五万买大G,还能上蓝牌?北汽的这波操作给奔驰都看懵了!

要说BBA家族最其貌不扬,但却又让无数男人梦寐以求的车是什么?

奔驰G!

『试问,有谁能想到这个方盒子落地竟需200多万?』

年轻时未曾拥有,但能在古稀之年拥有一辆,倒也不失为人生的一大乐趣。

『奔驰G:“?????”』

正因为奔驰G级在大家心目中高不可攀的定价,于是国内部分电动车厂家决定要“颠覆市场”,制造出许多形形色色的电动版“奔驰G”,以搏大爷大妈们“一掷万金”。

但由于这些厂家并未获得国家发放的造车资质,所以绝大部分“老头乐”车型只能游走在四五线乡镇及农村,见不得光。而最近,终于有一款“老头乐”车型取得了合法机动车身份!

据了解,该车由北京汽车制造厂(德州)工厂制造。该车不仅外形酷似奔驰G(还有背后的小书包),就连官方在宣传海报中也将其称为“四驱小越野”。该车名为“北汽豹”,共有100与200两款车型,起售价分别为4.98万元与6.98万元。

据官方数据显示,该车采用了前后双电机模拟的四驱驱动形式,最大功率分别为26kW与35kW,最大续航里程150公里,充电时间7小时。

看到这想必有人会说,北汽何时也开始研发这等“老头乐”车型了?

其实不然,该车的生产商北京汽车制造厂(德州)工厂的直接控制人实为北京汽车制造厂有限公司(后称北汽制造厂)。在2016年之前,北汽制造厂或许和北汽集团还有些联系,但在2016年前后,国资委要求北汽制造厂与北汽集团剥离,北汽制造厂也就成为了当时没人要的“野孩子”。

而我们现在所看到的北汽制造厂,其实早已由国营企业转为民营企业,实际控股人为北京汽车装配厂与上海沁雍新能源发展有限公司。所谓“北汽豹”,也仅只是一个称谓而已,北汽集团并未参与其中。

而大拿注意到,近两年国内曾出现过一款与其十分相像的车型,它就是由山东骐风新能源汽车有限公司生产的骐风K7。

该车不仅做到了从整体到细节、从外观到LOGO,甚至就连宣传词也模仿奔驰G。

44°接近角、46°离去角、最小离地间隙20CM、车水深度接近半米等大多数正牌车企都不敢用的宣传语,在这款老头乐车型中可谓一应俱全。

但就是这样一款低速电动车(俗称老年代步车),在某些媒体的报道中,这辆车号称配备了XX集团独立研发的三大核心技术:超能混动集成技术、BMS电池均衡管理技术及LC-iCar智能互联技术。节能减排吊打吉姆尼、超低售价吊打奔驰G、外观吊打路虎揽胜!

但在国家下令整治低速电动车之后,这款K7便销声匿迹,甚至在其母公司官网都看不到这款“奔驰G”的任何信息。但它,却是北汽豹的前身!

据相关消息称,北汽豹的生产厂家北汽制造厂(德州)工厂正式由北汽制造厂有限公司与富路集团(骐风是富路集团旗下品牌之一)共同出资成立,联合打造“北京牌”新能源汽车品牌。

于是,在国家下令整治低速电动车半年后,北汽豹车型正式下线,并且外形设计和骐风K7车型极其相似,除了LOGO、前中网造型与侧面转向灯之外,两车的外观设计几乎一毛一样,就连两车的轮毂造型设计都不谋而同。

『正面对比』

『侧后方对比』

那么问题来了,老头乐、老头乐,到最后“乐”的到底是谁?

换个角度我们不难看出,北汽制造厂(德州)工厂与富路集团(骐风)的关系更像是江淮汽车与蔚来的关系,但蔚来与江淮的合作是希望将某个品牌越做越强(虽然事与愿违)。而北汽制造厂与富路集团的合作,则更像是一场“借壳上牌”的交易。

但无论对于富路集团还是北汽制造厂来看,本次合作十分成功。但他们或许从未考虑过消费者的感受,或许他们真正关心的事情,只有国补和利益。