玩转越野,一车更比四车强,不足13万还看啥猛禽

现在大家的用车需求越来越个性化,比如想要日常代步,你可能会想要买一辆轿车,想要户外郊游,你可能会选择一辆SUV,喜欢野外探险,那你就需要一辆越野车……其实大可不必那么复杂,你只需来一辆“一车在手,天下我有”的皮卡就行。因为皮卡是全球公认的多用途全能车型,基于整体桥非承载式的车身结构、具有出色的动力,让它拥有出众的承载力、通过性和安全性,可以适应各种路况,带你去更多的地方。

以前,由于政策限制皮卡车型一直都不受国人待见,但随着各地开始对皮卡进行解禁,截止到目前,已经有山东省、河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区这七个省市进行试点,这也意味着,皮卡将在这些地区可以随意驾驶,拥有普通汽车的上路权限,这对于皮卡爱好者来说,的确是一件好事。

其实早在今年年初时候,便可以看到政策方面不断向皮卡车型倾斜,比如国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,明确指出“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能”。以及国家发改委等十部委正式发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019年)》,促进汽车消费,并明确提出“放宽皮卡车进城限制范围”。还有取消了“皮卡双证”的办理,同时,皮卡取消粘贴反光条、喷字等政策,一步一步让皮卡车型走入国人视线中。

随着国内对皮卡的政策放宽,也让不少对于有皮卡车型需求的消费者看到了希望,毕竟皮卡的实用性是非常高的,也是消费者的最佳选择。如果让一位皮卡爱好者选一辆自己心仪的皮卡,相信不少人都会脱口而出——福特猛禽,的确这款车对于皮卡爱好者来说简直就是神级别的存在,但对于普通老百姓来说,昂贵的价格着实让人叹为观止。那么除了福特猛禽之外,纵观国内皮卡市场,能够问鼎多用途“神车”之最的还有哪个品牌呢?

毫无疑问,它就是长城皮卡,长城皮卡在国内的皮卡领域,优势非常大,已经连续21年蝉联年度销量冠军,每卖出去三台皮卡,其中就有一台是长城皮卡,在我国的很多地方,都能够看到长城皮卡的身影,可以说毫无敌手。如今,为了满足消费者们对皮卡更高的要求,长城于2019成都车展正式推出全新皮卡车型——炮,只需要12.68万元起就能买一台类似福特猛禽,敢不敢相信,下面就一起来看看这台自主高端大皮卡到底有着怎样的表现?

长城炮目前共推出4款车型,售价区间为12.68-15.98万元,这个价格确实让很多消费者感到很大的惊喜,因为12.68万的起步价确实让人感到意外,而且四款车型除去最低配外均为四驱车型,就算是四驱版本也仅需要13.98万。

都说福特猛禽霸气,但当看到长城炮这款车的时候,气场丝毫不输福特猛禽。长城炮外观采用了全新家族式设计风格,整体表现更加硬汉、更加越野。前脸采用了倒梯形的镀铬前进气格栅搭配肌肉感十足的车身线条,颇有 “猛禽”等美式高端皮卡风范。锐利的大灯组合,营造出很强的高端豪华氛围。

最引人注目的还有前脸更换了全新的LOGO,是一个抽象的P字母,象征POWER力量与实力、PK实战与创新、PERFECT完美与极致的生活。在粗壮镀铬饰条的配合下,视觉效果十分夸张。

至于身尺寸方面,长城炮长宽高分别为5410/1934/1886mm,轴距为3230mm,超过5米的车身虽然还远不及福特猛禽这类全尺寸皮卡,但这样的身材已经可以完全碾压其它品牌的大型SUV产品,硕大的车身带来气场上的压迫感自然不言而喻。而它也拥有1520/1520/538mm的货厢内部尺寸,在装载较大货物的时候,也显得比较得心应手。

车尾处造型饱满,圆润的尾灯让整个车尾充满活力,同时,长城炮增加了脚踏板功能,方面上下货箱内部,并且配置华舱盖,满足不同人群的载货需求。大尺寸多辐式轮毂搭配轮眉设计更具力量感,再次证明该车的越野性能。此外,为了进一步满足消费者对个性的需求,长城炮还提供了6种炫彩外观(蓝、棕、红、白、银、黑)+ 3种定制化防雨棚造型,以及尊享版专属套色等个性装备,全方位满足消费者多样化的需求。

