月度销量又创新高了!可蔚来还是那么的“惨”

日前,一向是媒体“特别关注”对象的蔚来,发布了10月份销量数据。数据显示,他们上月的累积销量为2526辆,相比去年同期增长61%,环比增长达25%,创下了今年以来的销量新高。其中主力车型蔚来ES6,贡献了2220辆的销量。不出意外的话,ES6将会凭借这一成绩,再度跻身乘联会给出的“高端SUV”月榜TOP10。

图片来自蔚来官方微博

著名动画大师宫崎骏先生,曾借作品向大家传达过一个道理——生活坏到一定程度就会好起来,因为它无法更坏。用这句话来形容蔚来汽车最近的一些“变化”,似乎非常恰当。

图片来自网络

//

差一点退市的蔚来,比你想的“命硬”

//

10月28日晚,蔚来汽车正式对发布公告,宣布了首席财务官谢东萤离职的消息。对于这一重大人事变动,股市的反馈远超新媒体小编的手速。美东时间星期二(29日),蔚来的股价下跌至了1.39美元,跌幅超6%,距离1美元退市仅一步之遥。

从蔚来当时发布的公告来看,谢东萤这一次的离开,是一次主动请辞。作为一名履历卓著的职业经理人,谢东萤一直被业界尊称为“金手指”。在他的帮助下,新东方、京东和百盛中国,相继于06年、14年和16年,成功赴美股上市。然而在蔚来亟需新一轮融资“续命”的时候,谢东萤却毅然选择了离开。

图片来自网络

可能是蔚来真的太惨了,惨到让汽车行业以外的媒体都看不下去了。30日,一篇名为《蔚来李斌,2019年最惨的人》的文章,在朋友圈内引发了比《GQ报道|人来人往,潮起潮落:2019名利场背后》更加轰动的效应。仅“在看”一项数据,这篇文章就达到了4.6万。

眼看蔚来大厦将倾,有人叫好,也有人觉得可惜。但对于那些自始至终为蔚来“加电”的车主而言,无论是出于情感还是理智,与蔚来汽车同舟共济,都是最合适的选择。

图片来自网络

11月2日,一位来自上海的蔚来车主,在线下发起了一场大型应援活动。他自掏腰包租下了12000块碧虎车屏,主动为蔚来做起了产品宣传。对于这位车主的做法,很多网友都表示不能理解。更有人觉得,他显然是患上了“斯德哥尔摩综合征”。(注:指被害者对于犯罪者产生情感,甚至反过来帮助犯罪者的一种情结)

除了车主,“热心肠”的长安汽车也在这一天向蔚来“喊话”道:“加油李斌!加油蔚来!加油中国汽车品牌!”不过最后一句话,怎么看都像是长安汽车喊给他们两家听的。

不用猜也知道,长安汽车对于蔚来的声援,必然会招致很多非议。例如某位微博网友,就在这条“加油”博文下评论称,“这是在彩排追悼会了?”而不知是赌气,还是惺惺相惜,长安汽车目前将这条微博放在了置顶位置上。

图片来自网络

在几乎触底之后的三天内,蔚来的股价开始缓慢爬升。最终在10月与11月交替的这一周,蔚来的收盘价定格在了1.56美元。可以看到,经历那么多次“命悬一线”的蔚来,远比很多人想的要“命硬”。

//

蔚来联手Mobileye,就是英特尔押注未来的那个公司

//

又一次越过“山丘”的蔚来,也又一次迎来了新的转机。美国东部时间11月5日,蔚来汽车与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye正式达成战略协议。未来,双方将基于蔚来的第二代整车平台,打造拥有L4级自动驾驶技术的量产车型。按照计划,他们将在2022年初,正式向中国市场投放首款车型。

图片来自网络

对于蔚来和Mobileye给出的“2022年初”这个正式向市场投放产品的时间节点,有业内人士认为难度很大。但在接受采访时,蔚来汽车助理副总裁、第二代平台负责人李天舒自信的表示:“我们的目标是成为全球第一个交付L4自动驾驶车型的企业。

可能仅仅通过新闻来看,有人会觉得,蔚来这是又找到了一个“新靠山”。毕竟,在和亦庄国投的合作基本告吹的情况下,蔚来需要通过这样一些“大动作”去挽救自己的股价。

但从另一个角度来看,二者的结合未必不能创造一种“双赢”的局面。首先,通过与蔚来的合作,一直专注于ADAS(高级驾驶辅助系统)系统研发的Mobileye,让自己的无人驾驶技术也获得了一个进入大众市场的机会;反过来,与Moblieye联手则为蔚来留在高端电动车市场,提供了更多的砝码。

图片来自网络

因为理念上的相左,特斯拉和Moblieye在2016年彻底撕破了脸,并于这一年的5月终止了同彼此的合作。然而,回顾特斯拉的发展,尤其是在其“打天下”的阶段,由Moblieye提供的Autopilot系统,的确给予了前者巨大的帮助。

2017年8月,英特尔斥资153亿美元,正式完成了对Mobileye的收购。对于这家以色列公司,英特尔方面非常重视。担任公司CFO一职的乔治·戴维斯曾表示,Moblieye是英特尔“最大的赌注之一”,“它是英特尔未来版图中的重要组成部分”。

//

越过山丘,还有更多山丘等着蔚来

//

与Mobileye“结盟”的效果,可以说是立竿见影的。截止美东时间5日收盘,蔚来的股价已经上涨至了2.34美元,涨幅超36%。距离上一次大涨,几乎已经过去了约两个月的时间。那次是因为,CEO李斌与腾讯共同向蔚来汽车“输血”了两亿美元。

当然,一帆风顺的剧情,显然和一家处在舆论风口上的初创企业有些不符。6日晚间,蔚来向美国证券交易委员会(SEC)递交文件,宣布汪东宁正式辞去财务副总裁一职,后续该职位将由曲玉接替。两项人事变动均在11月6日生效。新一轮的人事变动,再度引发了蔚来股价的下跌。截止6日收盘,其股价跌幅已经超过了13%,最终收于2.34美元。

图片来自网络

蔚来的发展,像极了人生。凭着一口气,扛过一个“起落”,又要迎接下一个“起落”。但小编相信,这样的日子不会延续太久。很快,国产Model 3就将接受市场的检验。小编和大家一样,也很关心它究竟有没有被“神化”。而面对这样的对手,境遇不可能再坏的蔚来无非有两种可能,要么逼出更好的自己,要么亲自为故事写下一个总结。

欢迎投稿:

可以扫下方二维码,加入汽车评中评官方微信群,发现有意思的汽车资讯,讨论有乐趣的汽车段子,分享您的汽车故事!

文章好看就点这里