定位B级轿车,确是A级车动力和售价,宝骏RC6到底咋样?

哪家自主车企能在轿车市场中,扛起国产产品的大旗,一直是消费者非常关心的一个问题,因为要想真正在汽车市场中立足,就必须拿下轿车领域,只拿下SUV市场,是远远不够的,直到今天,我们的自主品牌都依然无法打破合资品牌,在轿车市场中的垄断,吉利,长安等车企的产品,虽然取得了不错的产品,但都只停留于A级车市场中,国内的B级车市场,仿佛就像一个巨大的障碍物,让不少自主车企很难迈过,不过他们的努力,却从未停止过。

不甘落后的宝骏汽车,也在最近的时间中推出了一款B级车,宝骏的这一举动,在消费者之间引起了不小的热议,因为他旗下的一些SUV车型,在近几年中做的非常不错,曾一度利用较高的性价比,进入到了销量榜的前列,所以不少人也期望宝骏,能够为大家带来一台不一样的B级车,但是能做成什么成色,符合不符合大家的期待,来看看下面这款车型-RC6.

这款车型是宝骏汽车产出的第一台B级车,也确实有些不少吸引人的地方,尤其是溜背式车身,运动感很足,从侧面来看的话,真的与CC非常的相似。车辆前脸部分,宝骏全新的钻石车标非常显眼,中网部分的设计,较为夸张,大面积的进气格栅,占据了大半个前脸的位置,当下流行的矩阵式设计,在视觉上有着不错的效果,LED的灯源,除了能在夜间有着不错的亮度之外,也让RC6前脸的颜值,显得更加的出众。

车身腰线的显示效果,还算不错,没有双层的独特设计,但实际的触感非常细腻,在十余万的车型中,这样的表现力非常少见,车辆尾部的设计,基本上是没有亮点可言,尾灯没有采用贯穿式的设计,让很多用户没能料到,较小的传统尾灯,则让RC6的尾部显得平淡无奇,不过做工上的水平,还是很优秀的,一些细节之处的处理,做的非常到位,表现出了一家大厂应有的水平。

RC6这款车型的内饰中,有着非常不错的科技感,进入车内后,第一眼能看到的就是中控位置的一块彩色大屏,这块屏幕除了拥有着较高的清晰度外,还用到了比较独特的连体式设计,而且更加靠近于驾驶员的位置,也方便了驾驶员对于全车信息的掌控,以及部分娱乐功能的使用。

除了中控大屏外,自动空调与液晶仪表盘,电动尾门等配置,也能让大家感受到科技的气息,车内的装饰风格较为简洁,没有什么豪华感,不过在制造工艺上,却有了很大的进步,尤其是中控台附近的缝接工艺,完全见不到丝毫的粗糙感,各种用料虽然不算很高档,但已经体现出了较大的诚意,总的来说,RC6整体的内饰水平,已经达到了一款入门级高级车的水平。从数据上来看,RC6的整体尺寸是非常优秀的,4925mm的车身长度,以及2800mm的轴距尺寸,在B级车市场中并没有处于劣势,轿跑的车身设计,并没有影响到实际的乘坐空间,乘车者的头部空间,依旧非常富足,只是后排空间的纵向间距,会有些狭小,RC6行李箱的载物能力,不算特别的优秀,不过短途旅行的载物需求,完全能够满足。

动力方面的表现,算得上是RC6的一大弱项,毕竟市场中的大多数B级车,都已经上到了2.0T动力的发动机,可RC6所搭载的,却还只是一台1.5T的发动机,这台发动机的最大功率,只能达到147马力,这个数据,甚至比不上许多的A级车,要知道这台车的重量,已经达到了1.92吨,6MT与CVT变速箱,虽然可以让驾驶者有着不错的换挡体验,但这样的动力表现,在一些情况下肯定会比较无力,不少较为看重动力表现的用户,估计不会考虑这款车型。

对这款车型抱有较大期望值的,不止是宝骏方面,很多国内消费者也都希望RC6,能够为大家带来不错的用车体验,但宝骏的这次试水,会有怎么样的效果,目前还不好预测,一是因为RC6的动力实在有些弱,有些消费者购车时,可不是只看颜值与内饰,二是因为这款车型的性价比虽高,但并不是一款成熟的车型,一些消费者对于他,肯定还是会有些不信任,三是这款车定位不是很明确,没有找准人群,四是宝骏的品牌力依旧不强势,依旧处于中下段产品市场,这样一款车,虽然售价不是很高,但对于消费者来说,可能还是无法接受,所以宝骏还有很长的路要走。