补贴退坡余震未消 比亚迪两大汽车板块此消彼长

经济日报-中国经济网10月11日讯(记者 陈梦宇) 昨日,比亚迪股份有限公司(002594)公布其9月销量快报。9月,比亚迪汽车销量为40729辆,同比下降14.99%;1-9月累计销量为335795辆,同比下滑4.49%。

比亚迪2019年9月销量快报

1-9月,比亚迪新能源汽车累计销售192620辆,同比大涨34.31%,其中纯电动车型占比超过六成,达到123658辆,同比涨幅129.29%。值得注意的是,下半年以来,比亚迪新能源汽车呈现环比下行趋势,由此前巅峰时期的月销3万辆,降至6月的26571辆;7、8月则进一步降至16567辆和16719辆;9月,其销量滑至13681辆,同比下滑50.97%。

与此同时,比亚迪燃油汽车板块却悄然回升,9月实现销售27048辆,同比上涨35.17%。其中,SUV车型居功至伟,9月销量达15048辆,同比劲增98.71%。不过,从前9月累计销量来看,其燃油车仍同比下滑超过三成至143175辆。

伴随新能源补贴退坡,6月26日,比亚迪新能源汽车实施新的销售政策,车型售价平均上涨1万多元。这也在很大程度上,推动了比亚迪潜在消费者纷纷将目光投向了燃油车型。

对此,比亚迪不断推陈出新,扩充其新能源产品矩阵,年初至今已推出10余款新车型。此举,无疑将有助于比亚迪在后补贴时代,尽快止跌回升,进一步稳固其在新能源汽车市场的领跑优势。