长城炮的内饰也是非常吸引人,不仅有着轿车的时尚风格,而且还保持着皮卡车还有硬派气息。左右对称的整体设计看上去视觉宽度很足,而各种混色搭配也让内饰拥有着不错的豪华感。中控操作区采用的是一体化的设计,看起来非常具有立体感。大尺寸中控液晶屏、竖向空调出风口和游艇式电子挡把等,都显示出了这款车的档次感。尤其是车内大多数地方都是使用皮质包裹,看起来尽显豪华与时尚。

9英寸中控高清大屏,科技感十足。四幅式多功能方向盘,整体造型上大气,而四副的设计又更加充满力量感,十分匹配长城炮的定位。此外,长城炮也全系标配车联网,实现双模导航、双向WIFI、在线娱乐,标配博世9.3ESP,360环视,AEB主动式紧急制动系统,LCA并线辅助/FCW前碰撞预警,DOW开门预警,TSR交通标志信息识别,自适应巡航等等,可谓配置丰富,想到的功能基本都已覆盖,这也让它成为最豪华的皮卡车。

座椅采用皮质包裹,并用菱形纹路作为点缀,摆脱了同级车型工具车的形象,前排座椅均使用电动调节方式、后排座椅支持靠背4:6比例放倒,后排还带有220V电源和USB接口,既实用又为长城炮提升了不少档次感。

在空间和舒适性方面,同样也不输轿车和SUV,长城炮内部的乘坐空间非常宽敞,完全感觉不到这是一款皮卡车型,而后排座椅哪怕是三个人并排乘坐,它的头部和腿部的空间也不会很紧凑,即使长时间驾驶,也不会觉得很累,唯一有点遗憾的是,后排中央乘客没有头枕。前后排都有足够的储物空间,设计很人性化,完全可以满足家庭出游或者长途穿越使用。

动力方面,长城炮搭载2.0T汽油发动机,最大功率为140kW(190马力),最大扭矩为360N.m,匹配8速手自一体变速箱,支持国六排放标准。而为了最大限度的突出它的越野性能,长城炮还搭载了四驱系统,这也让它能进一步提高各种路况下的通过能力。那么长城炮到底开起来怎样呢?车叔在威海对其进行了全国首次开放道路试驾,接下来就具体看看长城炮都有哪些表现吧。

经过了一天的驾驶,这台车给予的车叔感受也比较到位,操控的回馈很清晰,甚至在深踩油门时,还会带来不小的爆发力,日常超车十分轻松。长城炮四驱车型均采用的智能四驱,提供标准、经济、运动、4L四种驾驶模式,分别对应不同驾驶风格与不同路况,运动模式下,油门响应更加灵敏,动力更加轻快,360牛·米的扭矩,也保证了拉货时不会费力。

在驾驶中,长城炮在NVH隔音降噪方面,也给车叔带来了惊喜,经过了100余处隔/吸音设计处理,这也让传递到车内的噪音得到过滤,它整体的行驶品质已经接近同级SUV车型了,平常驾驶时基本上听不到发动机的声音,但在急加速的时候,后排还是有点噪音的。在悬架的调校上,长城炮是国内首款采用多连杆后悬架的皮卡车型,并未采用以往皮卡的“板悬”结构,这也让长城炮在过滤大起伏时有着天然的优势,能让车辆悬架带来足够的支撑,并且还不会带来不舒服的驾乘体验,底盘质感同样高级。

总结:近些年,SUV车型在中国市场的“火爆”,足以证明有一辆又能拉货,又能载客,还宽敞舒适的车才能符合当下国人对汽车产品的要求,而相比SUV来说,皮卡车型其实就是一种集轿车、SUV、越野车等多种车型于一体的多用途“神车”,不仅能够完全满足用消费者日常上班以及举家郊游的需求,还能满足皮卡发烧友“玩皮卡”的愿望,改装、极限越野功能一应俱全。而长城炮的出现,让车叔看到了自主高端皮卡的发展,无论是外观设计和内饰方面,还是在配置上确实有着超越同级别产品的实力,都对得起这个价格,最为关键的是长城炮在皮卡原有的工具车属性上,还加入了玩乐属性,甚至达到了SUV的行驶品质。如果你需要一台实用的越野车,并且希望一辆车可以解决所有的用车需求的话,那么长城炮绝对是个不错的选择。