了这次测试之后,特斯拉一直都保持着奇怪的沉默。根据泄露出来的消息,特斯拉最后的成绩为7分23秒,比保时捷taycan提高了19秒。如果这个成绩是真的,那么特斯拉在接下来的日子里依旧可以保持着自己在电动汽车领域的领先者之一头衔。

为什么保时捷和特斯拉都很看重这个成绩?纽伯格林是世界上最具挑战性的赛道,位于德国北部地区,它通过艾菲尔山脉超过14英里长,有着超过100个弯道,因为难度大,赛道速度上限高,被用于大多数赛车和汽车的测试。这个数据就是汽车领域的资格证,好的成绩真的会对销售有很大的影响。

但是有趣的是,不同于保时捷使用的是量产车型,特斯拉派出的却是高性能版的改装车型。从现场泄露的图片来看,其中一辆Model S明显改良了后扰流板,另外一辆则是改良了大型挡泥板,并且都配备了米其林运动轮胎。其中一辆很有可能是特斯拉最近宣布的Model S车型的性能版,但是这两辆测试车都是目前在特斯拉的门店中买不到的车型。

从表面上看,添加了一些部件让测试车的成绩更好似乎并不是什么重要的事情,但是要知道保时捷派出的却是量产版的车型,用改装车战胜了量产车真的是特斯拉的一场胜利吗?的确。改装后的特斯拉Model S创造了很好的成绩,但是这并不会真的证明什么东西。这对于特斯拉来说,只是在原有的汽车定义上扩展了一点,以及一个可以写在官网上的成绩而已。

特斯拉可能会在9月21日给出官方记录,根据纽伯格林的消息,那天的测试安排中有一个30分钟的私人测试。同时前一级方程式冠军尼科·罗斯伯格自告奋勇的想要进行这场测试,不过目前尚未知晓特斯拉是否接受了它的提议。

智电点评

特斯拉的这次测试看起来有点自欺欺人,用改装车和量产车来对比显得有些荒诞。而且一个好的测试成绩真的可以让那些观望的消费者选择电动汽车吗,比起这些人们更关心的还是续航里程和基础设施的建设。与其在这种无意义的地方竞争,不如潜心提升技术,拿出真正决定胜负的东西来。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)