滴滴自动驾驶出租车将上线/Uber再裁员

继百度在长沙、沧州两地投放自动驾驶出租车队Robotaxi,率先让普通公众有机会体验自动驾驶这项高大上的技术,近日滴滴也透露其将尽快推动自动驾驶项目在上海的试运行, 探路商业化。不过正如大家所看到的,要实现自动驾驶车队的商用并不容易,否则Uber也不会宣布对其自动驾驶团队进行裁员,甚至还被曝考虑终止自动驾驶项目。除了以上这些,本周智能驾驶领域还发生了哪些大事?下面一起来看看吧:

滴滴出行将新增“自动驾驶”选项

在2019中关村论坛上,滴滴出行副总裁、AI Labs负责人叶杰平透露,用户将很快可以在上海特定区域内体验到滴滴无人驾驶车。

叶杰平称滴滴自动驾驶项目将在上海部分区域试运行,待该服务落地,滴滴的乘车界面会新增一个“自动驾驶”选项,与现有的“快车”“专车”“出租车”等乘车选项并列。如果乘客选定的乘车起点和终点在特定区域内,滴滴会派出自动驾驶车辆接单。

图片来源:广汽新能源官网

支持L3自动驾驶 广汽新能源Aion LX上市

10月17日,广汽新能源AION系列的第二款车型——AION LX正式上市。AION LX是中国品牌首次搭载L3 级自动驾驶系统的量产新能源车型,可实现高速全自动驾驶。

Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统能提供预判路径,包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能,配备“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合,定位精度高达0.2米的高清地图,可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势,可在高速上实时预判前方1公里路径,实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

图片来源:百度CarLife官网

百度CarLife合作品牌再添成员 宝马、雷克萨斯最新车型首次搭载

近日,宝马最新车型创新BMW X2、雷克萨斯最新车型新雷克萨斯RX/RX L宣布首次搭载百度CarLife,用户只需在车内连接手机,即可将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上,享受驾驶中更安全便捷的车载体验。至此,百度CarLife已经落地宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等全球最顶尖汽车品牌,成为豪华车市场最具实力的手机车机智能互联产品。

百度CarLife是百度车联网推出的跨平台的车联网解决方案,用户只需通过USB或者WIFI连接手机与爱车就能无限畅享百度导航、百度电台、QQ音乐等内容资源与优质服务。目前CarLife已与62个汽车品牌建立紧密的合作关系,陆续落地400多款合作车型。

中兴与一汽签署5G战略合作 联合打造5G自动驾驶

10月16日,中国一汽与中兴通讯在吉林长春签署了战略合作协议。根据协议,双方将共同探索5G、C-V2X、云计算、边缘计算等技术与智能驾驶、智能制造等技术的深度融合,在智能网联汽车的产品研发、生产、测试、运营、服务、管理等方面进行全面合作。

未来,中国一汽和中兴通讯将携手围绕用户体验,特别是在视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉这五大方面,实现技术融合和技术创新。在核心技术的发展中,双方以新能源、智能网联、软件、人工智能、智能驾驶、无线充电、电池等一系列领域为突破口,实现技术跳跃式发展。

Uber年内第三次裁员 波及自动驾驶

近日Uber内部邮件显示,该公司又一次裁掉350人,多个部门的员工受到影响,这是该公司自7月份以来的第三次裁员,也是最后一波裁员。

该公司CEO达拉·科斯罗萨西在邮件中透露,受此次裁员影响的包括Uber Eat、绩效营销部门、自动驾驶业务部门先进技术集团、招聘组以及全球出行和平台部门的各个团队。另外,还一些员工必须更换工作地。

此前9月份,为精简团队,增加灵活性,Uber产品和工程团队解雇了435名员工;7月底,为节约成本,提升运营效率,该公司还宣布在营销部门裁员约400人。目前,大多数部门都受到了裁员影响。

提升驾驶舱研发实力 佛吉亚从大陆手中收购合资公司剩余股份

当地时间10月14日,佛吉亚宣布已经签署一份谅解备忘录,以2.25亿欧元收购其与大陆集团成立的合资公司SAS剩余50%的股份。该合资公司成立于1996年,目前在欧洲、北美和南美的工厂雇佣了4490名员工,预计2019年销售额将实现强劲增长,达到约7亿欧元。

此次收购将有助于扩展佛吉亚的系统集成产品,从而覆盖所有内饰模块以及佛吉亚新产品线,如显示屏、电子设备、传感器和热管理等。佛吉亚收购SAS可获得该公司在系统集成方面的核心竞争力和复杂性管理能力,从而提升佛吉亚准时化生产的工厂网络。

图片来源:现代中国官网

现代汽车投资350亿美元提升自动驾驶等竞争力

现代汽车集团表示,计划在2025年之前在出行和其他汽车技术方面投资41万亿韩元(约350亿美元)。现代表示,该计划包括自动驾驶、车联网和电动汽车以及网约车业务。此前,现代以及两家附属企业宣布,将投资16亿美元,与来自美国的自动驾驶企业安波福成立合资企业。

韩国政府也为现代的此项计划提供了支持,宣布将为自动驾驶技术提供更多资金。韩国政府计划在2021到2027年间在自动驾驶技术上投入1.7万亿韩元的资金。一位韩国工业部官员对媒体表示,预计现代汽车将在2024年为车队客户提供L4级或完全自动驾驶车辆,并且在2027年向公众开放这些车辆。

宽凳科技完成近亿元A+轮融资

日前,宽凳科技宣布该公司已完成近亿元A+轮融资,本轮融资完成后,宽凳科技累计融资额达数亿元规模。

成立于2017年5月的宽凳科技是一家国内高精地图初创公司,创始人为百度前高管刘骏,主要业务是为自动驾驶和智慧交通生态体系提供底层数据服务、前装高精地图、定位和众包云平台方案,是一家高精地图及其智能应用综合解决方案服务商。

本田、宝马等合作测试车辆识别系统 将车变成支付工具

下个月,本田、雷诺、宝马、大众和福特五家主要汽车制造商将在美国开始对一种基于区块链技术的车辆识别(ID)系统进行实地测试,该系统可让驾驶员自动支付停车费或高速公路通行费,且无需使用现金或银行卡。

此次合作伙伴们是在移动开放区块链计划(MOBI)区块链联盟的支持下,研发出该车辆识别系统。按照设想,该车辆识别系统会将数字ID分配至个人汽车,并将其与所有权和服务历史记录等信息相关联。此类数据涵盖了车辆使用寿命周期内的所有数据,将用于识别道路上的车辆,让车主自动支付费用,且无需使用当前电子收费系统中所需的专门标签。