裸车6.89万喜提荣威i5,才跑2578公里,车主说两个字!

裸车6.89万喜提荣威i5,才跑2578公里,车主说两个字!

荣威i5最喜欢的前脸和臀部,用了一种大嘴的设计,进气格珊很大,看起来非常有视觉冲击力也很大气,从正面来看更像是一辆中型车的前脸,具有一种比较特别的气场。从侧面来看,最喜欢的就是它的中后段那种在后窗的位置有一些稍微有一些调高,整个线条非常流畅,看起来也舒适在视觉效果上,给人的感觉是这辆车子很大,侧面来看的话比较修长哦。尾灯设计有一种比较立体的感觉,有一些熏黑的处理,尾灯比较突出,晚上的视觉效果不错啊。

内饰方面,看车时时候对于荣威i5的内饰并没有过多的注,因为想的是只要屏幕够大,只要有一些多媒体的功能就算满意了,毕竟预算也不算高,目前表现从目前的实际使用感受来说,比较满意他给人的一种科技感,有一些多媒体的功能,你如倒车雷达和360全景影像,使得车子在驾驶过程中更加的便捷,更加的便利,不太好的地方就是倒车影像有时候会有些卡顿,给人的感觉不好,而且也不是特别安全。

空间方面,荣威i5是一辆紧凑型的小轿车,在空间方面的表现基本上可以媲美中级车了,尤其是后排空间设计的比较人性化也比较给力,腿部大概还有两拳的距离,后排的座椅角度非常舒适,适合长途驾驶在前排的区域,储物空间还是比较多的,挡杆前方可以放手机一些其他的物品,门板上的凹槽也比较大,适合放水和一些水果,所以在储物空间的设计方面比较实用。后备箱表现不错,容积比较大。除了比较深以外,由于它的开口比较低一些,所以方便我们去拿放一些东西。

动力方面,荣威i5的动力配备是1.5升的自然吸气发动机,配备了cvt的无级变速箱。如果仅仅在市区道路行驶的话,我觉得还是非常足够的。最初在买车前的一次试驾中,销售顾问来了一次激烈的驾驶,那时候就觉得他的动力比较充沛,有一次开车带着全家出去玩,在爬坡的时候会觉得稍微有一些吃力,毕竟是一辆小车,排量也只有1.5升,这样的动力表现也是可以理解的。

操控方面,荣威i5的操控性和马自达比较相似,方向比较轻一些,转向也很精准,主要的优点都集中在底盘上,底盘在过一些比较坑洼的路面时会非的紧凑,也不会发生什么异响。悬挂的调校属于软硬适中的那一种,在碰到一些颠簸路面的时候对于震动的过滤比较自然,也不会完全失去路感,所以调节的程度还是比较合适的。

油耗方面,这辆车子提车有一段时间了,百公里油耗基本上保持在6升左右,不会有太大的浮动,目前对于这个油耗的表现比较满意,荣威车的口碑还是不错的,一直以来都听身边的朋友说荣威的经济性能在很多车型中名列前茅,这样来看的话确实名副,其实自己并没有仔细的测算过,不过从油表的显示来看的话油耗并不高,而且油表应该还是比较准确的。

舒适性方面,座椅的话表现一般,虽然号称零重力美臀座,本人感觉也就是稍微有一些柔软而已,在包裹性方面的表现还是差强人意的。比较喜欢的就是这辆车子的音质,都是年轻人在开车的过程中难免要放一些音乐,这辆车它的音色音质表现都不错,能够在行驶过程中给人一种愉悦的感觉和美好的心情。

整体来说这辆车的性价比还是蛮高的,也算是一个比较不错的选择,修长的车身,优越的空间以及很多丰富的安全配置,听说这辆车子在后期的用养过程中成本不高。首先这辆车子主要是上下班代步使用和家庭的日常代步使用,买一辆好开又灵活的小车是基本的诉求,还有这辆车除了满足以上的需求以外,还是比较经济省油的,百公里油耗几乎和日系车子在保持在同一水平,所以开起来觉得蛮经济的,这两年在群众中的口碑还是不错的,给我留下了一个不错的印象,所以对这车我也抱着一个很不错的期待。