超长续航,无忧出行!车叔试驾BEIJING首款纯电动车EU7

10月15日,北汽新能源发布了全新品牌“BEIJING”,新品牌的成立标志着北汽集团在新能源领域有了新的探索。而EU7是BEIJING品牌的首款纯电动车型,同时也达尔文系统孕育诞生的首款B级纯电动轿车,共推出3款车型,售价区间为15.99-17.59万元,定位于“大格局纯电中级车”。那么作为BEIJING品牌旗下首款纯电动车型,EU7在空间、续航、动力、智能等方面是否符合一台中级车该有的样子呢?近日车叔对它进行了试驾体验,接下来一起来看看吧。

此次试驾从北京·朝林松源酒店出发,经历了城市道路、高速道路和山路等多路况,最终抵达“长城脚下的公社”,全程约85公里。在这秋意正浓的时节中,驾驶着BEIJING EU7经过居庸关、弹琴峡、水关长城等景点时,不仅让车叔看到了壮美的秋景,还给车叔带来随心所欲的优雅乘车体验。

作为新能源车型,BEIJING EU7自然也会采用EU系列的家族化标志,前脸采用“大都之美”造型风格,封闭式格栅搭配高识别度“大C”LED日间行车灯,潮流范儿十足;贯穿式腰线配合流行的腰背设计、18寸双色轮毂,既典雅大气又时尚动感。细心的朋友也许会发现之前“北”字的车标被替换为“BEIJING”字样,也预示着新品牌BEIJING正式独立运营。

BEIJING EU7车身尺寸达到4805/1835/1528 mm,轴距达到超越同级的2785mm,由此带来宽敞的驾乘空间,对于身高180cm的车叔在调整好坐姿后,无论是头部空间还是前后排腿部空间都足够用。座椅的包裹性、支撑感也相当舒适,前排具备三挡通风加热功能,驾驶席配备六向电动调节和四向气动腰托,有效缓解长途驾驶的疲劳感。值得一提的是,后排座椅的地板很平整,同时座椅也很宽大,保证了很好的腿部支撑,整体舒适度很高。另外,BEIJING EU7还拥有0.75㎡超大全景天窗,从视觉上带来更广阔的空间感。

相比外观只有细节上的创新,内饰的变化可谓翻天覆地,装饰条和出风口,都进行了全新的设计,变为更加方正、更加层次分明的造型。大面积的木纹装饰板和镀铬装饰条的加入,也让BEIJING EU7的内饰变得更加精致。三幅式方向盘采用大量镀铬装饰,并配有多功能按键。

让车叔印象深刻的是BEIJING EU7的智能化配置。配备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮中控大屏、智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等核心智能配置。在体验过程中,双12.3寸高清大屏效果惊艳,两块屏幕之间可随心切换显示内容,既新颖又实用。

值得一提的是, 启动导航时,仪表可自动切换导航视图,3D模式下支持日间、夜间模式切换,同时系统可根据实时路况自动调整航线规避拥堵,地图数据还支持在线实时增量更新,体验相当人性化。车叔测试了导航的响应能力,语音输入“长城脚下的公社”指令,系统就会自动完成路线规划。

不仅如此,BEIJING EU7的智能语音控制天窗、空调、座椅加热通风以及播放音乐等操作也顺畅快捷,同时还支持模糊语义识别和复杂语音命令,例如,你好,小E,我好冷啊,系统就会自动打开空调,再如,帮我预定百葛服务区附近800元以下的酒店,系统自动为你检索相关结果。

此次试驾由于弯道、坡道较多,BEIJING EU7搭载的ADAS智能驾驶辅助系统,只要车速超过15km/h,两侧视野盲区有车辆进入时,BSD盲点监测功能就会发挥作用,向驾驶者发出是否并线警示音,相当贴心;另外,360度全景影像,视角宽阔,成像清晰,使用档杆附近的按键可实现轻松切换,大大提升了驾驶安全。此外,TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置让行车安全有了全面的保障。

在动力系统方面,BEIJING EU7搭载了最大功率为160kW(218Ps),峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机,这样的参数配置和汽油机2.0T相当,官方公布0-100km/h加速时间为8.4秒。在驾驶过程中,不论是城市道路中超车并线、还是高速行驶时再次加速,动力都比较充沛。

BEIJING EU7有普通和运动两种驾驶模式,在普通模式下加速踏板反应非常佛系,初段较慢,深踩也并没预期中那种前窜的感受。而在运动模式下,驱动电机的动力输出更强劲,使车辆的提速更快,同时也有一定的推背感,而且加速踏板的响应也更加灵敏。此外,EU7配备了三档能量回收,一级能量回收对于日常驾驶很合适,不会瞬间将速度降低,而切换到三级能量回收,在山路滑行能够感受到强大的制动效果,甚至可以将车速降到最低。

底盘方面,BEIJING EU7采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的形式。悬架整体调校比较偏舒适,在经过坑洼路段和相对比较缓和的起伏路段时,车身还是比较稳定的,对于路面上的细碎振动,悬架过滤的也比较干净,就算遇到坑洼路面,坐在车内也不会有明显的震动。转向也很精准,轻盈的助力让女士驾驶也很从容。

作为纯电新能源车型,续航里程必定是消费者最关心的地方。BEIJING EU7的动力电池采用的是来自宁德时代的三元锂电池,容量为60.225kWh,能为该车提供451km的NEDC续航里程。此次从酒店到长城脚下的公社行驶了一个半小时,这段驾驶过程覆盖了我们生活中会遇到的各种驾驶环境,车上乘坐三个成人,全程空调,仪表显示行驶108公里,剩余续航361公里,BEIJING EU7的真实续航表现令人满意。这样的续航能力满足日常城市通勤就不用说了,周末近郊出游或者是距离不是很长的城际出行也是可以胜任的。

值得一提的是,BEIJING EU7还具备V2V车对车充电功能,可以作为紧急救援车为其它电力不足的车辆补电。此外,它还具备非常实用的V2L外放电功能,可安全稳定输出220V交流电,为各类家用电器供电,点亮帐篷、户外电影、山间烹饪……远行路上尽享便捷。

车叔总结

通过此次试驾来看,BEIJING EU7有着非常不错的综合表现,外观大气又有一些运动气质,内饰也有了自己沉稳的风格,尤其丰富的智能化配置更是让人觉得物超所值,以及宽敞的空间、卓越的动力和优秀的续航能力表现,无论是应对日常通勤还是长途旅行都游刃有余,再加上北汽新能源算畅销品牌之一。如果你手里有15-20万的购车预算,准备购买一辆纯电动中级车车型的话,BEIJING EU7会是个不错的选择。